一种侧拉厢体与厢内地板联动机构的制作方法

本发明属于特种车辆，具体涉及一种侧拉厢体与厢内地板联动机构。

背景技术：

1、车辆特别是特种车辆如翼展车、房车、展示车、户外宣传车、乘用车等等为扩大车内使用空间，常采用侧拉厢结构，在车辆行驶过程中，侧拉厢体收回于主厢体内，使用时则将侧拉厢体从主厢体内伸出，以扩大车内使用空间。侧拉厢体伸出后，其地板需与主厢体地板保持同一平面，以便人员行走，侧拉厢体收回时，其地板需相应收缩或以折叠状态顶起（拱起），否则无法实现收回于主厢体。

2、在公开的中国专利文献中可见诸与地板随侧拉厢体联动的方案，如文献a.cn218949328u推荐有“侧拉厢底板联动机构及车厢”，其包括升降地板、固定地板以及与固定地板铰接的连接板，升降地板的前后两侧均安装有由抬升块、第一滚轮、第二滚轮等组成的抬升机构，升降地板升降时通过滚轮相继与连接板接触而自动将连接板放下或拉起，从而无需人工操作连接板。该文献a的升降地板乃由单独的升降机构驱动，联动对象为连接板的翻转。又如文献b.cn207191184u提供有“一种双侧拉车辆地板随动机构”，其通过侧拉厢滑轨上的滚轮在滑道上滚动，使活动地板在侧拉厢移动至设定位置时沿竖直方向自动下降，直至与侧拉厢地板处于同一平面，从而省去活动地板的驱动装置，该方案依靠滚轮与滑道斜面的配合实现地板随动，其随动结构复杂并且驱动方式繁琐。

3、总之，现有技术的侧拉厢体地板联动方案，或需为地板单独配置升降驱动机构，或联动结构复杂，因此对于探索简化的动力机构来达到使侧拉厢体的地板顶升的目的的技术方案具有积极意度，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现思路

1、本发明的任务在于提供一种有助于摒弃用于在地板联接处将地板顶起的专用油缸而得以减少专用驱动部件并且简化结构以及节省制造费用并且减少日常检护的工作量的侧拉厢体与厢内地板联动机构。

2、本发明的任务是这样来完成的，一种侧拉厢体与厢内地板联动机构，所述侧拉厢体设置于主厢体的左侧和/或右侧，在侧拉厢体的前侧以及后侧各设置有一用于同步驱使侧拉厢体伸出或回复至主厢体内的侧拉厢体地板铺展收折装置，所述侧拉厢体地板铺展收折装置包括一牵杆驱动机构、牵杆铰接机构和牵杆机构，牵杆驱动机构以水平卧置状态设置，并且连接在主厢体的底盘与所述牵杆铰接机构之间，该牵杆铰接机构在对应于所述牵杆驱动机构的位置固定在所述侧拉厢体朝向所述主厢体的一侧的下部，牵杆机构铰接在侧拉厢体的侧拉厢体地板与所述牵杆铰接机构之间并且在牵杆铰接机构上与所述牵杆驱动机构形成同轴铰接。

3、在一种实施方式中，所述牵杆驱动机构包括动力杆驱动部件、动力杆和滑块，动力杆驱动部件以卧置状态设置，并且该动力杆驱动部件与所述底盘固定连接，动力杆的左端与滑块连接，而右端与动力杆驱动部件连接，滑块与所述牵杆铰接机构连接，所述牵杆机构与所述滑块在所述牵杆铰接机构上形成同轴铰接；所述主厢体通过主厢体地板与底盘固定。

4、在一种实施方式中，在所述滑块的右端的中央位置开设有动力杆螺纹连接孔，在所述动力杆的左端构成有一动力杆螺纹连接头，该动力杆螺纹连接头与动力杆螺纹连接孔螺纹连接并且由连接头锁定螺母锁定。

5、在一种实施方式中，所述的底盘包括主厢体地板支承梁、底架纵梁和底架横梁，所述的主厢体支承在主厢体地板支承梁上，主厢体地板支承梁设置在底架纵梁上，而该底架纵梁设置在底架横梁上；所述的动力杆驱动部件与所述主厢体地板支承梁固定连接；所术主厢体通过主厢体地板与主厢体地板支承梁固定。

6、在一种实施方式中，所述的动力杆驱动部件为油缸、气缸或电动推缸，当动力杆驱动部件为油缸时，所述的动力杆为油缸柱，而当动力杆驱动部件为气缸时，所述的动力杆为气缸柱，当所述动力杆驱动部件为电动推缸时，所述的动力杆为电动推杆。

7、在一种实施方式中，所述的牵杆铰接机构包括滑块容纳管、滑杆和一对牵杆连接臂支撑轮，滑块容纳管的左端端面与所述侧拉厢体朝向所述主厢体的一侧的下部固定，在该滑块容纳管的滑块容纳管前管壁以及后管壁的左端并且在对应的位置各开设有一滑杆滑动孔，滑块容纳管的滑块容纳管腔的右端构成敞口，所述滑块移动地位于滑块容纳管腔内，滑杆穿设在所述滑杆滑动孔上，并且该滑杆穿过所述滑块的左端，在滑杆滑动孔的孔长范围内向左或向右移动，在滑杆的后端旋配有用于阻止滑杆脱出滑杆滑动孔的滑杆限定螺母，一对牵杆连接臂支撑轮各通过牵杆连接臂支撑轮轴分别设置在滑块容纳管的滑块容纳管壁以及后管壁的右端外侧，所述牵杆连接臂支撑轮轴由轮轴限定螺母限定；所述牵杆机构通过所述滑杆与所述滑块形成同轴铰接。

8、在一种实施方式中，在所述滑块左端开设有一自滑块的前侧贯通至后侧的滑杆穿过孔，所述滑杆穿过滑杆穿过孔，在该滑杆上并且在对应于滑杆穿过孔的前方以及后方的位置各设置有一垫套；在对应于所述滑块容纳管的底部的位置焊固有一容纳管加强板，该容纳管加强板的左端端面与所述侧拉厢体朝向所述主厢体的一侧焊固。

9、在一种实施方式中，所述的牵杆机构包括一对牵杆连接臂和一对牵杆，一对牵杆连接臂的左端分别对应于所述滑块容纳管的左端前侧和后侧，并且在一对牵杆连接臂的左端各开设有一牵杆连接臂铰接孔，由所述滑杆穿过该牵杆连接臂铰接孔而使一对牵杆连接臂的左端与所述滑块形成同轴铰接，一对牵杆连接臂的右端与一对牵杆的左端焊接固定，而一对牵杆的右端固定连接有一滑动杆，该滑动杆的前端以及后端与所述侧拉厢体地板构成滑动副；当所述侧拉厢体地板铺展时，所述的一对牵杆连接臂的右端搁置在所述牵杆连接臂支撑轮上，起到限位支撑作用；当所述侧拉厢体地板收折时，所述牵杆连接臂支撑轮起到支点作用，使所述的一对牵杆连接臂向上运动而顶起侧拉厢体地板。

10、在一种实施方式中，所述的滑块容纳管的横截面形状呈矩形；在所述滑块容纳管腔的相向一侧的腔壁上各增设有一加强侧板，所述滑杆滑动孔为长圆形孔。

11、在一种实施方式中，所述侧拉厢体地板包括一侧拉厢体左地板和一侧拉厢体右地板，侧拉厢体左地板的左侧通过第一铰链与侧拉厢体地板朝向所述主厢体的一侧铰接，侧拉厢体左地板的右侧通过第二铰链与侧拉厢体右地板的左侧铰接，侧拉厢体右地板的右侧通过第三铰链与所述主厢体的主厢体地板的左侧铰接，其中，在所述侧拉厢体左地板的底部以面对面的状态固定有一对彼此前后平行的并且横截面形状呈u字形的滑动杆导向滑轨，所述滑动杆对应于一对滑动杆导向滑轨之间并且与一对滑动杆导向滑轨形成滑动副。

12、本发明提供的技术方案的技术效果在于：由于采用了由牵杆驱动机构、牵杆铰接机构以及牵杆机构构成的侧拉厢体地板铺展收折装置，因而无需使用旨在使地板连接处将地板顶起的专用油缸，得以简化结构、节省制造费用并且减少日常检护的工作量。

1.一种侧拉厢体与厢内地板联动机构，所述侧拉厢体(2)设置于主厢体(1)的左侧和/或右侧，在侧拉厢体(2)的前侧以及后侧各设置有一用于同步驱使侧拉厢体(2)伸出或回复至主厢体(1)内的侧拉厢体地板铺展收折装置(3)，其特征在于：所述侧拉厢体地板铺展收折装置(3)包括一牵杆驱动机构(31)、牵杆铰接机构(32)和牵杆机构(33)，牵杆驱动机构(31)以水平卧置状态设置，并且连接在主厢体(1)的底盘(11)与所述牵杆铰接机构(32)之间，该牵杆铰接机构(32)在对应于所述牵杆驱动机构(31)的位置固定在所述侧拉厢体(2)朝向所述主厢体(1)的一侧的下部，牵杆机构(33)铰接在侧拉厢体(2)的侧拉厢体地板(21)与所述牵杆铰接机构(32)之间并且在牵杆铰接机构(32)上与所述牵杆驱动机构(31)形成同轴铰接。

2.根据权利要求1所述的一种侧拉厢体与厢内地板联动机构，其特征在于：所述牵杆驱动机构(31)包括动力杆驱动部件(311)、动力杆(312)和滑块(313)，动力杆驱动部件(311)以卧置状态设置，并且该动力杆驱动部件(311)与所述底盘(11)固定连接，动力杆(312)的左端与滑块(313)连接，而右端与动力杆驱动部件(311)连接，滑块(313)与所述牵杆铰接机构(32)连接，所述牵杆机构(33)与所述滑块(313)在所述牵杆铰接机构(32)上形成同轴铰接；所述主厢体(1)通过主厢体地板(12)与底盘(11)固定。

3.根据权利要求2所述的一种侧拉厢体与厢内地板联动机构，其特征在于：在所述滑块(313)的右端的中央位置开设有动力杆螺纹连接孔(3131)，在所述动力杆(312)的左端构成有一动力杆螺纹连接头(3121)，该动力杆螺纹连接头(3121)与动力杆螺纹连接孔(3131)螺纹连接并且由连接头锁定螺母(31211)锁定。

4.根据权利要求2所述的一种侧拉厢体与厢内地板联动机构，其特征在于：所述的底盘(11)包括主厢体地板支承梁(111)、底架纵梁(112)和底架横梁(113)，所述的主厢体(1)支承在主厢体地板支承梁(111)上，主厢体地板支承梁(111)设置在底架纵梁(112)上，而该底架纵梁(112)设置在底架横梁(113)上；所述的动力杆驱动部件(311)与所述主厢体地板支承梁(111)固定连接；所术主厢体(1)通过主厢体地板(12)与主厢体地板支承梁(111)固定。

5.根据权利要求4所述的一种侧拉厢体与厢内地板联动机构，其特征在于：所述的动力杆驱动部件(311)为油缸、气缸或电动推缸，当动力杆驱动部件(311)为油缸时，所述的动力杆(312)为油缸柱，而当动力杆驱动部件(311)为气缸时，所述的动力杆(312)为气缸柱，当所述动力杆驱动部件(311)为电动推缸时，所述的动力杆(312)为电动推杆。

6.根据权利要求2所述的一种侧拉厢体与厢内地板联动机构，其特征在于：所述的牵杆铰接机构(32)包括滑块容纳管(321)、滑杆(322)和一对牵杆连接臂支撑轮(323)，滑块容纳管(321)的左端端面与所述侧拉厢体(2)朝向所述主厢体(1)的一侧的下部固定，在该滑块容纳管(321)的滑块容纳管前管壁以及后管壁的左端并且在对应的位置各开设有一滑杆滑动孔(3211)，滑块容纳管(321)的滑块容纳管腔(3212)的右端构成敞口，所述滑块(313)移动地位于滑块容纳管腔(3212)内，滑杆(322)穿设在所述滑杆滑动孔(3211)上，并且该滑杆(322)穿过所述滑块(313)的左端，在滑杆滑动孔(3211)的孔长范围内向左或向右移动，在滑杆(322)的后端旋配有用于阻止滑杆(322)脱出滑杆滑动孔(3211)的滑杆限定螺母(3221)，一对牵杆连接臂支撑轮(323)各通过牵杆连接臂支撑轮轴(3231)分别设置在滑块容纳管(321)的滑块容纳管壁以及后管壁的右端外侧，所述牵杆连接臂支撑轮轴(3231)由轮轴限定螺母(32311)限定；所述牵杆机构(33)通过所述滑杆(322)与所述滑块(313)形成同轴铰接。

7.根据权利要求6所述的一种侧拉厢体与厢内地板联动机构，其特征在于：在所述滑块(313)左端开设有一自滑块(313)的前侧贯通至后侧的滑杆穿过孔(3132)，所述滑杆(322)穿过滑杆穿过孔(3132)，在该滑杆(322)上并且在对应于滑杆穿过孔(3132)的前方以及后方的位置各设置有一垫套(3222)；在对应于所述滑块容纳管(321)的底部的位置焊固有一容纳管加强板(3213)，该容纳管加强板(3213)的左端端面与所述侧拉厢体(2)朝向所述主厢体(1)的一侧焊固。

8.根据权利要求6所述的一种侧拉厢体与厢内地板联动机构，其特征在于：所述的牵杆机构(33)包括一对牵杆连接臂(331)和一对牵杆(332)，一对牵杆连接臂(331)的左端分别对应于所述滑块容纳管(321)的左端前侧和后侧，并且在一对牵杆连接臂(331)的左端各开设有一牵杆连接臂铰接孔(3311)，由所述滑杆(322)穿过该牵杆连接臂铰接孔(3311)而使一对牵杆连接臂(331)的左端与所述滑块(313)形成同轴铰接，一对牵杆连接臂(331)的右端与一对牵杆(332)的左端焊接固定，而一对牵杆(332)的右端固定连接有一滑动杆(3321)，该滑动杆(3321)的前端以及后端与所述侧拉厢体地板(21)构成滑动副；当所述侧拉厢体地板(21)铺展时，所述的一对牵杆连接臂(331)的右端搁置在所述牵杆连接臂支撑轮(323)上，起到限位支撑作用；当所述侧拉厢体地板(21)收折时，所述牵杆连接臂支撑轮(323)起到支点作用，使所述的一对牵杆连接臂(331)向上运动而顶起侧拉厢体地板(21)。

9.根据权利要求6或7所述的一种侧拉厢体与厢内地板联动机构，其特征在于：所述的滑块容纳管(321)的横截面形状呈矩形；在所述滑块容纳管腔(3212)的相向一侧的腔壁上各增设有一加强侧板(32121)，所述滑杆滑动孔(3211)为长圆形孔。

10.根据权利要求8所述的一种侧拉厢体与厢内地板联动机构，其特征在于：所述侧拉厢体地板(21)包括一侧拉厢体左地板(211)和一侧拉厢体右地板(212)，侧拉厢体左地板(211)的左侧通过第一铰链(2111)与侧拉厢体地板(21)朝向所述主厢体(1)的一侧铰接，侧拉厢体左地板(211)的右侧通过第二铰链(2112)与侧拉厢体右地板(212)的左侧铰接，侧拉厢体右地板(212)的右侧通过第三铰链(2121)与所述主厢体(1)的主厢体地板(12)的左侧铰接，其中，在所述侧拉厢体左地板(211)的底部以面对面的状态固定有一对彼此前后平行的并且横截面形状呈u字形的滑动杆导向滑轨(2113)，所述滑动杆(3321)对应于一对滑动杆导向滑轨(2113)之间并且与一对滑动杆导向滑轨(2113)形成滑动副。