一种配合车桥结构起伏的除锈结构的制作方法

本技术涉及车桥除锈，具体而言，涉及一种配合车桥结构起伏的除锈结构。

背景技术：

1、车桥通过悬架连接车架并安装车轮，主要承担载荷传递与维持行驶功能。按结构可分为整体式和非独立悬架配合使用、断开式与独立悬架配合使用两类。根据驱动方式差异分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种：前置后驱车型前桥为转向桥后桥为驱动桥，前置前驱车型前桥为转向驱动桥后桥为支持桥。

2、金属长时间放置在空气中，时间久了就会和空气中的水分子反应生锈，包括车桥等许多工件都是由金属制作，生锈后会对性能造成影响，还会影响使用寿命，所以需要对已经生锈的车桥等工件进行除锈处理，而除锈装置就是一种清除金属表面锈迹的装置，其广泛应用在涉及金属部件加工的各个领域，其原理能够分为利用擦拭打磨掉锈迹，或者喷洒去锈迹剂通过化学反应进行除锈。

3、车桥通常呈哑铃型，会存在两边高中间低的起伏，在进行除锈时通常都是逐点位进行除锈，难以适配车桥起伏的整体。

技术实现思路

1、本实用新型针对上述问题，提供一种配合车桥结构起伏的除锈结构，用于利用车桥的轴对称结构，通过车桥底部的弹性伸缩杆与车桥相抵确定车桥的起伏，再通过吊架释放与起伏配对的除锈组件对车桥进行除锈。

2、本实用新型通过以下技术方案实现：一种配合车桥结构起伏的除锈结构，包括基座，基座上固定连接有承载架，承载架顶部固定连接有托架，托架用于托起车桥的中部；

3、基座上固定连接有若干弹性伸缩杆，弹性伸缩杆顶部均固定连接有承接板，承接板的高度与托架相同，承接板的一端固定连接有绳体，基座上架设有吊架，绳体绕过吊架顶部悬吊于托架上，绳体远离承接板的一端固定连接有除锈组件；

4、除锈组件包括壳体，壳体底部转动连接有刷体，壳体设有驱动刷体转动的驱动件，刷体底部的高度与托架相同。

5、进一步，吊架中段固定连接有吸附板，吸附板上设有若干电磁铁，电磁铁的位置与除锈组件对应，电磁铁用于通过磁性吸附固定除锈组件。

6、进一步，吊架包括两个液压伸缩柱，液压伸缩柱的输出轴之间设有横梁。

7、进一步，横梁外套设有转筒，转筒与横梁转动连接。

8、进一步，壳体底部设有喷头，喷头连通有水管，水管远离喷头的一端连通有清洗剂源。

9、进一步，托架上设有驱动车桥中部转动的弧形履带。

10、进一步，弹性伸缩杆均设有止动器，止动器包括基板和配合板，基板和配合板分别位于弹性伸缩杆的两侧，基板与基座固定连接，配合板与基座滑动连接，配合板靠近弹性伸缩杆的一侧设有摩擦止动片。

11、本实用新型的技术方案至少具有如下有益效果：

12、使用时，起始状态下承接板与托架齐平，除锈组件的刷体的底部也与托架齐平。当车桥放置于托架上时，托架只会支撑车桥的中部，车桥的其他部分会挤压承接板，使承接板下移，而承接板下移时会将绳体向下拉，进而将除锈组件上提。吊架只改变了拉伸方向，除锈组件上移的距离与承接板下移的距离是相同的，由于车桥是对称的，因此承接板与车桥的底部相抵，除锈组件移动的距离值也会使除锈组件与车桥顶部相抵，且起伏状况也会与车桥呼应。除锈组件底部的刷体会在驱动件的驱动作用下旋转，进而对车桥表面的锈迹进行刷除。

1.一种配合车桥结构起伏的除锈结构，其特征在于，包括基座（1），基座（1）上固定连接有承载架（2），承载架（2）顶部固定连接有托架（3），托架（3）用于托起车桥的中部；

2.根据权利要求1所述的配合车桥结构起伏的除锈结构，其特征在于，吊架（7）中段固定连接有吸附板（9），吸附板（9）上设有若干电磁铁（10），电磁铁（10）的位置与除锈组件（8）对应，电磁铁（10）用于通过磁性吸附固定除锈组件（8）。

3.根据权利要求2所述的配合车桥结构起伏的除锈结构，其特征在于，吊架（7）包括两个液压伸缩柱（701），液压伸缩柱（701）的输出轴之间设有横梁（702）。

4.根据权利要求3所述的配合车桥结构起伏的除锈结构，其特征在于，横梁（702）外套设有转筒（703），转筒（703）与横梁（702）转动连接。

5.根据权利要求4所述的配合车桥结构起伏的除锈结构，其特征在于，壳体（801）底部设有喷头（804），喷头（804）连通有水管（805），水管（805）远离喷头（804）的一端连通有清洗剂源（806）。

6.根据权利要求5所述的配合车桥结构起伏的除锈结构，其特征在于，托架（3）上设有驱动车桥中部转动的弧形履带（11）。

7.根据权利要求6所述的配合车桥结构起伏的除锈结构，其特征在于，弹性伸缩杆（4）均设有止动器（12），止动器（12）包括基板（1201）和配合板（1202），基板（1201）和配合板（1202）分别位于弹性伸缩杆（4）的两侧，基板（1201）与基座（1）固定连接，配合板（1202）与基座（1）滑动连接，配合板（1202）靠近弹性伸缩杆（4）的一侧设有摩擦止动片（1203）。