一种刹车片表面喷砂清理的负压回收舱结构的制作方法

本技术属于刹车片表面喷砂清理，具体而言，涉及一种刹车片表面喷砂清理的负压回收舱结构。

背景技术：

1、刹车片作为汽车制动系统的关键部件，其表面质量直接影响制动性能和使用安全性。在刹车片的生产制造过程中，需要对其表面进行喷砂清理处理，通过高速喷射的砂料颗粒冲击刹车片表面，去除表面的氧化层、毛刺和其他杂质，提高表面粗糙度，增强与摩擦片的结合强度。传统的刹车片喷砂清理作业通常在开放或半开放的环境中进行，喷砂过程中产生大量的砂料颗粒和粉尘向周围环境扩散，造成作业现场粉尘污染严重，能见度降低，影响操作人员的正常工作。飞扬的粉尘被操作人员吸入呼吸道后，长期积累会引发尘肺病等职业病，严重危害身体健康。喷射出的砂料颗粒散落在地面和设备上，无法有效收集回收，造成大量的砂料浪费，增加了生产成本。现有技术中也存在一些简易的回收装置，采用布袋或滤网对砂料进行收集，但这些装置密封性能较差，在负压抽吸时容易从接口处漏气，降低了回收效率，砂料与粉尘混合在一起难以分离，影响了砂料的重复利用，装置结构往往比较复杂，清理维护不方便，限制了在实际生产中的应用推广。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种刹车片表面喷砂清理的负压回收舱结构，能够解决现有技术中刹车片表面进行喷砂清理作业时，喷砂产生的砂料和粉尘容易向周围环境扩散飞溅，造成作业现场环境污染严重，砂料无法有效回收利用导致材料浪费，粉尘飞扬还危害操作人员的身体健康，现有的简易回收装置密封性能差，负压回收效率低，砂料与粉尘混合后难以分离，且结构复杂维护不便，无法满足刹车片喷砂清理作业对环境保护和砂料回收的实际需求的问题。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供一种刹车片表面喷砂清理的负压回收舱结构，包括回收舱体、密封盖板、吸气导管和过滤网架，所述回收舱体呈长方体箱式结构，所述回收舱体的顶部开设有矩形开口，其中，所述密封盖板通过铰链轴连接于所述回收舱体的顶部开口的一侧边缘，用于支持密封盖板绕铰链轴旋转实现开启和闭合，所述吸气导管穿入所述回收舱体的侧壁，所述吸气导管的一端位于所述回收舱体的内部空间，所述吸气导管的另一端延伸至所述回收舱体的外部，所述过滤网架固定安装在所述回收舱体的内部空间底部，所述过滤网架的上表面与所述回收舱体的底部内表面之间形成储料腔。

4、本实用新型提供的一种刹车片表面喷砂清理的负压回收舱结构的技术效果如下：通过设置回收舱体、密封盖板、吸气导管和过滤网架的组合结构，形成了完整的负压回收系统，回收舱体提供了封闭的回收空间，密封盖板通过铰链轴连接实现了方便的开启和闭合操作，吸气导管实现了负压气流的导入，过滤网架在回收舱体内部形成了砂料与粉尘的分离空间，储料腔用于收集沉降的砂料，整体结构简单紧凑，实现了刹车片喷砂清理过程中砂料和粉尘的有效回收，避免了砂料和粉尘的外泄污染。

5、在上述技术方案的基础上，本实用新型的一种刹车片表面喷砂清理的负压回收舱结构还可以做如下改进:

6、其中，所述回收舱体的侧壁厚度沿竖直方向呈向下递增分布，所述回收舱体的底部侧壁厚度大于所述回收舱体的顶部侧壁厚度。

7、采用上述改进方案的有益效果为：回收舱体的侧壁厚度沿竖直方向呈向下递增分布，底部侧壁厚度大于顶部侧壁厚度，这种设计使得回收舱体底部具有更高的结构强度，能够承受砂料堆积产生的重力载荷，同时顶部侧壁厚度较小减轻了整体重量，降低了材料成本，侧壁厚度的渐变分布还提高了回收舱体的抗冲击性能，延长了使用寿命。

8、进一步的，所述密封盖板的下表面沿其周边设置有凸起密封条，所述凸起密封条呈矩形环状，当所述密封盖板闭合时，所述凸起密封条与所述回收舱体的顶部开口边缘压紧接触。

9、采用上述改进方案的有益效果为：密封盖板下表面沿周边设置凸起密封条，凸起密封条呈矩形环状与回收舱体顶部开口边缘压紧接触，这种结构形成了有效的密封连接，防止了负压工作时外部空气从盖板与舱体之间的缝隙渗入，保证了负压回收系统的气密性，提高了砂料和粉尘的回收效率，凸起密封条的弹性变形还能够补偿盖板与舱体之间的装配间隙，适应长期使用后的磨损变形。

10、进一步的，所述吸气导管的轴线与所述回收舱体侧壁的夹角为30~45°，所述吸气导管位于所述回收舱体内部的一端开口呈喇叭状扩口。

11、采用上述改进方案的有益效果为：吸气导管的轴线与回收舱体侧壁呈30~45°夹角设置，这种倾斜角度使得负压气流进入回收舱体后形成向下倾斜的流动方向，有利于砂料和粉尘在重力和气流共同作用下快速沉降，吸气导管在回收舱体内部的一端开口呈喇叭状扩口，扩大了气流的作用范围，降低了气流速度，减少了对已沉降砂料的二次扬起，提高了砂料的分离效率和回收质量。

12、进一步的，所述过滤网架呈格栅板状结构，所述过滤网架包括若干根平行设置的承载条，所述承载条沿所述回收舱体的长度方向延伸。

13、采用上述改进方案的有益效果为：过滤网架采用格栅板状结构，由若干根平行设置的承载条沿回收舱体长度方向延伸构成，这种结构在保证砂料颗粒能够顺利通过的同时，提供了足够的承载强度，承载条的平行布置使得砂料能够均匀分布在储料腔中，避免了局部堆积，格栅板状结构还便于清理和维护，可以方便地取出进行清洗，延长了过滤网架的使用寿命。

14、进一步的，相邻两根所述承载条之间的间距小于所述承载条的宽度，所述承载条的横截面呈梯形结构，所述承载条的上表面宽度大于所述承载条的下表面宽度。

15、采用上述改进方案的有益效果为：相邻两根承载条之间的间距小于承载条的宽度，这种设计确保了过滤网架具有足够的承载面积，防止较大颗粒的砂料掉落时冲击底部，承载条的横截面呈梯形结构且上表面宽度大于下表面宽度，梯形结构增强了承载条的抗弯刚度，上宽下窄的形状使得砂料颗粒更容易从承载条之间的间隙滑落进入储料腔，减少了砂料在过滤网架上的堆积，提高了过滤分离效果。

16、进一步的，所述回收舱体的内壁表面涂覆有防腐涂层，所述回收舱体的四个内侧角部均设置有圆弧过渡面。

17、采用上述改进方案的有益效果为：回收舱体内壁表面涂覆防腐涂层，有效防止了砂料和粉尘中可能含有的腐蚀性物质对回收舱体的侵蚀，延长了回收舱体的使用寿命，回收舱体四个内侧角部设置圆弧过渡面，消除了直角结构容易形成的砂料堆积死角，使得砂料能够顺畅滑落至储料腔底部，圆弧过渡面还降低了气流在角部的涡流效应，提高了整体回收效率，便于清理维护。

18、进一步的，所述密封盖板由钢板材料制成，所述回收舱体由不锈钢板材料制成。

19、采用上述改进方案的有益效果为：密封盖板采用钢板材料制成具有良好的强度和韧性，能够承受频繁开启闭合操作产生的应力，回收舱体采用不锈钢板材料制成具有优异的耐腐蚀性能，能够抵抗砂料和粉尘的长期磨损和腐蚀作用，两种材料均为工业常用的公知材料，加工工艺成熟，成本适中，材料的合理选用保证了整体结构的可靠性和经济性。

20、进一步的，所述吸气导管为圆柱形管状结构，所述吸气导管与所述回收舱体的侧壁通过焊接方式固定连接。

21、采用上述改进方案的有益效果为：吸气导管采用圆柱形管状结构，圆形截面具有最小的流动阻力，能够保证负压气流的顺畅输送，减少能量损失，吸气导管与回收舱体侧壁通过焊接方式固定连接，焊接连接强度高且气密性好，能够承受负压工作状态下的吸力作用，防止了连接部位的气体泄漏，保证了负压回收系统的稳定工作。

22、进一步的，所述过滤网架通过螺栓组件固定安装在所述回收舱体的内部底面上，所述回收舱体的底部外表面设置有若干个支撑脚座，所述支撑脚座沿所述回收舱体底部的四个角部位置分布。

23、采用上述改进方案的有益效果为：过滤网架通过螺栓组件固定安装在回收舱体内部底面上，螺栓连接方式便于拆卸和安装，方便了过滤网架的清理和更换维护，回收舱体底部外表面设置若干个支撑脚座沿四个角部位置分布，支撑脚座将回收舱体抬离地面形成稳定的支撑结构，便于储料腔底部砂料的清理操作，支撑脚座的分布位置保证了回收舱体受力均匀，提高了整体结构的稳定性。

24、与现有技术相比较，本实用新型提供的一种刹车片表面喷砂清理的负压回收舱结构的有益效果是：本实用新型通过设置回收舱体、密封盖板、吸气导管和过滤网架构成的负压回收舱结构，实现了刹车片喷砂清理过程中砂料和粉尘的高效回收。回收舱体提供了封闭的回收空间，密封盖板通过铰链轴连接实现便捷开启闭合，凸起密封条保证了良好的气密性，吸气导管以倾斜角度设置并在内部形成喇叭状扩口，使得负压气流引导砂料和粉尘快速沉降，过滤网架的格栅板状结构实现了砂料与粉尘的有效分离，储料腔收集沉降的砂料便于回收再利用。整体结构仅包含4个主要部件，结构简单紧凑，加工制造方便，密封盖板与回收舱体采用钢板和不锈钢板等公知材料制成，耐腐蚀耐磨损，使用寿命长。相比现有技术，本实用新型具有密封性能好、回收效率高、砂料与粉尘分离彻底、维护操作方便的显著优势，有效解决了喷砂作业中的环境污染问题和砂料浪费问题，保护了操作人员的身体健康，降低了生产成本，具有良好的实用价值和推广应用前景。