一种轴类部件气动旋合同轴度导向工装的制作方法

本技术涉及轴体装配，具体为一种轴类部件气动旋合同轴度导向工装。

背景技术：

1、轴类部件的螺纹旋合装配是机械制造领域的关键工艺，尤其在航空航天、汽车发动机等精密装配场景中，对旋合后部件的同轴度精度要求极高。以燃烧室管与头部的装配为例，两者需通过螺纹旋合连接，且同轴度需控制在≤1.5mm范围内，以确保气流通道顺畅及结构稳定性。传统手工装配方式主要依赖操作人员经验，通过手动旋合与目视校准完成，存在以下显著缺陷：

2、手工旋合过程中，操作人员难以精准控制旋合力矩与轴向对齐度，导致燃烧室管与头部的螺纹旋合存在径向偏移，此问题出现时，就需对装配后的轴体进行返修，返修过程中需拆解已涂胶的部件并重新清洁、涂胶，不仅浪费工时，还可能因多次拆装导致螺纹磨损或表面漆层损伤；

3、手工操作需反复调整部件角度与旋合力度，单次装配耗时长，且难以实现批量作业的标准化。

4、因此，亟须研发一种轴类部件气动旋合同轴度导向工装，以替代传统手工操作，实现旋合过程中同轴度的精准控制，提升装配效率与质量稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轴类部件气动旋合同轴度导向工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、鉴于上述问题，本实用新型提出的技术方案是：

3、一种轴类部件气动旋合同轴度导向工装，包括大底板，所述大底板的顶面水平滑动连接有活动底板，所述活动底板的顶面安装有护板，所述护板的中心处设有开孔，所述护板的两端均安装有气缸固定板，所述气缸固定板之间设有左夹紧部件和右夹紧部件，所述气缸固定板的外侧均安装有气缸，一对所述气缸的输出端分别和左夹紧部件、右夹紧部件连接，并驱动所述左夹紧部件、右夹紧部件异向同步移动，所述左夹紧部件、右夹紧部件均包括夹紧块和聚氨酯垫，所述夹紧块的侧面开设有安装槽，所述夹紧块的相对两侧均开设有弧形孔，所述聚氨酯垫安装在安装槽内，所述聚氨酯垫的侧面开设有弧形槽，所述弧形槽和弧形孔连通，且弧长和弧半径相等，所述弧形孔之间、弧形槽之间可组成完成的圆柱形通孔，所述大底板的顶面还安装有动力机构，所述动力机构用于驱动待连接轴体旋转，所述大底板的顶部在位于所述动力机构和活动底板之间安装有轴承支撑座，所述轴承支撑座的内部安装有圆柱滚子轴承，所述轴承支撑座的端面安装有轴承压盖，所述圆柱滚子轴承的内圈嵌设有导正套，相连的一对所述弧形孔、相连的一对弧形槽、导正套、动力机构的输出端、开孔为同轴心设置，通过弧形孔与弧形槽组成的圆柱形通孔抱紧燃烧室管，确保旋合时固定端不转动；导正套、动力机构输出端与夹紧块通孔同轴，通过机械结构强制保证旋合过程中轴体轴线一致，动力机构驱动头部旋转，最终使得头部和燃烧室管旋合在一起。

4、进一步地，所述动力机构包括安装在所述大底板顶面的起子支撑座，所述起子支撑座的顶面安装有气动起子，所述起子支撑座的顶面还通过螺丝安装有起子压盖，所述动力机构的输出端为旋转部件，所述旋转部件包括三抓头和起子头，所述起子头为气动起子的执行端，所述三抓头安装在所述气动起子的起子头上，所述三抓头还处于导正套的内部，所述气动起子装配有脚踏开关，气动起子通过脚踏开关控制，提供稳定旋转力矩，替代手工旋合，提升装配效率，避免人工力矩不均导致的同轴度偏差，三抓头卡紧头部轴体端部，与导正套配合实现轴向定位，确保旋转时轴线与燃烧室管同轴。

5、进一步地，一对所述气缸固定板之间安装有夹紧块下导轨和夹紧块上导轨，所述夹紧块的相对两侧均开设有限位槽，所述夹紧块下导轨和夹紧块上导轨在限位槽内滑动，夹紧块下导轨、夹紧块上导轨与限位槽配合，限制夹紧块的横向偏移，确保夹紧块仅沿轴向直线移动，提升夹紧精度，避免因夹紧块晃动导致的轴体轴线偏离。

6、进一步地，所述夹紧块下导轨的中部安装有定位块，所述夹紧块和定位块相抵，定位块限制夹紧块的最大移动距离，避免气缸过度驱动导致夹紧块碰撞损坏，同时确保夹紧块闭合时弧形孔与弧形槽精准对接，形成完整圆柱形通孔。

7、进一步地，所述活动底板和大底板之间设有一对滚柱型直线导轨副，所述滚柱型直线导轨副包括安装在所述大底板顶面的导轨、安装在所述活动底板底面的滑块，所述滑块在导轨上滑动，导轨与滑块组成滚柱型直线导轨副，保证活动底板带动左夹紧部件和右夹紧部件水平滑动时的直线度与稳定性。

8、进一步地，所述活动底板的侧面安装有一对拉杆，一对所述拉杆的外侧安装有缓冲垫，且所述缓冲垫和活动底座相连，所述轴承支撑座的侧面开设有一对限位孔，所述拉杆在限位孔内滑动，利用一对拉杆和限位孔来限制活动底板的滑动，利用缓冲垫保证活动底座不会与轴承支撑座之间碰撞。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轴类部件气动旋合同轴度导向工装，通过弧形孔与弧形槽组成的圆柱形通孔抱紧燃烧室管，确保旋合时固定端不转动；导正套、动力机构输出端与夹紧块通孔同轴，通过机械结构强制保证旋合过程中轴体轴线一致，动力机构驱动头部旋转，最终使得头部和燃烧室管旋合在一起，最终实现替代传统手工操作，实现旋合过程中同轴度的精准控制，提升装配效率与质量稳定性的目的。

1.一种轴类部件气动旋合同轴度导向工装，其特征在于，包括大底板（1），所述大底板（1）的顶面水平滑动连接有活动底板（3），所述活动底板（3）的顶面安装有护板（21），所述护板（21）的中心处设有开孔，所述护板（21）的两端均安装有气缸固定板（9），所述气缸固定板（9）之间设有左夹紧部件（4）和右夹紧部件（6），所述气缸固定板（9）的外侧均安装有气缸（10），一对所述气缸（10）的输出端分别和左夹紧部件（4）、右夹紧部件（6）连接，并驱动所述左夹紧部件（4）、右夹紧部件（6）异向同步移动，所述左夹紧部件（4）、右夹紧部件（6）均包括夹紧块和聚氨酯垫，所述夹紧块的侧面开设有安装槽，所述夹紧块的相对两侧均开设有弧形孔，所述聚氨酯垫安装在安装槽内，所述聚氨酯垫的侧面开设有弧形槽，所述弧形槽和弧形孔连通，且弧长和弧半径相等，所述弧形孔之间、弧形槽之间可组成完成的圆柱形通孔，所述大底板（1）的顶面还安装有动力机构，所述动力机构用于驱动待连接轴体旋转，所述大底板（1）的顶部在位于所述动力机构和活动底板（3）之间安装有轴承支撑座（17），所述轴承支撑座（17）的内部安装有圆柱滚子轴承（18），所述轴承支撑座（17）的端面安装有轴承压盖（16），所述圆柱滚子轴承（18）的内圈嵌设有导正套（15），相连的一对所述弧形孔、相连的一对弧形槽、导正套（15）、动力机构的输出端、开孔为同轴心设置。

2.根据权利要求1所述的一种轴类部件气动旋合同轴度导向工装，其特征在于，所述动力机构包括安装在所述大底板（1）顶面的起子支撑座（11），所述起子支撑座（11）的顶面安装有气动起子（13），所述起子支撑座（11）的顶面还通过螺丝安装有起子压盖（14），所述动力机构的输出端为旋转部件（12），所述旋转部件（12）包括三抓头和起子头，所述起子头为气动起子（13）的执行端，所述三抓头安装在所述气动起子（13）的起子头上，所述三抓头还处于导正套（15）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种轴类部件气动旋合同轴度导向工装，其特征在于，一对所述气缸固定板（9）之间安装有夹紧块下导轨（7）和夹紧块上导轨（8），所述夹紧块的相对两侧均开设有限位槽，所述夹紧块下导轨（7）和夹紧块上导轨（8）在限位槽内滑动。

4.根据权利要求3所述的一种轴类部件气动旋合同轴度导向工装，其特征在于，所述夹紧块下导轨（7）的中部安装有定位块（5），所述夹紧块和定位块（5）相抵。

5.根据权利要求1所述的一种轴类部件气动旋合同轴度导向工装，其特征在于，所述活动底板（3）和大底板（1）之间设有一对滚柱型直线导轨副（2），所述滚柱型直线导轨副（2）包括安装在所述大底板（1）顶面的导轨、安装在所述活动底板（3）底面的滑块，所述滑块在导轨上滑动。

6.根据权利要求1所述的一种轴类部件气动旋合同轴度导向工装，其特征在于，所述活动底板（3）的侧面安装有一对拉杆（19），一对所述拉杆（19）的外侧安装有缓冲垫（20），且所述缓冲垫（20）和活动底板（3）相连，所述轴承支撑座（17）的侧面开设有一对限位孔，所述拉杆（19）在限位孔内滑动。

7.根据权利要求2所述的一种轴类部件气动旋合同轴度导向工装，其特征在于，所述气动起子（13）装配有脚踏开关。