一种集成多通道油路和气路的DD转台的制作方法

本技术涉及自动化加工设备，尤其涉及一种集成多通道油路和气路的dd转台。

背景技术：

1、dd转台（直接驱动转台）作为自动化加工设备中的核心部件，凭借其高精度、高刚性、低噪音的优势，广泛应用于数控机床、机器人关节、精密检测设备等领域。在实际应用中，dd转台往往需要配合液压夹具实现工件的夹紧固定，同时通过气动元件完成工件的吹气清洁等动作，因此油路与气路的合理布局是保障转台工作稳定性和加工精度的关键

2、现有技术中，dd转台的油路和气路通常采用外置管线的方式进行布置，即通过转台外部的软管分别连接液压系统和气动系统。

3、且这种布局方式存在诸多缺陷：一方面，外置管线在转台高速旋转过程中易发生缠绕、磨损，不仅会影响转台的旋转范围和运动灵活性，还可能导致管线破裂，造成油液或气体泄漏，引发设备故障，使用寿命短；另一方面，外置管线的安装需要预留额外的空间，增加了转台整体的体积，不利于设备的小型化设计；此外，分散式的油路和气路布局使得管线连接点较多，密封性能难以保障，进一步降低了设备的工作可靠性。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种集成多通道油路和气路的dd转台，目的在于克服上述现有技术中存在的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种集成多通道油路和气路的dd转台，具有前座和尾座，前座内设置有可转动的主动芯轴，尾座内设置有可转动的传动芯轴，主动芯轴与传动芯轴之间固定连接有转台，转台内设置有可转动的c轴芯轴，转台底面固定连接有c轴连接座，c轴连接座顶端外壁转动连接有c轴分配轴，c轴分配轴与c轴芯轴相对转动，c轴分配轴顶面中心位置开设有一出气孔，c轴分配轴顶面环形等距开设有若干个出油孔；所述尾座后侧固定连接管路连接座，管路连接座后侧中心位置设置有一进气孔，管路连接座的外壁环形等距设有若干个进油孔，所述进气孔和出气孔之间、进油孔和出油孔之间设置有通道组件。

4、优选地，所述通道组件包括设置在尾座后侧的分油块，分油块后侧中心位置设置有进气管，分油块内开设有连通进气管的第一气路通道，分油块顶面设置有连通第一气路通道和进气孔的第一气路连接管，所述管路连接座内中心轴位置开设有连通进气孔的第二气路通道，所述c轴连接座底面中心位置开设有第三气路通道，第二气路通道和第三气路通道之间通过第二气路连接管连通，所述c轴分配轴内中心轴位置开设有第四气路通道，c轴分配轴内壁与c轴连接座之间设有连通第三气路通道和第四气路通道的气压腔。

5、优选地，所述第二气路通道与第二气路连接管的连接处套设有防漏密封圈。

6、优选地，所述通道组件还包括对称设置分油块后侧的若干个接油管，分油块内开设有若干个对应连通接油管的第一油路通道，分油块顶面对称设置有若干个对应连通第一油路通道和进油孔的第一油路连接管，所述管路连接座内环形等距开设有若干个对应连通进油孔的第二油路通道，所述传动芯轴内开设有若干个对应连通第二油路通道的第三油路通道，所述转台一端开设有若干个对应连通第三油路通道的第四油路通道，所述c轴连接座内环形等距开设有若干个第五油路通道，所述转台一端底面设置有若干个对应连通第四油路通道和第五油路通道的第二油路连接管，所述c轴分配轴内壁环形等距开设有若干个对应连通出油孔的第六油路通道，第六油路通道与第五油路通道对应连通。

7、优选地，所述管路连接座外侧壁与传动芯轴之间等距环形开设有若干个对应连通第二油路通道和第三油路通道的第一油路连通槽，所述c轴连接座外侧壁与c轴分配轴之间等距环形开设有若干个对应连通第五油路通道和第六油路通道的第二油路连通槽。

8、优选地，所述尾座后侧通过第一后盖与管路连接座固定连接，传动芯轴外壁与尾座内壁之间设置有第一轴承，所述尾座前侧与传动芯轴外侧壁套设有第一密封圈，第一密封圈外侧壁套设有第一封盖，传动芯轴外侧壁与第一封盖之间还套设有第一护盖；所述前座内壁设置有驱动主动芯轴的主驱电机，主动芯轴的后端外壁与尾座内壁之间设置有第二轴承，主动芯轴的前端外壁与尾座内壁之间设置有主驱刹车缸体，前座后侧与主动芯轴外侧壁套设有第二密封圈，第二密封圈外侧壁套设有第二封盖，主动芯轴外侧壁与第二封盖之间还套设有第二护盖；转台底面通过第二后盖与c轴连接座固定连接，所述转台内壁设置有驱动c轴芯轴的c轴电机，c轴芯轴的顶端外壁与转台内壁之间设置有第三轴承，c轴芯轴的底端与转台内壁之间设置有c轴刹车缸体，c轴芯轴顶面位于c轴分配轴外壁固定连接有旋转平台，旋转平台底面设置有第三护盖，c轴芯轴外壁位于旋转平台下方套设有第三密封圈，第三密封圈外壁与第三护盖内壁之间还设置有第三封盖。

9、优选地，所述c轴分配轴顶面位于第四气路通道内壁滑动设置有气阀块，用于防止液体流入第四气路通道内。

10、与现有技术相比较，本实用新型提供的一种集成多通道油路和气路的dd转台具有如下有益效果：

11、本实用新型通过通道组件，实现进气孔和出气孔、进油孔与出油孔的介质传输，将多通道油路和气路集成于内部，结构紧凑，取消了外置管线，有效避免了管线缠绕、磨损问题，能够大大延长设备的使用寿命，同时减小了转台整体体积，便于设备的小型化设计和安装调试。

1.一种集成多通道油路和气路的dd转台，具有前座和尾座，前座内设置有可转动的主动芯轴，尾座内设置有可转动的传动芯轴，主动芯轴与传动芯轴之间固定连接有转台，转台内设置有可转动的c轴芯轴，其特征在于，转台底面固定连接有c轴连接座，c轴连接座顶端外壁转动连接有c轴分配轴，c轴分配轴与c轴芯轴相对转动，c轴分配轴顶面中心位置开设有一出气孔，c轴分配轴顶面环形等距开设有若干个出油孔；

2.根据权利要求1所述的一种集成多通道油路和气路的dd转台，其特征在于，所述通道组件包括设置在尾座后侧的分油块，分油块后侧中心位置设置有进气管，分油块内开设有连通进气管的第一气路通道，分油块顶面设置有连通第一气路通道和进气孔的第一气路连接管，所述管路连接座内中心轴位置开设有连通进气孔的第二气路通道，所述c轴连接座底面中心位置开设有第三气路通道，第二气路通道和第三气路通道之间通过第二气路连接管连通，所述c轴分配轴内中心轴位置开设有第四气路通道，c轴分配轴内壁与c轴连接座之间设有连通第三气路通道和第四气路通道的气压腔。

3.根据权利要求2所述的一种集成多通道油路和气路的dd转台，其特征在于，所述第二气路通道与第二气路连接管的连接处套设有防漏密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种集成多通道油路和气路的dd转台，其特征在于，所述通道组件还包括对称设置分油块后侧的若干个接油管，分油块内开设有若干个对应连通接油管的第一油路通道，分油块顶面对称设置有若干个对应连通第一油路通道和进油孔的第一油路连接管，所述管路连接座内环形等距开设有若干个对应连通进油孔的第二油路通道，所述传动芯轴内开设有若干个对应连通第二油路通道的第三油路通道，所述转台一端开设有若干个对应连通第三油路通道的第四油路通道，所述c轴连接座内环形等距开设有若干个第五油路通道，所述转台一端底面设置有若干个对应连通第四油路通道和第五油路通道的第二油路连接管，所述c轴分配轴内壁环形等距开设有若干个对应连通出油孔的第六油路通道，第六油路通道与第五油路通道对应连通。

5.根据权利要求4所述的一种集成多通道油路和气路的dd转台，其特征在于，所述管路连接座外侧壁与传动芯轴之间等距环形开设有若干个对应连通第二油路通道和第三油路通道的第一油路连通槽，所述c轴连接座外侧壁与c轴分配轴之间等距环形开设有若干个对应连通第五油路通道和第六油路通道的第二油路连通槽。

6.根据权利要求1所述的一种集成多通道油路和气路的dd转台，其特征在于，所述尾座后侧通过第一后盖与管路连接座固定连接，传动芯轴外壁与尾座内壁之间设置有第一轴承，所述尾座前侧与传动芯轴外侧壁套设有第一密封圈，第一密封圈外侧壁套设有第一封盖，传动芯轴外侧壁与第一封盖之间还套设有第一护盖；

7.根据权利要求2所述的一种集成多通道油路和气路的dd转台，其特征在于，所述c轴分配轴顶面位于第四气路通道内壁滑动设置有气阀块，用于防止液体流入第四气路通道内。