一种助行器刹车装置及助行器的制作方法

本技术涉及带轮的行走辅助器具，具体的说是指一种助行器刹车装置及助行器。

背景技术：

1、轮式助行器是带滚轮的行走辅助器具，适合下肢力量不足、行走不便的老人、术后康复等人群。刹车装置是助行器的重要组成部分，目前，公告号为cn223190879u的专利公开了一种用于轮式助行器上的刹车机构，包括刹车块、刹车皮、刹车线、刹车线限位块以及弹簧，所述刹车块的右端设有与车管固定连接的连接板，所述连接板设有上下布置的两个连接耳。上述公开的专利中，两个连接耳可以通过螺丝或拉钉与车管连接，若是采用螺丝与车管连接，则要求车管要是实心的，否则车管无法正常设置螺纹孔，但是采用实心的车管又加大了助行器的重量，若是采用拉钉与车管连接，则要求车管是空心的，但是拉钉与空心车管的连接强度不够，一旦刹车机构发生碰撞拉钉很容易发生断裂，造成刹车机构无法正常工作；另外，采用拉钉与空心车管连接的方式会造成刹车机构更换不方便，若是刹车机构损坏需要更换时拉钉不好拆卸，只能将拉钉破坏折断才能实现刹车机构的更换。

技术实现思路

1、本实用新型提供的是一种助行器刹车装置及助行器，其主要目的在于克服现有刹车机构采用拉钉与空心车管连接，而造成连接强度不够、刹车机构更换不方便的问题。

2、为了解决上述的技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种助行器刹车装置，包括刹车块、刹车皮、刹车线和弹簧，所述刹车块的前侧面设有安装槽，所述刹车块的底部设有与安装槽连通的容纳槽，所述刹车皮位于容纳槽内，所述刹车皮与刹车块铰接，所述刹车线伸入安装槽内与刹车皮的左端连接，所述弹簧抵接于刹车皮的左端和安装槽的内顶面之间，所述刹车块的左端设有向左延伸的连接部，所述连接部沿着长度方向设有螺纹孔，所述连接部位于空心车管内，所述刹车块的左端与空心车管的右侧面相抵触，所述连接部的左端抵接于空心车管的左内壁，所述空心车管的左端穿设有与螺纹孔螺纹连接的螺丝。

4、进一步的，所述刹车块与连接部一体成型。

5、进一步的，所述连接部内埋有螺母，所述螺母具有所述螺纹孔。

6、进一步的，所述连接部的左部设有与螺纹孔连通的光孔。

7、进一步的，所述刹车块的右部形成有抵触板，所述抵触板位于容纳槽的上方，所述刹车皮在非刹车状态时其顶部与抵触板相抵触。

8、更进一步的，所述刹车块设有前铰接耳和后铰接耳，所述前铰接耳和后铰接耳分别位于容纳槽的前、后侧，所述前铰接耳和后铰接耳分别设有前轴孔和后轴孔，所述容纳槽的上方形成有抵触面，所述刹车皮的顶部设有圆弧凸部，所述圆弧凸部设有销轴孔，所述刹车皮通过销轴与刹车块铰接，所述销轴穿过销轴孔、前轴孔和后轴孔，所述圆弧凸部的顶面与抵触面相抵触。

9、进一步的，所述刹车块的顶部螺纹连接有调节螺杆，所述刹车线的底部穿过调节螺杆，所述调节螺杆的顶部连接有套管，所述调节螺杆的下部位于安装槽内，所述弹簧的上部套于调节螺杆的下部外周，所述刹车线穿设于套管内。

10、一种助行器，采用所述的助行器刹车装置，包括空心车管、车轮和所述助行器刹车装置，所述车轮连接于空心车管的底部右侧，所述助行器刹车装置位于车轮的上方，所述空心车管的右侧面设有与连接部相适配的套入口，所述刹车块抵接于空心车管的右侧面。

11、由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：刹车装置在安装时将连接部塞入空心车管内，使得连接部的左端抵接于空心车管的左内壁，刹车块的左端与空心车管的右侧面相抵触，然后再将螺丝从空心车管的左端插入并与连接部的螺纹孔螺纹连接，此时便完成了刹车装置与空心车管的连接。本刹车装置将连接部隐藏于空心车管内，即使轮式助行器在发生碰撞时也不会直接对连接部产生撞击，所述连接部不会发生断裂的情况，确保刹车装置可以正常使用；另外，若是刹车装置需要更换时，只需松开螺丝即可将刹车装置从空心车管上卸下，更换更加方便、省时。

1.一种助行器刹车装置，其特征在于：包括刹车块、刹车皮、刹车线和弹簧，所述刹车块的前侧面设有安装槽，所述刹车块的底部设有与安装槽连通的容纳槽，所述刹车皮位于容纳槽内，所述刹车皮与刹车块铰接，所述刹车线伸入安装槽内与刹车皮的左端连接，所述弹簧抵接于刹车皮的左端和安装槽的内顶面之间，所述刹车块的左端设有向左延伸的连接部，所述连接部沿着长度方向设有螺纹孔，所述连接部位于空心车管内，所述刹车块的左端与空心车管的右侧面相抵触，所述连接部的左端抵接于空心车管的左内壁，所述空心车管的左端穿设有与螺纹孔螺纹连接的螺丝。

2.如权利要求1所述的一种助行器刹车装置，其特征在于：所述刹车块与连接部一体成型。

3.如权利要求1所述的一种助行器刹车装置，其特征在于：所述连接部内埋有螺母，所述螺母具有所述螺纹孔。

4.如权利要求1所述的一种助行器刹车装置，其特征在于：所述连接部的左部设有与螺纹孔连通的光孔。

5.如权利要求1所述的一种助行器刹车装置，其特征在于：所述刹车块的右部形成有抵触板，所述抵触板位于容纳槽的上方，所述刹车皮在非刹车状态时其顶部与抵触板相抵触。

6.如权利要求5所述的一种助行器刹车装置，其特征在于：所述刹车块设有前铰接耳和后铰接耳，所述前铰接耳和后铰接耳分别位于容纳槽的前、后侧，所述前铰接耳和后铰接耳分别设有前轴孔和后轴孔，所述容纳槽的上方形成有抵触面，所述刹车皮的顶部设有圆弧凸部，所述圆弧凸部设有销轴孔，所述刹车皮通过销轴与刹车块铰接，所述销轴穿过销轴孔、前轴孔和后轴孔，所述圆弧凸部的顶面与抵触面相抵触。

7.如权利要求1所述的一种助行器刹车装置，其特征在于：所述刹车块的顶部螺纹连接有调节螺杆，所述刹车线的底部穿过调节螺杆，所述调节螺杆的顶部连接有套管，所述调节螺杆的下部位于安装槽内，所述弹簧的上部套于调节螺杆的下部外周，所述刹车线穿设于套管内。

8.一种助行器，采用权利要求1-7任一所述的助行器刹车装置，其特征在于：包括空心车管、车轮和所述助行器刹车装置，所述车轮连接于空心车管的底部右侧，所述助行器刹车装置位于车轮的上方，所述空心车管的右侧面设有与连接部相适配的套入口，所述刹车块抵接于空心车管的右侧面。