乘用车轮胎各胶部件硫化参数相匹配的方法与流程

本发明涉及轮胎硫化，详细地讲是一种乘用车轮胎各胶部件硫化参数相匹配的方法。

背景技术：

1、众所周知，硫化过程中，需要将硫化胶囊装入胎胚中，饱和蒸汽提供硫化所需要的温度，氮气提供硫化所需要的压力，胶囊再传递温度、压力给胎胚内表面，胎胚外表面由硫化模具提供热量给胎胚，经过一定的时间来完成轮胎硫化历程。胎胚内外表面分别接触胶囊与硫化模具，胎胚的内外表面温度是最高，随着硫化时间的增加，温度逐渐从胎胚内外表面传递至胎胚内部。因轮胎组成的各胶部件厚度是不一致，从而导致各胶部件胶料的受热升温历程也是不同步的，势必造成各胶部件胶料有不同的硫化程度。各轮胎厂家的配方工程师根据经验设计不同胶部件胶料的硫化参数，没有根据实际硫化胎胚受热历程进行各胶部件胶料的硫化体系设计。因各部件胶料的受热历程及硫化体系有差异，为了保证胎胚受热最慢部位达到安全硫化，就人为增加硫化时间，这势必会造成其它胶部件硫化程度过大，从而导致胶部件性能下降，缩短轮胎的使用寿命。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本发明提供一种乘用车轮胎各胶部件硫化参数相匹配的方法，根据硫化胎胚实际受热历程进行各胶部件胶料的硫化体系设计不同胶部件胶料的硫化参数。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种乘用车轮胎各胶部件硫化参数相匹配的方法，使用测温仪，其特征是，首先在代表规格胎胚的各胶部件内埋置热电偶导线；其次对上述已埋线的胎胚放入硫化机中进行硫化，并用测温仪进行测温，采集整个硫化过程中的温度数据；最后，根据采集到的温度数据利用阿尼乌斯方程计算各胶部件的等效硫化时间，再利用各胶部件胶料等效硫化时间除以各胶料固有的安全点，可计算出各胶料相匹配的硫化参数t90，即为各胶料同步达到安全点的最佳匹配硫化参数。

3、本发明的有益效果是，通过此方法可计算出各胶部件的胶料同步达到安全硫化程度的硫化参数，使其轮胎各部件物理机械性能同步达到最佳，提高轮胎的使用寿命。

1.一种乘用车轮胎各胶部件硫化参数相匹配的方法，使用测温仪，其特征是，首先在代表规格胎胚的各胶部件内埋置热电偶导线；其次对上述已埋线的胎胚放入硫化机中进行硫化，并用测温仪进行测温，采集整个硫化过程中的温度数据；最后，根据采集到的温度数据利用阿尼乌斯方程计算各胶部件的等效硫化时间，再利用各胶部件胶料等效硫化时间除以各胶料固有的安全点，可计算出各胶料相匹配的硫化参数t90，即为各胶料同步达到安全点的最佳匹配硫化参数。