一种铝合金轮毂承压测试台的制作方法

本技术涉及轮毂承压测试，具体为一种铝合金轮毂承压测试台。

背景技术：

1、随着电动车工业的快速发展，轮毂作为车辆的重要组成部分，其性能和质量直接影响到车辆的行驶安全和稳定性。轮毂在车辆行驶过程中，不仅要承受来自路面的垂直载荷，还要承受由转向、颠簸等引起的动态倾角变化。因此，对轮毂进行承压测试，特别是测试其在动态倾角变化下的性能，是确保轮毂质量的关键环节，可以有效避免返厂维修情况的发生。

2、铝合金轮毂在生产后需要对其进行承压测试处理，然而目前常见的承压测试方式多为静态测试，即单一的从轮毂的某个面或点进行测试，缺少对轮毂进行动态承压能力的测试，进而导致后续测试所得出的数据不全面，并且目前的承压测试台无法模拟轮毂在转向发生倾斜、上坡或下坡时的承压能力变化，即不能满足不同使用场景的测试要求，进而影响了整个测量效率及测量精度。

3、因此我们提出了一种铝合金轮毂承压测试台来解决上述问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铝合金轮毂承压测试台，解决了上述背景技术中所提出铝合金轮毂在生产后需要对其进行承压测试处理，然而目前常见的承压测试方式多为静态测试，即单一的从轮毂的某个面或点进行测试，缺少对轮毂进行动态承压能力的测试，进而导致后续测试所得出的数据不全面，并且目前的承压测试台无法模拟轮毂在转向发生倾斜、上坡或下坡时的承压能力变化，即不能满足不同使用场景的测试要求，进而影响了整个测量效率及测量精度的问题。

3、(二)技术方案

4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

5、一种铝合金轮毂承压测试台，包括支架、支架顶部两端固设的弧形架，以及两个弧形架之间分布的调节座；

6、所述调节座的顶端中部固设有液压缸，且液压缸的输出端连接有升降座，升降座的底部一侧固设有侧板，调节座的侧壁固设有导向块，调节座的内腔固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的另一端固定连接有锁杆，锁杆的一端外环面套设有辅助滑板，且辅助滑板的外表面固设有拨块，拨块的一端外侧套设有导向框。

7、进一步地，所述升降座的顶端一侧固设有导向杆，侧板的底部一侧固设有驱动电机，且驱动电机的输出端连接有转动座，升降座底部另一侧的侧板侧壁固设有气缸，且气缸的输出端连接有夹持座。

8、进一步地，所述弧形架的内侧壁开设有导轨，弧形架的外表面开设有锁孔。

9、进一步地，所述支架的顶端中部固设有测试台，且气缸的顶端中部固设有压力传感器，压力传感器的顶部连接有下压座，且下压座的上表面固设有橡胶垫。

10、进一步地，所述锁杆通过复位弹簧与调节座构成滑动连接，且锁杆沿着调节座的竖直中心线对称分布。

11、进一步地，所述导轨整体呈弧形设置，且锁孔沿着导轨的内侧等距分布。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种铝合金轮毂承压测试台，具备以下有益效果：

14、本实用新型，通过设置的调节座、弧形架、导向块和锁杆等结构，即可方便后续在对轮毂进行测试处理时根据实际的测试需求来调节轮毂的倾斜度等，即实现轮毂在发生倾斜时不同位置承压能力的测试，具有更高的灵活性和实用性，同时也可以满足不同使用场景的测试要求，提高测量效率及测量精度。

1.一种铝合金轮毂承压测试台，包括支架(1)、支架(1)顶部两端固设的弧形架(2)，以及两个弧形架(2)之间分布的调节座(3)；

2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂承压测试台，其特征在于：所述升降座(5)的顶端一侧固设有导向杆(13)，侧板(6)的底部一侧固设有驱动电机(14)，且驱动电机(14)的输出端连接有转动座(15)，升降座(5)底部另一侧的侧板(6)侧壁固设有气缸(16)，且气缸(16)的输出端连接有夹持座(17)。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂承压测试台，其特征在于：所述弧形架(2)的内侧壁开设有导轨(18)，弧形架(2)的外表面开设有锁孔(19)。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂承压测试台，其特征在于：所述支架(1)的顶端中部固设有测试台(20)，且气缸(16)的顶端中部固设有压力传感器(21)，压力传感器(21)的顶部连接有下压座(22)，且下压座(22)的上表面固设有橡胶垫(23)。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂承压测试台，其特征在于：所述锁杆(9)通过复位弹簧(8)与调节座(3)构成滑动连接，且锁杆(9)沿着调节座(3)的竖直中心线对称分布。

6.根据权利要求3所述的一种铝合金轮毂承压测试台，其特征在于：所述导轨(18)整体呈弧形设置，且锁孔(19)沿着导轨(18)的内侧等距分布。