用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具及检测方法与流程

本发明涉及零部件检测，具体涉及一种用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具及检测方法。

背景技术：

1、在飞机装配制造过程中，飞机对合装配影响机身气动外形和结构强度，而与飞机蒙皮相关联的框零件具有独特的外形结构，通常为钣金件双弯边结构，两个弯边之间的开口尺寸以及框零件与蒙皮之间的垂直度不易测量，但外形质量又关系产品能否顺利对合，也是影响气动外形的关键环节，所以质量控制要求高，检查频次要求高。

2、在对双弯边结构的框零件开口尺寸进行测量时，现有技术中使用游标卡尺进行测量，但是仅能适用在装配前的开口尺寸测量，一旦框零件与蒙皮完成铆接，测量空间受限，游标卡尺无法使用，且常规的钢板尺精度不足，无法满足检测要求。

3、在对框零件与蒙皮之间的垂直度进行测量时，使用角度尺测量时，由于空间受限导致操作困难，且难以建立稳定的测量基准，测量效率和准确性均难以保证。

4、前述的两个测量场景中，操作依赖员工技能，游标卡尺和角度尺的测量结果受操作者技术水平影响较大，不利于检测结果的一致性和可重复性。且不同机型上需要对接的框零件个数不同，则需要测量的位置数也不同，通常会有几十到几百处，现有测量工具测量效率很低。

技术实现思路

1、本发明提供一种用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具，可以适配框零件与蒙皮铆接装配前和装配后两种状态的开口尺寸检测，且可提升检测效率和准确性。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具，用于框零件的尺寸检测，包含测量块主体，测量块主体底面的曲率半径与待检测框零件内壁底面的理论曲率半径一致，测量块主体顶面的曲率半径与待检测框零件内壁顶面的理论曲率半径一致，且测量块主体外壁设有标识，使得将测量块主体恰好置入框零件内时，可根据标识判断框零件开口尺寸是否合格。

4、本申请中，通过设置测量块主体，测量块主体的顶面和底面的曲率半径与框零件内壁上下两侧的曲率半径相适配，使得将测量块主体置入框零件内时，根据可置入深度可衡量框零件开口尺寸；进一步通过设置标识的方式，便于判断框零件开口尺寸是否合格。

5、在一些实施例中，测量块主体外壁上标识为上公差线和下公差线，分别对应框零件开口尺寸公差上限和下限。

6、在一些实施例中，测量块主体外壁上标识为多组上公差线和下公差线，以对应不同尺寸规格的框零件。

7、在一些实施例中，在测量块主体的前端面上配置有转动设置的垂直度测量配件，前端面上用于设置垂直度测量配件的安装面垂直于测量块主体的侧面和底面，使得测量块主体侧面抵接框零件背面时，可依据垂直度测量配件的可转动范围判断框零件与蒙皮之间的垂直度是否合格。

8、在一些实施例中，前端面上用于设置垂直度测量配件的安装面上设置有刻度线，可依据刻度线获取垂直度测量配件的转动角度。

9、在一些实施例中，在测量块主体的前端面上配置有台阶槽，台阶槽朝向前的端面用于设置垂直度测量配件，在台阶槽的左右两个方向上，有且仅有一侧具有台阶边缘，以限制垂直度测量配件的可转动范围，使得测量块主体侧面抵接框零件背面时，垂直度测量配件的可转动范围适配框零件相对于蒙皮的最大垂直度允许偏差。

10、在一些实施例中，垂直度测量配件可拆卸连接至测量块主体，并配置有多种规格，以适配不同框零件。

11、在一些实施例中，垂直度测量配件未转动时侧面与测量块主体侧面平齐。

12、本发明还提供一种用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测方法，使用上述的用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具，使用时将测量块主体恰好置入框零件的开口内，根据标识相对于框零件开口边沿的相对位置判断框零件开口尺寸是否合格。

13、在一些实施例中，测量块主体前端面配置有台阶槽，台阶槽朝向前的端面用于设置垂直度测量配件，在台阶槽的左右两个方向上，有且仅有一侧具有台阶边缘，以限制垂直度测量配件的可转动范围，使用时测量块主体放置在蒙皮上，测量块主体上设置垂直度测量配件一侧的侧面贴合框零件的背部，在转动垂直度测量配件时，若垂直度测量配件在抵接台阶边缘时仍未贴合框零件，则判定垂直度超差，反之判定垂直度合格。

14、本发明的有益效果是：

15、通过设置测量块主体，测量块主体的顶面和底面的曲率半径与框零件内壁上下两侧的曲率半径相适配，使得将测量块主体置入框零件内时，根据可置入深度可衡量框零件开口尺寸；进一步通过设置标识的方式，便于判断框零件开口尺寸是否合格；解决现有测量工具在框零件与蒙皮铆接后无法使用游标卡尺、而钢板尺测量准确率低的问题，提供一种同时适用于装配前和装配后两种状态的开口尺寸检测方案。

1.用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具，用于框零件（20）的尺寸检测，其特征是：包含测量块主体（1），测量块主体（1）底面的曲率半径与待检测框零件（20）内壁底面的理论曲率半径一致，测量块主体（1）顶面的曲率半径与待检测框零件（20）内壁顶面的理论曲率半径一致，且测量块主体（1）外壁设有标识，使得将测量块主体（1）恰好置入框零件（20）内时，可根据标识判断框零件（20）开口尺寸是否合格。

2.如权利要求1所述的用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具，其特征是：测量块主体（1）外壁上标识为上公差线和下公差线，分别对应框零件（20）开口尺寸公差上限和下限。

3.如权利要求2所述的用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具，其特征是：测量块主体（1）外壁上标识为多组上公差线和下公差线，以对应不同尺寸规格的框零件（20）。

4.如权利要求1-3任一项所述的用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具，其特征是：在测量块主体（1）的前端面上配置有转动设置的垂直度测量配件（7），前端面上用于设置垂直度测量配件（7）的安装面垂直于测量块主体（1）的侧面和底面，使得测量块主体（1）侧面抵接框零件（20）背面时，可依据垂直度测量配件（7）的可转动范围判断框零件（20）与蒙皮（22）之间的垂直度是否合格。

5.如权利要求4所述的用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具，其特征是：前端面上用于设置垂直度测量配件（7）的安装面上设置有刻度线，可依据刻度线获取垂直度测量配件（7）的转动角度。

6.如权利要求4所述的用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具，其特征是：在测量块主体（1）的前端面上配置有台阶槽（5），台阶槽（5）朝向前的端面用于设置垂直度测量配件（7），在台阶槽（5）的左右两个方向上，有且仅有一侧具有台阶边缘（9），以限制垂直度测量配件（7）的可转动范围，使得测量块主体（1）侧面抵接框零件（20）背面时，垂直度测量配件（7）的可转动范围适配框零件（20）相对于蒙皮（22）的最大垂直度允许偏差。

7.如权利要求6所述的用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具，其特征是：垂直度测量配件（7）可拆卸连接至测量块主体（1），并配置有多种规格，以适配不同框零件（20）。

8.如权利要求4所述的用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具，其特征是：垂直度测量配件（7）未转动时侧面与测量块主体（1）侧面平齐。

9.用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测方法，其特征是：使用如权利要求1-8任一项所述的用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测工具，使用时将测量块主体（1）恰好置入框零件（20）的开口内，根据标识相对于框零件（20）开口边沿（23）的相对位置判断框零件（20）开口尺寸是否合格。

10.如权利要求9所述的用于飞机蒙皮对接区域产品外形的检测方法，其特征是：测量块主体（1）前端面配置有台阶槽（5），台阶槽（5）朝向前的端面用于设置垂直度测量配件（7），在台阶槽（5）的左右两个方向上，有且仅有一侧具有台阶边缘（9），以限制垂直度测量配件（7）的可转动范围，使用时测量块主体（1）放置蒙皮（22）上，测量块主体（1）上设置垂直度测量配件（7）一侧的侧面贴合框零件（20）的背部，在转动垂直度测量配件（7）时，若垂直度测量配件（7）在抵接台阶边缘（9）时仍未贴合框零件（20），则判定垂直度超差，反之判定垂直度合格。