感测设备及方向盘的制作方法

本发明涉及一种感测设备及方向盘。

背景技术：

1、对于方向盘，如专利文献1所记载的那样，已知一种具有检测驾驶员的握持的触摸传感器和加温轮缘的加热器的方向盘。专利文献1的轮缘在其剖面中触摸传感器的层和加热器的层经由绝缘物而层叠。此外，触摸传感器的层包含构成检测握持的电极的层。加热器的层包含构成发热体的层。对于上述层，有时使用金属材料。

2、专利文献1：日本特开2025－27750号公报

3、触摸传感器的层或加热器的层有可能由于通过驾驶员握持轮缘而产生的压力，发生变形。并且，在触摸传感器的层或加热器的层包含金属材料的情况下，可能会因发生塑性变形而不能恢复为原来的形状。在这种情况下，由于变形后的上述部件贯通对触摸传感器的层和加热器的层之间进行绝缘的绝缘物，从而触摸传感器的层和加热器的层有可能发生接触。

4、其结果，由于发生触摸传感器的电路和加热器的电路的短路，可能导致触摸传感器或加热器不正常地动作。

技术实现思路

1、本发明可以作为以下的方式而实现。

2、（1）根据本发明的第1方式，提供一种感测设备。该感测设备具有：负荷部，其具有导电部及基材部，该导电部具有导电性，该基材部构成为支撑所述导电部，由所述导电部覆盖；覆盖部，其以覆盖所述导电部的方式层叠；传感器电路，其检测与所述覆盖部接触的物体；以及加热器电路，其使所述导电部发热，所述传感器电路根据所述导电部的状态的变化而检测所述物体，具有传感器配线连接部，该传感器配线连接部与所述导电部电连接，且在所述负荷部中支撑于所述基材部，所述加热器电路具有正极配线连接部及负极配线连接部，该正极配线连接部及负极配线连接部与所述导电部电连接，且在所述负荷部中支撑于所述基材部，在所述正极配线连接部及所述负极配线连接部之间加热所述导电部，所述传感器配线连接部、所述正极配线连接部和所述负极配线连接部在表示所述导电部和所述覆盖部的层叠构造的剖面中，与表示所述导电部的层接触，并且相互分离地设置。

3、在这种方式中，传感器配线连接部、正极配线连接部和负极配线连接部与表示导电部的层接触，并且相互分离地设置。因此，不易发生由连接部彼此直接接触引起的短路。通过设为这种方式，感测设备在通过与覆盖部接触的物体对导电部施加压力的情况下，即使传感器配线连接部、正极配线连接部和负极配线连接部的任意者发生变形，也能够抑制相互接触。即，感测设备能够抑制传感器电路和加热器电路的短路。

4、（2）上述方式的感测设备可以是，还具有：切换电路，其切换所述传感器电路的工作和所述加热器电路的工作；以及控制电路，其控制所述感测设备，所述传感器电路还能够将与所述导电部的连接断开，所述控制电路通过所述切换电路，切换所述传感器电路的工作和所述加热器电路的工作，在所述加热器电路工作期间，通过所述传感器电路，将所述传感器电路和所述导电部的连接断开。

5、通过设为这种方式，传感器电路和加热器电路不会同时工作。并且，传感器电路在加热器电路工作期间，将与导电部的连接断开。通常，为了加热导电部而施加的电压高于以检测为目的对导电部施加的电压。因此，在加热器电路工作期间，在传感器电路连接于导电部的情况下，有可能从加热器电路向传感器电路流入电流。但是，感测设备通过将电流从加热器电路向传感器电路的流入断开，能够抑制由电流向传感器电路的流入引起的感测设备的故障。

6、（3）上述方式的感测设备可以是，在将所述基材部展开为平面的情况下，所述基材部为长方形形状，所述传感器配线连接部沿着所述基材部的短边而设置，所述正极配线连接部沿着所述基材部的一个长边而设置，所述负极配线连接部沿着所述基材部的另一个长边而设置。

7、在这种方式中，与正极配线连接部和负极配线连接部沿着短边而设置的情况相比，相互的距离变短。在通过加热器电路加热导电部时，其发热量根据导电部的电阻值而改变。导电部的电阻值依赖于正极配线连接部和负极配线连接部之间的距离。即，与正极配线连接部和负极配线连接部沿着短边而设置的情况相比，导电部的电阻值变小。电阻值越小，感测设备能够减小施加的电压的可能性越高。由此，在感测设备中，有可能容易进行加热器电路的设计。

8、（4）上述方式的感测设备可以是，在将所述基材部展开为平面的情况下，所述正极配线连接部及所述负极配线连接部，与所述传感器配线连接部所处的短边的两端部分离地设置。

9、通过设为这种方式，从而沿着基材部的短边而设置的传感器配线连接部和沿着基材部的长边而设置的正极配线连接部及负极配线连接部不易接近。由此，感测设备能够抑制传感器配线连接部和正极配线连接部或负极配线连接部的接触。

10、（5）在上述方式的感测设备中，可以是，所述控制电路还具有：切换模式，其交替地切换所述加热器电路的工作和所述传感器电路的工作；以及传感器工作模式，其仅使所述加热器电路和所述传感器电路中的所述传感器电路工作，根据用户的指示，切换所述切换模式和所述传感器工作模式。

11、通过设为这种方式，控制电路通过传感器工作模式，能够不进行导电部的加热而检测与覆盖部接触的物体。并且，控制电路还能够通过切换模式，实现相同的检测功能，并且加温导电部。由此，与能够使传感器电路和加热器电路中的一者工作的方式相比，感测设备能够实现更高的便利性。

12、（6）根据本发明的第2方式，提供一种方向盘。该方向盘具有：轮缘，其由驾驶员握持，且在剖面的内部具有金属芯部；以及感测设备，所述感测设备具有：负荷部，其具有导电部及基材部，该导电部具有导电性，该基材部构成为支撑所述导电部，由所述导电部覆盖；覆盖部，其以覆盖所述导电部的方式层叠；传感器电路，其检测与所述覆盖部接触的物体；以及加热器电路，其使所述导电部发热，所述负荷部和所述覆盖部以覆盖所述金属芯部的方式配置于轮缘，所述传感器电路根据所述导电部的状态的变化而检测所述物体，具有传感器配线连接部，该传感器配线连接部与所述导电部电连接，且在所述负荷部中支撑于所述基材部，所述加热器电路具有正极配线连接部及负极配线连接部，该正极配线连接部及负极配线连接部与所述导电部电连接，且在所述负荷部中支撑于所述基材部，在所述正极配线连接部及所述负极配线连接部之间加热所述导电部，所述传感器配线连接部、所述正极配线连接部和所述负极配线连接部在表示所述导电部和所述覆盖部的层叠构造的剖面中，与表示所述导电部的层接触，并且相互分离地设置。

13、在这种方式中，传感器配线连接部、正极配线连接部和负极配线连接部与表示导电部的层接触，并且相互分离地设置。因此，不易发生由于连接部彼此直接接触引起的短路。通过设为这种方式，从而方向盘在通过与覆盖部接触的物体对导电部施加压力的情况下，即使传感器配线连接部、正极配线连接部和负极配线连接部的任意者发生变形，也能够抑制相互接触。即，方向盘能够抑制传感器电路和加热器电路的短路。

1.一种感测设备，其具有：

2.根据权利要求1所述的感测设备，其中，

3.根据权利要求1或2所述的感测设备，其中，

4.根据权利要求3所述的感测设备，其中，

5.根据权利要求2所述的感测设备，其中，

6.一种方向盘，其具有：