一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置的制作方法

本发明涉及新能源电车试验设备领域，尤其涉及一种应用于电驱动总成样机的可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置。

背景技术：

1、目前，我国新能源汽车蓬勃发展，而作为新能源汽车的心脏-电驱动总成的研发也是日新月异，从汽车发展历史来说，电驱动总成等同于传统燃油车的动力总成—发动机总成+变速器，而电驱动总成则是包括电动机控制器、电动机及传动机构，电驱动总成的电动机作为动力能源的驱动系统，将电池电能转化成电动车的动能，所以电驱动总成是直接决定车辆动力、能耗等性能的核心部件，直接影响到汽车寿命以及驾驶员的安全。

2、而电驱动总成的研发过程中经常需要进行带电上机试验，在带电上机试验时，电驱动总成样件设置在电驱动试验台架上，将充放电设备作为供给电源，给电驱动总成样件提供试验所需要的恒电压需求，当电机得到满足要求的电压需求后，电驱动试验台架给到电驱动总成样件转速和扭矩，电驱动总成的数据信号通过lin,flexray通讯手段反馈给电驱动台架，并通过数据采集仪采集电驱动的一些信号参数等，从而进行测试需求。

3、但是，现有技术下的电驱动总成样件的带电上机试验中存在问题，其主要在于，电驱动总成样件所采用的是lin，flexray通讯手段只能与电驱动台架通讯，而无法与充放电设备进行通讯，原因在于，充放电设备只支持can通讯，故电驱动总成样件与充放电设备之间两者信号不通。由于这个问题经常导致由充放电设备供能的电驱动总成已经达到对应的转速和扭矩时，需要改变恒压条件，而此时电驱动总成样件与充放电设备由于没有通讯手段，会造成无法满足跳转条件和停机条件，最终导致超载的试验报警，严重时造成样件损坏等一系列不必要的损失，而且电驱动总成样件往往并非单机试验，而是数个(4个或以上)的样件同时进行测试，现有技术的电驱动台架无法满足通讯需求，只能更加多地加派操作人员进行实时监控，导致人工消耗高、效率低下且试验数据不准确。

技术实现思路

1、为了解决现有技术下的电驱动总成样件的带电上机试验中存在的信号不通导致的无法满足跳转条件和停机条件，而派遣操作人员进行实时监控又有人工消耗高、效率低下且试验数据不准确的问题，本发明针对这些问题对现有技术进行了改进，提供了一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置，本试验装置能将电驱动总成样件、电驱动台架、充放电设备这三者相互通讯，使得充放电设备提供的恒电压能有效对应转速和扭矩，满足跳转条件和停机条件，避免了导致超载的试验报警，而且本发明可以通过信号转换使得充放电设备提供给多台电驱动总成样件的恒电压需求，从而实现多台电驱动总成样件的带电上机测试。

2、本发明的一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置，其具体如下所述：

3、一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置，包括待测的电驱动总成样机，其特征在于：

4、所述的电驱动总成样机设置在电驱动台架上，并与其信号连接；

5、所述的电驱动总成样机与外接的电池包充放电设备连接并由其供能；

6、所述的电驱动总成样机的侧部设置有数据采集仪；

7、所述的电驱动总成样机与一外置的canoe通讯设备连接，通过该设备转换信号后再与电池包充放电设备、电驱动台架相互通讯。

8、根据本发明的一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置，所述的canoe通讯设备支持lin，flexray和can通讯，将电驱动总成样机发出的对应转速和扭矩的lin，flexray信号先传送给该canoe通讯设备，再将这些信号所对应的转速和扭矩的试验参数信号转换为can信号，最后，该canoe通讯设备与电池包充放电设备和电驱动台架相互通讯。

9、该canoe通讯设备为本发明的重点，通过该canoe通讯设备支持lin，flexray和can通讯，电驱动总成样机的lin、flexray信号先传送给canoe这个外置设备,在外置设备收到信号的同时，将lin、flexray信号对应的转速，扭矩等试验参数信号转换成can信号，再将canoe通讯设备与充放电设备和电驱动台架相通讯，从而解决电驱动总成样机无法与其他两个设备之间通讯的问题，从而满足试验条件。而且该canoe通讯设备能同时支持多台(4台或以上)的电驱动总成样件同时进行测试，满足多台电驱动总成样件的恒电压需求，实现多台电驱动总成样件的带电上机测试。

10、根据本发明的一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置，所述的数据采集仪对电驱动总成样机转速和扭矩的信号进行采集，并将数据发送给canoe通讯设备进行复核。

11、数据采集仪作为复核检测功能的部件，进一步对电驱动总成样机的转速，扭矩参数进行核实，防止转速和扭矩信号不对应，保证了电池包充放电设备提供的恒电压能有效对应转速和扭矩，满足跳转条件和停机条件，避免了导致超载的试验报警。

12、使用本发明的一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置获得了如下有益效果：

13、1.本发明的一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置使得电驱动总成样件、电驱动台架、充放电设备这三者相互通讯，充放电设备提供的恒电压能有效对应转速和扭矩，满足跳转条件和停机条件，避免了导致超载的试验报警；

14、2.本发明的一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置可以满足多台(4台或以上)电驱动总成样件同时进行测试，通过信号转换使得充放电设备提供给多台电驱动总成样件的恒电压需求，实现多台电驱动总成样件的带电上机测试，且试验过程安全，试验数据准确；

15、3.本发明的一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置可在已有的设备进行改动，通过信号转换和传输来满足试验需求，无需重新购买新设备，大大降低了试验成本。

1.一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置，包括待测的电驱动总成样机(1)，其特征在于：

2.如权利要求1所述的一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置，所述的canoe通讯设备(5)支持lin，flexray和can通讯，将电驱动总成样机(1)发出的对应转速和扭矩的lin，flexray信号先传送给该canoe通讯设备，再将这些信号所对应的转速和扭矩的试验参数信号转换为can信号，最后，该canoe通讯设备与电池包充放电设备(3)和电驱动台架(2)相互通讯。

3.如权利要求1所述的一种可相互信号通讯的电驱动总成样机的试验装置，所述的数据采集仪(4)对电驱动总成样机(1)转速和扭矩的信号进行采集，并将数据发送给canoe通讯设备(5)进行复核。