一种模块化插头检测固定机构的制作方法

本发明属于汽车制造，尤其涉及一种模块化插头检测固定机构。

背景技术：

1、汽车安全带锁扣是整车被动安全系统的核心关键零部件，其装配精度、线束连接稳定性直接决定安全带锁止、解锁功能的可靠性，关乎整车驾乘人员的行车安全。随着汽车零部件生产向高精度、自动化方向发展，安全带锁扣的纯人工组装模式已被逐步淘汰，现阶段基本依靠非标自动化工装流水线完成各部件的精准装配工作。

2、安全带锁扣的内部集成了电信号传输线束，线束插接是否到位、铺设是否平整、固定是否稳定均决定了锁扣成品能否合格，在装配过程中，如果线束出现虚插、错位、松弛、偏移等问题，会直接导致很多质量问题，比如锁扣信号传输异常、功能失效、装配报废等。目前主流的锁扣自动化组装工装，大多进行的是锁扣壳体、弹片、卡扣等硬质结构件的定位组装，针对配套线束的插头的工装设计比较简单，基本都是设置简单的限位结构，缺乏集成化、高精度在线检测功能的配套工装。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本发明提出了一种模块化插头检测固定机构，包括插头组件、驱动结构和第一基座，驱动结构设置在第一基座的前侧；所述插头组件设置在第一基座内；所述插头组件包括第一本体、第二本体、限位组件和锁紧组件；限位组件穿设于第一本体上并能够相对第一本体横向运动；锁紧组件的执行部通过旋转轴穿设于第一本体内；第二本体内设有检测插头的线束是否通电的探针；第二本体与第一本体相贴合对接，两者合围形成容纳模块化插头、锁紧组件的腔体结构，驱动结构2驱动锁紧组件的执行部转动至与模块化插头分离。

2、进一步地，所述限位组件包括挡板、设置于挡板内侧的限位块、定位条和定位螺栓；所述限位组件通过定位螺栓穿设于第一本体上；定位条和定位螺栓平行设置于第一本体上，定位条和定位螺栓同时起到定位导向作用。

3、进一步地，所述限位块包括下端面、上端面、止挡面以及让位斜面；所述止挡面为竖直面，用于轴向限位弹簧；所述让位斜面与止挡面相交且呈夹角设置；限位组件上设有弹性件，所述弹性件配置为：插头脱离所述止挡面时，驱动所述限位块复位。

4、进一步地，所述弹性件为限位弹簧，所述限位弹簧套接在定位螺栓上。

5、进一步地，插头组件还包括锁紧组件，锁紧组件通过旋转轴穿设于第一本体内，所述锁紧组件能够绕旋转轴相对第一本体摆动，且所述锁紧组件的动作能够作用于模块化插头，模块化插头插接在第二本体上。

6、进一步地，所述锁紧组件包括执行部、设置于执行部同一端的驱动部和止挡部；所述驱动部和止挡部位于执行部同一端的两侧。

7、进一步地，所述止挡部包括弹簧套筒和设置在弹簧套筒内的第三弹簧，第三弹簧的一端固定在弹簧套筒的内侧底面，另一端自弹簧套筒的开口端向外伸出，用于抵接模块化插头。

8、进一步地，插头组件还包括顶推组件，顶推组件设于第二本体与第一本体合围形成的腔体结构内，并固定在第一本体上。

9、进一步地，顶推组件包括顶推板、顶针、第一弹簧和限位螺栓，所述顶推板、第一弹簧均穿设于限位螺栓上，顶推板与限位螺栓之间、第一弹簧与限位螺栓之间间隙配合，限位螺栓的一端与第一本体固定连接，顶推板位于第一弹簧的下方，顶针的一端与顶推板固定连接。

10、进一步地，所述驱动结构包括摆杆、固定座和弹性驱动件，摆杆包括第一臂段和第二臂段，第一臂段和第二臂段相交形成拐角，所述拐角处和固定座上均设置铰接孔，所述铰接孔供铰接轴穿过；弹性驱动件穿设于固定座上且位于摆杆下方。

11、进一步地，所述弹性驱动件包括第二弹簧、弹簧保持套筒和台阶螺栓，所述台阶螺栓、第二弹簧和弹簧保持套筒均穿设于固定座上，所述台阶螺栓能够沿轴向相对所述固定座、第二弹簧及弹簧保持套筒做滑动运动；第二弹簧的一端通过弹簧保持套筒固定在固定座内，台阶螺栓包括头部端和螺纹端，所述头部端和螺纹端均设有轴肩。

12、进一步地，所述锁紧组件的驱动部设于横向布置的定位条的上方；当所述定位条随所述挡板向外移动至极限外侧位置时，向下转动的驱动部的外缘面与定位条的外缘面相互抵接。

13、本发明与现有技术相比，具备以下优点：

14、1.本发明同时满足精准固定和在线检测的需求，提供满足非标自动化产线的配套工装。

15、2.本发明将线路通断检测和线束固定集成在组装工位内部，工件无需下线转运，可在零部件装配作业的同步过程中完成质量检测，能够有效缩短单件锁扣的生产周期，满足自动化流水线高节拍连续生产需求并显著提升生产线整体生产效率。

16、3.本发明的工装可同时满足人工检测和自动检测的要求，整体结构操作简单，具有通用性和普适性。

17、4.本发明的工装提供了对插头的双重锁紧功能，能够提高在生产流水线中对模块化插头的锁紧度，避免锁扣组装过程中的插头脱落，提高锁扣组装过程中配套的模块插头的稳定性和安全性。

1.一种模块化插头检测固定机构，其特征在于，包括插头组件(1)、驱动结构(2)和第一基座(3)，驱动结构(2)设置在第一基座(3)的前侧；所述插头组件(1)设置在第一基座(3)内；所述插头组件(1)包括第一本体(11)、第二本体(12)、限位组件(13)和锁紧组件(14)；限位组件(13)穿设于第一本体(11)上并能够相对第一本体(11)横向运动；锁紧组件(14)的执行部(141)通过旋转轴穿设于第一本体(11)内；第二本体(12)内设有检测插头的线束是否通电的探针；第二本体(12)与第一本体(11)相贴合对接，两者合围形成容纳模块化插头、锁紧组件(14)的腔体结构，驱动结构(2)驱动锁紧组件(14)的执行部(141)转动至与模块化插头分离。

2.根据权利要求1所述的模块化插头检测固定机构，其特征在于，所述限位组件(13)包括挡板(131)、设置于挡板(131)内侧的限位块(132)、定位条(133)和定位螺栓(134)；所述限位组件(13)通过定位螺栓(134)穿设于第一本体(11)上；定位条(133)和定位螺栓(134)平行设置于第一本体上，定位条(133)和定位螺栓(134)同时起到定位导向作用。

3.根据权利要求2所述的模块化插头检测固定机构，其特征在于，所述限位块(132)包括下端面、上端面、止挡面以及让位斜面；所述止挡面为竖直面，用于轴向限位弹簧(135)；所述让位斜面与止挡面相交且呈夹角设置；限位组件(13)上设有弹性件，所述弹性件配置为：插头脱离所述止挡面时，驱动所述限位块(132)复位。

4.根据权利要求3所述的模块化插头检测固定机构，其特征在于，所述弹性件为限位弹簧(135)，所述限位弹簧(135)套接在定位螺栓(134)上。

5.根据权利要求1所述的模块化插头检测固定机构，其特征在于，插头组件(1)还包括锁紧组件(14)，锁紧组件(14)通过旋转轴穿设于第一本体(11)内，所述锁紧组件(14)能够绕旋转轴相对第一本体(11)摆动，且所述锁紧组件(14)的动作能够作用于模块化插头，模块化插头插接在第二本体上(12)。

6.根据权利要求5所述的模块化插头检测固定机构，其特征在于，所述锁紧组件(14)包括执行部(141)、设置于执行部(141)同一端的驱动部(142)和止挡部(143)；所述驱动部(142)和止挡部(143)位于执行部(141)同一端的两侧。

7.根据权利要求6所述的模块化插头检测固定机构，其特征在于，所述止挡部(143)包括弹簧套筒(1431)和设置在弹簧套筒(1431)内的第三弹簧(1432)，第三弹簧(1432)的一端固定在弹簧套筒(1431)的内侧底面，另一端自弹簧套筒(1431)的开口端向外伸出，用于抵接模块化插头。

8.根据权利要求1所述的模块化插头检测固定机构，其特征在于，插头组件(1)还包括顶推组件(12)，顶推组件(12)设于第二本体(12)与第一本体(11)合围形成的腔体结构内，并固定在第一本体(11)上。

9.根据权利要求8所述的模块化插头检测固定机构，其特征在于，顶推组件(15)包括顶推板(151)、顶针(152)、第一弹簧(153)和限位螺栓(154)，所述顶推板(151)、第一弹簧(153)均穿设于限位螺栓(154)上，顶推板(151)与限位螺栓(154)之间、第一弹簧(153)与限位螺栓(154)之间间隙配合，限位螺栓(154)的一端与第一本体(11)固定连接，顶推板(151)位于第一弹簧(153)的下方，顶针(152)的一端与顶推板(151)固定连接。

10.根据权利要求1所述的模块化插头检测固定机构，其特征在于，所述驱动结构(2)包括摆杆(22)、固定座(23)和弹性驱动件，摆杆(22)包括第一臂段和第二臂段，第一臂段和第二臂段相交形成拐角，所述拐角处和固定座(23)上均设置铰接孔，所述铰接孔供铰接轴穿过；弹性驱动件穿设于固定座(23)上且位于摆杆(22)下方。

11.根据权利要求10所述的模块化插头检测固定机构，其特征在于，所述弹性驱动件包括第二弹簧(26)、弹簧保持套筒(24)和台阶螺栓(25)，所述台阶螺栓(25)、第二弹簧(26)和弹簧保持套筒(24)均穿设于固定座(23)上，所述台阶螺栓(25)能够沿轴向相对所述固定座(23)、第二弹簧(26)及弹簧保持套筒(24)做滑动运动；第二弹簧(26)的一端通过弹簧保持套筒(24)固定在固定座(23)内，台阶螺栓(25)包括头部端和螺纹端，所述头部端和螺纹端均设有轴肩。

12.根据权利要求2或6所述的模块化插头检测固定机构，其特征在于，所述锁紧组件(14)的驱动部(142)设于横向布置的定位条(133)的上方；当所述定位条(133)随所述挡板(131)向外移动至极限外侧位置时，向下转动的驱动部(142)的外缘面与定位条(133)的外缘面相互抵接。