一种车灯组件用便携式高低温试验箱的制作方法

摘要: 本发明涉及高低温箱领域,尤其涉及一种车灯组件用便携式高低温试验箱。背景技术:1、汽车车灯组件在出厂前需进行严格的环境可靠性测试,通常采用固定式高低温试验箱模拟温...
一种车灯组件用便携式高低温试验箱的制作方法

本发明涉及高低温箱领域,尤其涉及一种车灯组件用便携式高低温试验箱。

背景技术:

1、汽车车灯组件在出厂前需进行严格的环境可靠性测试,通常采用固定式高低温试验箱模拟温度,以检验其是否存在起雾、进水、材料脆化或电气故障等问题。

2、然而,现有固定式高低温试验箱为重型设备,体积庞大且需三相电源供电,一旦测试启动就无法移动,仅适用于实验室或生产端的抽检环节。在实际应用中,车灯故障大量出现在路试阶段或终端4s店的客户使用环节,当路试工程师或售后技师发现车灯存在异常(如特定温度下灯罩内结雾、led频闪、驱动模块热保护),目前的通用流程是:现场人员记录故障现象和环境温度,然后将车灯总成从整车上拆卸,打包寄回位于异地的厂家或检测中心实验室进行复现测试。这一传统排查方式存在显著缺陷,如时效性极差,寄回、排队测试、出具报告往往耗时数天至数周,导致路试停滞或引发客户投诉升级,无法当场给予结论,又如故障难以复现,车灯故障常与车辆行驶时的局部温度场、湿度及气流相关,总成拆卸后再寄送,环境变量已改变,实验室很难精准复现现场偶发的“热车时起雾”或“极寒下开裂”等特定工况;成本高昂:往返物流、包装及可能造成的二次损伤,增加了整车厂和零部件供应商的质保及售后成本。

3、为解决上述问题,本申请提出了一种车灯组件用便携式高低温试验箱。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种车灯组件用便携式高低温试验箱,以解决目前的车灯组件在路试或售后环节要进行的临时高低温试验需要寄回厂家的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

3、一种车灯组件用便携式高低温试验箱,包括折叠箱体和温度控制件;折叠箱体具有用于容纳车灯组件的容纳腔,折叠箱体的箱壁由多个并排设置的可充气气柱构成。多个气柱充气后共同支撑折叠箱体,多个气柱放气后使折叠箱体能够折叠;温度控制件用于加热容纳腔内的空气或者对容纳腔内的空气制冷。

4、优选地,各气柱相互连通,多个气柱共同连接有充气口,充气口处设置有单向充气阀。

5、优选地,所述折叠箱体还包括柔性保护壳,所述柔性保护壳为箱体结构,其固定到所述气柱的外部,使所述柔性保护壳和相邻气之间形成柱形空腔,且所述柔性保护壳与所述折叠箱体的折弯边形成弧形空腔,所述弧形空腔和所述柱形空腔连通,所述柱形空腔上设置同样设置有单向充气阀结构。

6、优选地,温度控制件包括冷热组件和空气循环组件,冷热组件用于加热容纳腔内的空气或者对容纳腔内的空气制冷,空气循环组件用于驱动经过冷热组件的空气向车灯组件流动。

7、优选地,冷热组件包括多个长条形的半导体制冷片、柔性连接件、冷却片和循环件,多个半导体制冷片相互平行设置,相邻的半导体制冷片通过柔性连接件连接,以使多个半导体制冷片与柔性连接件共同形成能够卷收的片状结构,冷却片设置在半导体制冷片背离容纳腔的一面,冷却片包括相互连接的两片柔性贴片,两片柔性贴片之间的未连接区域形成冷却水道。循环件与冷却水道连接并用于驱动冷却液循环流动,循环件包括用于将冷却液的热量散发至外部环境的散热结构以及用于加热冷却液的补热结构。

8、优选地,空气循环组件包括无叶风扇环和空气循环件,无叶风扇环包括上片体和下片体,上片体和下片体之间具有风道,上片体和下片体分别设置有多个相互对应的风口,下片体上的风口小于上片体上的风口,相互对应的两个风口同轴设置,且二者边缘之间形成与风道连通的出风狭缝,无叶风扇环还设置有与风道连通的进风接口,空气循环件的出气端与进风接口连接,空气循环件的进气端与容纳腔连通,以抽取容纳腔内的空气并将空气输送至无叶风扇环。

9、优选地,下片体朝向容纳腔的一面设置有多个导流环,每个导流环围绕对应的风口设置,出风狭缝的出风方向与对应的导流环的圆弧引导面相切。

10、优选地,折叠箱体的侧壁内侧设置有柔性隔片,柔性隔片的一侧与折叠箱体的内壁连接,另一侧与空气循环组件的边缘连接,以在柔性隔片与折叠箱体的内壁之间形成侧边风道,侧边风道的下端和上端分别与容纳腔连通。

11、优选地,折叠箱体内部的底部设置有柔性支撑,柔性支撑包括多个相互平行设置的刚性条和连接相邻刚性条的柔性连接片,刚性条上设置有多个透气孔,柔性支撑与折叠箱体的底部箱壁间隔设置并在二者之间形成底部回风空间,底部回风空间与空气循环件的进气端连通。

12、综上所述,本发明与现有技术相比具有以下有益效果:

13、本发明采用多个可充气气柱构成折叠箱体的箱壁,气柱充气后能够共同支撑折叠箱体并形成用于放置车灯组件的容纳腔,不需要采用传统高低温试验箱的刚性重型箱体。同时,气柱内的空气能够降低折叠箱体内外之间的热传递,使气柱兼具箱体支撑和隔热作用。通过释放气柱内的气体即可将折叠箱体压平并折叠,显著减小试验箱的收纳体积,便于随路试车辆或售后维修人员携带。温度控制件能够对折叠箱体的容纳腔进行加热或制冷,从而在路试现场或售后维修场所为车灯组件提供高温或低温试验环境,便于现场复现车灯组件在特定温度下出现的起雾、开裂、频闪或热保护等异常,减少车灯组件往返寄送以及异地排队检测所需的时间和成本。

1.一种车灯组件用便携式高低温试验箱,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车灯组件用便携式高低温试验箱,其特征在于,各所述气柱(101)相互连通,多个所述气柱(101)共同连接有充气口,所述充气口处设置有单向充气阀。

3.根据权利要求1所述的车灯组件用便携式高低温试验箱,其特征在于,所述折叠箱体(100)还包括:

4.根据权利要求1至3中任一所述的车灯组件用便携式高低温试验箱,其特征在于,所述温度控制件包括:

5.根据权利要求4所述的车灯组件用便携式高低温试验箱,其特征在于,所述冷热组件(200)包括:

6.根据权利要求4所述的车灯组件用便携式高低温试验箱,其特征在于,所述空气循环组件包括:

7.根据权利要求6所述的车灯组件用便携式高低温试验箱,其特征在于,所述下片体(320)朝向所述容纳腔的一面设置有多个导流环(321),每个所述导流环(321)围绕对应的所述风口(302)设置,所述出风狭缝的出风方向与对应的所述导流环(321)的圆弧引导面相切。

8.根据权利要求6所述的车灯组件用便携式高低温试验箱,其特征在于,所述折叠箱体(100)的侧壁内侧设置有柔性隔片(110),所述柔性隔片(110)的一侧与所述折叠箱体(100)的内壁连接,另一侧与所述空气循环组件(300)的边缘连接,以在所述柔性隔片(110)与所述折叠箱体(100)的内壁之间形成侧边风道。

9.根据权利要求6所述的车灯组件用便携式高低温试验箱,其特征在于,所述折叠箱体(100)内部的底部设置有柔性支撑(400),所述柔性支撑(400)包括多个相互平行设置的刚性条(410)和连接相邻所述刚性条(410)的柔性连接片(420),所述刚性条(410)上设置有多个透气孔(411),所述柔性支撑(400)与所述折叠箱体(100)的底部箱壁间隔设置并在二者之间形成底部回风空间,所述底部回风空间与所述空气循环件的进气端连通。