一种用于OLED汽车尾灯维修的柔性精准封装结构的制作方法

本技术涉及汽车尾灯柔性封装，具体为一种用于oled汽车尾灯维修的柔性精准封装结构。

背景技术：

1、随着汽车技术的发展与进步，越来越多的科技技术被运用在汽车上，而常见的汽车尾灯由一开始的卤素灯泡逐渐的更新为led灯并逐渐的开始使用oled尾灯，oled汽车尾灯逐步的被应用于奥迪、宝马、红旗等高端车型的背景下，但其维修环节面临三大核心技术痛点：一是尾灯长期处于≥150℃高温、95%rh以上高湿及10hz以下振动的复杂工况，传统封装结构容易出现界面分层、开裂，而导致10μm级fpc线路短路或信号衰减，二是传统点胶/灌封工艺精度的不足，无法满足fpc线路的微米级封装需求，维修良率低于70%，三是维修依赖整灯更换，不仅成本高昂（如奥迪oled尾灯单灯更换价7500元），且进行维修更换的周期长达1-2天，同时行业也缺乏适配维修场景的专用封装结构，难以实现模块化的精准修复，且难以满足oled技术规模化应用后的高效维修需求，这些短板共同构成了研发用于oled汽车尾灯维修的柔性精准封装结构的背景基础。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于oled汽车尾灯维修的柔性精准封装结构，以解决上述背景技术中提出尾灯容易因高温、高湿等情况而分层开裂且传统点胶精度不足的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于oled汽车尾灯维修的柔性精准封装结构，包括柔性基板，所述柔性基板的外表面预设有主fpc电路层，所述柔性基板位于主fpc电路层的一侧设置有副fpc电路层，所述柔性基板的外表面开设有环形容纳槽，且环形容纳槽围绕设置在主fpc电路层与副fpc电路层的四周，所述环形容纳槽的内部放置有片式纤维干燥剂，且片式纤维干燥剂不超过环形容纳槽的高度，并且环形容纳槽的深度与片式纤维干燥剂的厚度相持平，所述环形容纳槽的槽口覆盖粘贴有柔性密封膜，且柔性密封膜的外表面与片式纤维干燥剂的外表面相贴合，所述柔性密封膜的外表面均匀的开设有微型通孔。

3、优选的，所述柔性基板的外表面分别开设有定位凸台，所述主fpc电路层的边缘外表面分别开设有定位孔，所述柔性基板的外表面设置有视觉校准标记。

4、采用上述技术方案，通过定位凸台、定位孔与视觉校准标记的使用与定位，配合着常用的ai视觉系统进行查看定位以实现封装的精度与良品率，让进行封装打胶或其他工序时能够大大提升精准度。

5、优选的，所述柔性基板的外周缘处一体成型有硅胶密封边框，且硅胶密封边框靠近副fpc电路层的一侧涂覆有环氧密封胶，并且环氧密封胶耐高温。

6、采用上述技术方案，柔性基板为pi基板，可以可以适配不同曲率的oled汽车尾灯，而通过涂覆的环氧密封胶可以提升封装结构在高温、震动环境之下的密封性，防止fpc线路的短路护型号衰减，以解决传统封装当中可靠性不足的问题。

7、优选的，所述主fpc电路层外表面的ic芯片外表面涂覆有柔性导热胶，且柔性导热胶的外表面粘贴固定有导热块，且导热块的外表面固定设置有压力传感器，并且压力传感器与副fpc电路层相连接。

8、采用上述技术方案，在使用时能够通过柔性导热胶的使用，让主fpc电路层使用时ic芯片产生的热量能够通过柔性导热胶传导给导热块，使ic芯片可以更好的将热量传输出来并进行被动散热，提升ic芯片使用时温度的稳定性，并能够通过压力传感器安装的压力传感器，保证在使用多段温控热压机对尾灯进行热压时，可以保证力的均匀性与热压时的质量与效率。

9、优选的，所述副fpc电路层的外表面开设有另外的定位孔，所述定位孔与定位凸台相插合，且定位凸台的外表面与定位孔的外表面相贴合，并且定位孔与定位凸台为同心设计，所述副fpc电路层、主fpc电路层与柔性基板之间利用双面胶进行辅助粘连。

10、采用上述技术方案，可以通过定位凸台与定位孔，对主fpc电路层与副fpc电路层进行定位与插接，让主fpc电路层与副fpc电路层在损坏时，可以将主fpc电路层或副fpc电路层单独拆卸取出，实现模块化的拆装以快速的对损坏的零部件进行更换，而无需更换汽车尾灯整体，大大降低维修oled尾灯的维修成本。

11、优选的，所述柔性密封膜的外表面开设有开槽，且开槽为十字型设计，所述柔性密封膜的一侧外表面开设固定有手撕凸耳，所述柔性密封膜的外表面粘贴设置有湿度传感器，且湿度传感器的一端穿过开槽，所述湿度传感器的外表面与片式纤维干燥剂的外表面相贴合。

12、采用上述技术方案，通过开槽可方便湿度传感器穿过并保持环形容纳槽的封闭，并能够在使用过一段时间之后，当湿度传感器检测到片式纤维干燥剂湿度过高而无法使用时，即可将尾灯拆开并通过手撕凸耳将柔性密封膜撕除，随后即可更换新的片式纤维干燥剂并再次粘贴新的柔性密封膜，让片式纤维干燥剂的湿度超过90%rh时，可以通过副fpc电路层对车辆的ecu发送预警信号。

13、优选的，所述副fpc电路层的外表面焊接设置有数据记录芯片，所述导热块的外表面固定安装有温度传感器，且温度传感器、湿度传感器、压力传感器与副fpc电路层相连接。

14、采用上述技术方案，可以通过温度传感器实时且长期的记录与监测封装结构在尾灯工作时的实时温度，让温度超过设置的预警温度使能够进行报警，并能够通过数据记录芯片对异常数据与记录进行保存，并能够存储更换配件的时间做到有据可查，辅助维修人员在维修时的效率，提升维修与使用时的便捷性。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于oled汽车尾灯维修的柔性精准封装结构：

16、1.通过环形容纳槽的使用可以对片式纤维干燥剂进行放置与存放，并通过柔性密封膜的使用让片式纤维干燥剂不会从环形容纳槽当中掉出，使湿气能够穿过柔性密封膜并被片式纤维干燥剂吸收，配合着硅胶密封边框与环氧密封胶的使用，使封装结构能够耐受高温、高湿以及震动，以解决因震动与高湿所导致的封装分层开裂的几率；

17、2.通过定位凸台与定位孔的使用可以对让主fpc电路层与副fpc电路层在柔性基板上进行定位与限位，使主fpc电路层与副fpc电路层能够放置并安装在准确的位置，配合着视觉校准标记的使用，让进行封装涂胶时能够配合着ai视觉识别系统实现精准定位，以大大提升封装的良品率；

18、3.且当柔性封装结构出现损坏时，可以将oled汽车尾灯拆除，以更换损坏的主fpc电路层或副fpc电路层，让主fpc电路层与副fpc电路层可以进行拆除并单独进行更换，而无需更换oled尾灯整体，大大降低了oled尾灯维修的成本，减少了材料的浪费；

19、4.封装结构整体采用硅胶密封边框与柔性基板的使用与配合，可以适配不同曲率的oled汽车尾灯，让柔性基板能够变形并与汽车尾灯的外壳完美的贴附，并可以提升封装时的密封性，防止主fpc电路层与副fpc电路层线路短路或信号衰减，配合着环氧密封胶的使用，以提升封装时的可靠性；

20、5.通过压力传感器可以对封装热压时的压力进行监测，使封装结构可以保证热压时压力的准确性，以极大的缩短热压周期，并能够通过湿度传感器与温度传感器对片式纤维干燥剂的湿度与温度进行监测，并通过数据记录芯片对异常的数据进行存储与记录，保证维护检修时可以通过数据记录芯片的数据判断故障，提升维修时的效率与便捷性，并能够通过监测得到的数据反馈尾灯的工作状态与是否更换零部件。