涡旋组件、压缩机和制冷设备的制作方法

本技术涉及制冷设备，具体涉及一种涡旋组件、压缩机和制冷设备。

背景技术：

1、目前，在相关技术中，在压缩机中设置有涡旋组件，涡旋组件内设置有动盘、静盘和旁通孔，根据不同的情况，需要通过对旁通孔进行控制，使得压缩机在全容量运行和非全容量运行之间进行切换，但是，对旁通孔的控制需要在压缩机的壳体外部设置控制阀，并且通过管路将控制阀与旁通孔连通，还需要通过管路将控制阀和压缩机的低压区域连通，但该结构导致压缩机的整体结构较为复杂，增加了压缩机的装配难度。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此，本实用新型的第一方面提出一种涡旋组件。

3、本实用新型的第二方面提出一种压缩机。

4、本实用新型的第三方面提出一种制冷设备。

5、有鉴于此，本实用新型第一方面提供了一种涡旋组件，包括动盘、静盘、限位板和活塞。涡旋组件用于压缩机。静盘与动盘相啮合，静盘与动盘之间具有压缩腔，静盘设置有旁通孔、中压孔和第一通道，中压孔与压缩腔连通，第一通道与中压孔连通；限位板设置于旁通孔的侧方，限位板具有安装腔；活塞设置于安装腔内，能够在安装腔内运动；其中，第一通道与安装腔远离旁通孔的一侧导通，活塞处于第一位置，旁通孔断开，以使压缩腔和压缩机的低压侧断开；第一通道与安装腔断开，活塞处于第二位置，旁通孔导通，以使压缩腔和压缩机的低压侧导通。

6、在该技术方案中，涡旋组件用于压缩机。涡旋组件包括动盘、静盘、限位板和活塞。静盘与动盘相啮合，静盘与动盘之间具有压缩腔，以实现静盘与动盘之间的布置，压缩机工作时，随着动盘的旋转，静盘与动盘之间的压缩腔的容积会发生变化，从而实现冷媒的压缩。静盘设置有旁通孔、中压孔和第一通道，中压孔与压缩腔连通，第一通道与中压孔连通，以实现压缩腔、中压孔与第一通道之间的布置，使得压缩腔内的冷媒可以压缩腔、中压孔与第一通道之间流通。限位板设置于旁通孔的侧方，限位板具有安装腔，以实现对限位板的安装。活塞设置于安装腔内，能够在安装腔内运动，以实现对活塞的布置，在活塞在安装腔内运动时，从而可以对旁通孔的通断进行控制。第一通道与安装腔远离旁通孔的一侧导通，活塞处于第一位置，旁通孔断开，以使压缩腔和压缩机的低压侧断开，即压缩腔内的冷媒通过中压孔进入到第一通道后，进而进入到安装腔内，由于冷媒的压力，使得冷媒可以对活塞进行驱动，并将活塞驱动到第一位置，从而使得活塞可以阻断旁通孔，这样，使得压缩腔内的冷媒无法通过旁通孔进行旁通，使得压缩腔内的压力继续升高。第一通道与安装腔断开，活塞处于第二位置，旁通孔导通，以使压缩腔和压缩机的低压侧导通，即第一通道与安装腔断开时，压缩腔内的冷媒通过中压孔进入到第一通道后，无法进入到安装腔内，从而使得第一通道内的冷媒无法通过安装腔对活塞进行驱动，这样，压缩腔内的冷媒可以通过旁通孔流通，进而推开活塞，以实现冷媒的旁通，从而降低压缩腔内的压力，即通过采用冷媒作为压力源，推动了活塞的运动，从而实现了对旁通孔的控制。本技术通过限位板和活塞配合，再结合中压孔的冷媒压力，实现了对旁通孔的控制，从而无需在压缩机的壳体外部设置控制阀，也无需设置管路分别与控制阀和旁通孔连通，进而简化了旁通孔的控制结构，降低了压缩机的装配难度。

7、另外，本实用新型提供的上述技术方案中的涡旋组件还可以具有如下附加技术特征：

8、在本实用新型的一些技术方案中，可选地，压缩腔的数量为多个，中压孔与多个压缩腔中的中压腔连通，旁通孔与多个压缩腔中的低压腔连通。

9、在该技术方案中，压缩腔的数量为多个，中压孔与多个压缩腔中的中压腔连通，使得中压腔内的冷媒可以通过中压孔进入到第一通道内，以便于驱动活塞阻断旁通孔。旁通孔与多个压缩腔中的低压腔连通，使得低压腔内的冷媒可以通过旁通孔流通，进而推开活塞，以实现冷媒的旁通。

10、在本实用新型的一些技术方案中，可选地，涡旋组件还包括电磁阀，电磁阀分别与第一通道和安装腔连通，用于控制第一通道与安装腔导通或断开。

11、在该技术方案中，涡旋组件还包括电磁阀，电磁阀分别与第一通道和安装腔连通，用于控制第一通道与安装腔导通或断开，以实现对电磁阀的安装，起到了控制第一通道与安装腔之间通断的作用。电磁阀的设置，能够准确地控制第一通道与安装腔之间的冷媒流动。当需要控制旁通孔导通时，可以通过电磁阀控制第一通道与安装腔断开，阻止第一通道内的冷媒流通。当需要控制旁通孔断开时，可以通过电磁阀控制第一通道与安装腔导通，控制第一通道内的冷媒流通。并且，电磁阀的响应速度较快，从而可以准确地控制第一通道与安装腔导通或断开，提高了工作效率和便捷性。

12、在本实用新型的一些技术方案中，可选地，电磁阀包括第一端口和第二端口。第一端口与第一通道连通；第二端口与安装腔导通。

13、在该技术方案中，电磁阀包括第一端口和第二端口。第一端口与第一通道连通，以实现第一端口的安装。第二端口与安装腔导通，以实现第二端口的安装，从而通过第一端口和第二端口实现电磁阀与第一通道和安装腔的连接，从而使得电磁阀可以控制第一通道与安装腔导通或断开。通过控制电磁阀的开启和关闭，可以精确地控制冷媒在第一通道与安装腔之间的流动路径。

14、在本实用新型的一些技术方案中，可选地，电磁阀还包括第三端口，第三端口与涡旋组件的低压侧连通；其中，第一通道与第一端口导通，第一端口与第二端口导通，第二端口与第三端口断开，活塞处于第一位置；第一通道与第一端口断开，第二端口与第三端口导通，活塞处于第二位置。

15、在该技术方案中，电磁阀还包括第三端口，第三端口与涡旋组件的低压侧连通，以实现电磁阀与低压侧的连通。第一通道与第一端口导通，第一端口与第二端口导通，第二端口与第三端口断开，活塞处于第一位置，此时，压缩腔内的冷媒可以通过中压孔和第一通道进入到电磁阀内，并通过第一端口进入到安装腔对活塞进行驱动，使得活塞驱动到第一位置，从而使得活塞可以阻断旁通孔，防止冷媒进入到涡旋组件的低压侧。第一通道与第一端口断开，第二端口与第三端口导通，活塞处于第二位置，此时，压缩腔内的冷媒通过中压孔进入到第一通道后，无法进入到安装腔内，从而使得第一通道内的冷媒无法通过安装腔对活塞进行驱动，这样，压缩腔内的冷媒可以通过旁通孔流通，进而推开活塞，以实现冷媒的旁通，且冷媒通过电磁阀的第三端口可以进入到涡旋组件的低压侧，即允许部分冷媒从压缩腔回流到吸气腔，可以降低压缩机的压缩比，从而使其能够在较低的容量下高效运行。

16、在本实用新型的一些技术方案中，可选地，限位板设置有第二通道，第二通道的一端与第一通道连通，第二通道的另一端与第一端口连通；电磁阀控制第一端口与第二通道的通断，控制活塞的运动。

17、在该技术方案中，限位板设置有第二通道，第二通道的一端与第一通道连通，第二通道的另一端与第一端口连通，从而通过第二通道实现第一通道与电磁阀之间的连通，使得第二通道可以为第一通道内的冷媒提供流通路径，以便于第一通道内的冷媒可以通过限位板进入到电磁阀内，从而无需设置额外的通道。电磁阀控制第一端口与第二通道的通断，以实现对第一通道内的冷媒进入到安装腔进行控制，从而控制活塞的运动。

18、在本实用新型的一些技术方案中，可选地，限位板安装于静盘的侧壁，安装腔与旁通孔连通，电磁阀安装于限位板。

19、在该技术方案中，限位板安装于静盘的侧壁，安装腔与旁通孔连通，以实现对限位板的安装和固定。电磁阀安装于限位板，以实现对电磁阀的安装和固定，使得限位板位于电磁阀和静盘之间。限位板和电磁阀这样的安装方式，使得涡旋组件的结构更加的紧凑，便于进行安装。通过将限位板和电磁阀整体设置于压缩机的内部，小巧方便，有效避免了与外界环境的直接接触，避免了与外界的磕碰，减少了因磕碰、振动而导致的损坏风险，提升了涡旋组件的耐用性和可靠性。

20、在本实用新型的一些技术方案中，可选地，活塞处于第一位置时，中压孔的压力大于旁通孔的压力。

21、在该技术方案中，活塞处于第一位置时，中压孔的压力大于旁通孔的压力，确保中压孔的压力能够驱动活塞运动。由于活塞处于第一位置时，可以对旁通孔进行阻断，因此，中压孔的压力大于旁通孔的压力，使得活塞可以持续地对旁通孔进行阻断，从而提升对旁通孔阻断的稳定性，避免压缩腔内的冷媒通过旁通孔推开活塞而导致旁通孔导通。

22、在本实用新型的一些技术方案中，可选地，旁通孔的第一端延伸至静盘的侧壁；活塞处于第一位置，活塞抵靠于静盘的侧壁，且封堵旁通孔的第一端；活塞处于第二位置，活塞与静盘的侧壁之间具有间隙。

23、在该技术方案中，旁通孔的第一端延伸至静盘的侧壁，以实现对旁通孔的布置。活塞处于第一位置，活塞抵靠于静盘的侧壁，且封堵旁通孔的第一端，在对活塞进行驱动时，通过将活塞驱动至静盘的侧壁的位置，即可实现对旁通孔的封堵。活塞处于第二位置，活塞与静盘的侧壁之间具有间隙，由于冷媒不能通过第一通道进入到安装腔内，从而不能对活塞进行驱动，因此，压缩腔内的冷媒可以通过旁通孔向安装腔内流通，由于活塞与静盘的侧壁之间具有间隙，使得冷媒可以通过间隙进行流通。

24、在本实用新型的一些技术方案中，可选地，第一通道沿静盘的一个径向截面布置，由中压孔延伸至限位板。

25、在该技术方案中，第一通道沿静盘的一个径向截面布置，由中压孔延伸至限位板，以实现对第一通道的布置，使得第一通道内的冷媒可以沿着更短的路径从中压孔输送至限位板的安装腔内，提升了冷媒在第一通道内的流通效率。并且，第一通道沿静盘的一个径向截面布置的方式，减少了第一通道所占用的空间。

26、在本实用新型的一些技术方案中，可选地，静盘设置有孔位，第一通道沿孔位靠近静盘周向边缘的一侧延伸。

27、在该技术方案中，静盘设置有孔位，第一通道沿孔位靠近静盘周向边缘的一侧延伸，以实现对第一通道的位置，使得第一通道可以避开孔位的布置，避免空位对第一通道产生干涉，从而提升冷媒在第一通道内流通的稳定性。

28、在本实用新型的一些技术方案中，可选地，静盘包括第一盘体和第一涡旋叶片，第一涡旋叶片设置于第一盘体，呈螺旋状延伸；动盘包括第二盘体和第二涡旋叶片，第二涡旋叶片与第二盘体连接，且与第一涡旋叶片配合，第一涡旋叶片与第二涡旋叶片围设出多个压缩腔。

29、在该技术方案中，静盘包括第一盘体和第一涡旋叶片，第一涡旋叶片设置于第一盘体；动盘包括第二盘体和第二涡旋叶片，第二涡旋叶片与第二盘体连接，且与第一涡旋叶片配合，第一涡旋叶片与第二涡旋叶片围设出多个压缩腔。第一涡旋叶片与第二涡旋叶片相互配合，可以实现对冷媒的连续压缩，第一涡旋叶片与第二涡旋叶片围设出多个压缩腔的腔内容积随第一涡旋叶片与第二涡旋叶片的相对运动而发生逐渐变化，实现均匀压缩空气，静盘与动盘的结构设计可以帮助压缩机高效压缩空气，并将空气进行导流，同时也实现冷媒的稳定排气，减小第一涡旋叶片与第二涡旋叶片的振动，降低压缩机的工作噪音。

30、本实用新型第二方面提供了一种压缩机，包括上述任一技术方案中的涡旋组件。因此，该压缩机具备涡旋组件的全部有益效果，在此不再赘述。

31、本实用新型第三方面提供了一种制冷设备，包括上述任一技术方案中的涡旋组件或压缩机。因此，该制冷设备具备涡旋组件或压缩机的全部有益效果，在此不再赘述。

32、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。