一种耐冲击压缩机主轴的制作方法

本技术属于主轴，尤其涉及一种耐冲击压缩机主轴。

背景技术：

1、压缩机主轴是压缩机运行过程中的核心传动部件，承担着传递动力、带动转子旋转的关键作用。在压缩机工作过程中，主轴需长期承受高频振动、瞬时冲击载荷以及高速旋转带来的扭矩作用，其结构稳定性和耐冲击性能直接影响压缩机的运行效率和使用寿命。现有压缩机主轴多采用一体成型结构或简单的法兰连接结构：一体成型结构虽整体刚性较强，但存在加工难度大、运输成本高的问题，且一旦局部损坏需整体更换，维护成本极高；法兰连接等传统可拆卸结构，往往存在连接强度不足、定心精度差的缺陷，在冲击载荷作用下易发生相对位移或松动，导致主轴传动失效。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种耐冲击压缩机主轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、有鉴于此，本实用新型提供一种耐冲击压缩机主轴，主轴；

3、转子轴，转子轴与主轴同轴布置；

4、其中，主轴靠近转子轴的一端形成有外齿部，转子轴靠近主轴的一端开设有安装孔，安装孔内形成有与外齿部适配的内齿部；

5、连接组件，主轴与转子轴通过两组连接组件实现可拆卸连接。

6、在上述技术方案中，进一步的，连接组件包括：

7、支撑件，主轴与转子轴的外表面相对设置有两个支撑件；

8、连接板，相对两个支撑件的顶部贴合设置有连接板；

9、其中，每个支撑件上表面均贯穿开设有两个固定孔，连接板上开设有与固定孔适配的安装孔，连接板通过紧固件穿过安装孔与固定孔，可拆卸连接于两个支撑件之间。

10、在上述技术方案中，进一步的，支撑件呈n形。

11、在上述技术方案中，进一步的，连接板的中心区域两侧设有切槽。

12、在上述技术方案中，进一步的，外齿部包括沿主轴周向均匀排列的多个外齿；

13、内齿部包括沿安装孔周向均匀排列的多个内齿，内齿与外齿相啮合。

14、在上述技术方案中，进一步的，外齿两侧开设有润滑槽。

15、在上述技术方案中，进一步的，转子轴远离主轴的一侧开设有盲孔。

16、在上述技术方案中，进一步的，盲孔包括相通的中间盲孔、前盲孔和后盲孔，中间盲孔和后盲孔均呈直筒状，前盲孔的内径从左往右逐渐减小，且前盲孔的前端为弧面；

17、中间盲孔与前盲孔之间具有前过渡盲孔，前过渡盲孔的内径从左往右逐渐减少；

18、中间盲孔与后盲孔之间具有后过渡盲孔，后过渡盲孔的内径从左往右逐渐增大。

19、在上述技术方案中，进一步的，转子轴一侧开设有与内齿部相通的进油槽，进油槽上设置有注油塞。

20、在上述技术方案中，进一步的，主轴与转子轴之间设置有密封圈。

21、本实用新型的有益效果为：

22、1.外齿部与内齿部相互啮合，实现主轴与转子轴之间的动力传递和周向定位，齿部啮合传递动力的方式，相比传统的键连接或法兰连接，接触面积更大、受力更均匀，能够有效分散冲击载荷，提升主轴的耐冲击性能。

23、2.主轴与转子轴通过两组连接组件实现可拆卸连接，两组连接组件对称布置，确保连接受力均匀，提升整体结构的稳定性，又便于主轴与转子轴的拆装维护，解决了一体成型结构维护成本高的问题。

24、3.转子轴远离主轴的一侧开设有盲孔，能够减轻转子轴的重量，降低主轴旋转过程中的惯性力，减少振动和冲击载荷，提升主轴的运行稳定性和旋转精度。

1.一种耐冲击压缩机主轴，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种耐冲击压缩机主轴，其特征在于，所述连接组件包括：

3.根据权利要求2所述的一种耐冲击压缩机主轴，其特征在于，所述支撑件（5）呈n形。

4.根据权利要求3所述的一种耐冲击压缩机主轴，其特征在于，所述连接板（6）的中心区域两侧设有切槽（10）。

5.根据权利要求1所述的一种耐冲击压缩机主轴，其特征在于，所述外齿部（3）包括沿主轴（1）周向均匀排列的多个外齿（12）；

6.根据权利要求5所述的一种耐冲击压缩机主轴，其特征在于，所述外齿（12）两侧开设有润滑槽（14）。

7.根据权利要求1所述的一种耐冲击压缩机主轴，其特征在于，所述转子轴（2）远离主轴（1）的一侧开设有盲孔（15）。

8.根据权利要求7所述的一种耐冲击压缩机主轴，其特征在于，所述盲孔（15）包括相通的中间盲孔（16）、前盲孔（17）和后盲孔（18），中间盲孔（16）和后盲孔（18）均呈直筒状，前盲孔（17）的内径从左往右逐渐减小，且前盲孔（17）的前端为弧面；

9.根据权利要求1所述的一种耐冲击压缩机主轴，其特征在于，所述转子轴（2）一侧开设有与内齿部（4）相通的进油槽，进油槽上设置有注油塞（21）。

10.根据权利要求1所述的一种耐冲击压缩机主轴，其特征在于，所述主轴（1）与转子轴（2）之间设置有密封圈（22）。