油箱组件、轮毂组件及风力发电机组的制作方法

本申请涉及风力发电，更具体地涉及一种油箱组件、轮毂组件及风力发电机组。

背景技术：

1、目前，海上风力发电机组或大型风力发电机组变桨通常采用液压变桨的方式，液压变桨具有高载荷承载能力并且响应速度极快。

2、现有技术中，液压变桨系统的液压油箱通常设置在机舱或轮毂内。然而，液压油箱设置在机舱内，一方面液压油箱与叶片之间距离较大，管路过长，导致配置冗余，油液容易泄露；另一方面，机舱内温度较高，散热能力不足，油温容易突破温度阈值，加速油液氧化和密封的老化。或者，液压油箱设置在轮毂中，风力发电机组运行过程中轮毂转动，液压油箱随轮毂转动，通常液压油箱为正压油箱，但是，随轮毂转动过程中正压油箱中产生的气体无法排除，容易造成液压系统的气腐现象，并且正压油箱中的氮气也会随空间变化和温度变化而产生压力变化，影响液压系统的可靠性和寿命。

技术实现思路

1、为解决现有技术中的上述问题，本申请提出一种油箱组件、轮毂组件及风力发电机组，以使正压油箱的排气口始终保持在上方。

2、根据本实用新型的一方面，提供了一种油箱组件，用于安装在风力发电机组的轮毂中，所述油箱组件包括油箱本体、空心轴、支架、外部输油管、第一轴承以及第二轴承，所述支架用于与轮毂固定连接，所述空心轴分别设置在所述油箱本体的相对两侧，所述第一轴承套设在所述空心轴的外周，使所述空心轴与所述支架可转动地连接，所述外部输油管的第一端插入所述空心轴，所述第二轴承位于所述空心轴中并套设在所述外部输油管的第一端的外周，以使所述外部输油管与所述空心轴可转动连接。

3、根据本公开的一方面，在所述油箱本体的相对的两侧开设有输油通孔，所述输油通孔内径小于所述空心轴的内径，所述输油通孔位于所述空心轴中，使得所述油箱本体的内部与所述空心轴的内腔以及所述外部输油管连通。

4、根据本公开的一方面，所述油箱组件还包括轴向端板和轴封，所述轴向端板固定连接在所述空心轴的背离所述油箱本体的一端，所述轴向端板具有轴向通孔，所述外部输油管的第一端穿过所述轴向通孔后插入所述空心轴中，所述轴封设置在所述外部输油管的外周，位于所述第二轴承与所述轴向端板之间，用于密封所述外部输油管与所述轴向端板之间的间隙。

5、根据本公开的一方面，所述支架上设置有轴承座，第一轴承设置为至少两个，沿着所述空心轴的长度方向并排间隔设置在所述空心轴的外周壁和所述轴承座的内周壁之间。

6、根据本公开的一方面，所述第二轴承设置为至少两个，沿着所述空心轴的长度方向并排间隔设置在所述外部输油管的第一端的外周壁和所述空心轴的内周壁之间。

7、根据本公开的一方面，所述油箱组件还包括内部输油管，设置在所述油箱本体的内部，所述内部输油管的第一端与所述输油通孔连接。

8、根据本公开的一方面，所述油箱本体中设置有至少一个阻尼板，所述阻尼板上设置有多个通孔。

9、根据本公开的一方面，所述油箱本体的顶部设置有排气口，所述油箱本体的底部设置有配重块，和/或，所述油箱组件还包括设置在所述油箱本体内部的加热器。

10、根据本公开的一方面，第二轴承上设置码盘，用于检测所述第二轴承的轴承内圈相对于所述油箱本体的转速。

11、根据本实用新型的另一方面，还提供一种轮毂组件，所述轮毂组件包括轮毂本体以及如上所述的油箱组件，所述油箱组件通过所述支架安装在所述轮毂本体的内腔中。

12、根据本实用新型的另一方面，还提供一种风力发电机组，包括如上所述的轮毂组件。

13、根据本实用新型的油箱组件，可以实现轮毂随叶片转动过程中，油箱本体与轮毂相对转动，油箱本体的排气口始终保持在上方并与大气相通，与电机泵组或变桨阀组连接的输油管与油箱本体相对转动，油箱本体内部的吸油管始终保持在油液下方，保持液压变桨系统的正常运行，并且实现在轴承卡滞时进行报警、实现低温环境下对油液进行加热、减少甚至消除油液的浪涌现象。

1.一种油箱组件，用于安装在风力发电机组的轮毂中，其特征在于，所述油箱组件包括油箱本体（100）、空心轴（120）、支架（200）、外部输油管（500）、第一轴承（300）以及第二轴承（600），所述支架（200）用于与轮毂固定连接，所述空心轴（120）分别设置在所述油箱本体（100）的相对两侧，所述第一轴承（300）套设在所述空心轴（120）的外周，使所述空心轴（120）与所述支架（200）可转动地连接，所述外部输油管（500）的第一端插入所述空心轴（120），所述第二轴承（600）位于所述空心轴（120）中并套设在所述外部输油管（500）的第一端的外周，以使所述外部输油管（500）与所述空心轴（120）可转动连接。

2.根据权利要求1所述的油箱组件，其特征在于，在所述油箱本体（100）的相对的两侧开设有输油通孔（130），所述输油通孔（130）的内径小于所述空心轴（120）的内径，所述输油通孔（130）位于所述空心轴（120）中，使得所述油箱本体（100）的内部与所述空心轴（120）的内腔以及所述外部输油管（500）连通。

3.根据权利要求1所述的油箱组件，其特征在于，所述油箱组件还包括轴向端板（710）和轴封（720），所述轴向端板（710）固定连接在所述空心轴（120）的背离所述油箱本体（100）的一端，所述轴向端板（710）具有轴向通孔，所述外部输油管（500）的第一端穿过所述轴向通孔后插入所述空心轴（120）中，所述轴封（720）设置在所述外部输油管（500）的外周，位于所述第二轴承（600）与所述轴向端板（710）之间，用于密封所述外部输油管（500）与所述轴向端板（710）之间的间隙。

4.根据权利要求1所述的油箱组件，其特征在于，所述支架（200）上设置有轴承座（220），第一轴承（300）设置为至少两个，沿着所述空心轴（120）的长度方向并排间隔设置在所述空心轴（120）的外周壁和所述轴承座（220）的内周壁之间。

5.根据权利要求1所述的油箱组件，其特征在于，所述第二轴承（600）设置为至少两个，沿着所述空心轴（120）的长度方向并排间隔设置在所述外部输油管（500）的第一端的外周壁和所述空心轴（120）的内周壁之间。

6.根据权利要求2所述的油箱组件，其特征在于，所述油箱组件还包括内部输油管（400），设置在所述油箱本体（100）的内部，所述内部输油管（400）的第一端与所述输油通孔（130）连接。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的油箱组件，其特征在于，所述油箱本体（100）中设置有至少一个阻尼板（160），所述阻尼板（160）上设置有多个通孔。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的油箱组件，其特征在于，所述油箱本体（100）的顶部设置有排气口（110），所述油箱本体（100）的底部设置有配重块，和/或，所述油箱组件还包括设置在所述油箱本体（100）内部的加热器（150）。

9.根据权利要求1-6中任一项所述的油箱组件，其特征在于，第二轴承（600）上设置码盘，用于检测所述第二轴承（600）的轴承内圈相对于所述油箱本体（100）的转速。

10.一种轮毂组件，其特征在于，所述轮毂组件包括轮毂本体以及如权利要求1-9中任一项所述的油箱组件，所述油箱组件通过所述支架（200）安装在所述轮毂本体的内腔中。

11.一种风力发电机组，其特征在于，包括权利要求10所述的轮毂组件。