新型高防护散热风扇的制作方法

本技术涉及散热风扇，是一种新型高防护散热风扇。

背景技术：

1、散热风扇一般主要是指用于cpu、显卡等主板设备散热的风扇，其主要目的是将热量传导出来并吹到附近的空气中去，达到降温的效果。目前市场上的高防护散热风扇主要采用两种架构：一种是将定子组和pcb板一起装在密封的承力式防护外壳内，由外壳对其进行密封防护；另一种是采用一体灌胶或塑封工艺对马达和电路板进行防护。但是对其它零部件尤其是轴承并没有做防护的处理，如果只是应对一些不那么恶劣的环境是可以应付，一旦环境非常恶劣，轴承就非常有可能会失效。其中扇叶的马达壳非常容易生锈（马达壳裸露），锈水有可能会进入轴承表面，从而导致轴承失效；另外因为扇叶是回转件，扇框与扇叶之间肯定会有间隙，盐雾就会从这些间隙进入轴承表面，轴承也非常容易生锈导致散热风扇卡死失效。其中一些散热风扇的防盐雾结构设计采用马达组件上方扇叶内轮毂顶部的凹凸导向槽实现，如中国专利文献中披露的专利号zl200720060918.0，授权公告日2008年10月1日，实用新型名称“一种防水防盐雾的散热风扇”。但上述产品和同类产品较少通过轴芯外径的台阶结构，及对应的上轴承处增加台阶方式设置的油封，对应中管的孔位处增加橡胶塞方式提高和保证其内部防盐雾效果。

技术实现思路

1、为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种新型高防护散热风扇，使其解决现有同类产品的结构设计欠佳导致防盐雾效果较差，特别是较少通过轴芯外径的台阶结构，及对应的上轴承处增加台阶方式设置的油封，对应中管的孔位处增加橡胶塞方式提高和保证其内部防盐雾效果的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

2、一种新型高防护散热风扇，该散热风扇包括框体、扇叶和马达组件，所述扇叶的轮毂内壁设有磁体，马达组件的pcb板与绕线组件连为一体并设置于框体的中管同时，马达组件通过点胶固定于中管的外径之后，框体与马达组件一起放入治具并通过灌胶材料灌胶为一体，马达组件设有伸出灌胶材料的导线；轮毂内中心轴处的轴芯插入并固定于框体的中管，中管内的轴芯两端外径分别设有下轴承和上轴承，轴芯通过端部依次设置的弹簧、塑胶垫片，及末端的卡槽处扣环固定设置于中管内，轮毂内壁的磁体与绕线组件的塑料支架上缠绕于矽钢片的线圈相对间隙设置。其结构设计要点是所述框体的中管内径由上轴承至下轴承依次设有第一台阶、第二台阶、第三台阶，第一台阶与第二台阶相连并呈内径缩小设置于中管内径一端，第二台阶与第三台阶之间设有过渡内径，第三台阶设置于中管内径另一端；中管内径的第二台阶和第三台阶处分别设有轴芯外径的上轴承和下轴承，中管内径的第一台阶处设有油封；所述油封的外径和内径分别相抵密封于轴芯外径和中管内径，油封一端的圈面与上轴承的顶部圈面相抵密封，即油封的外径与中管内第一台阶处过盈配合，油封的下表面密封相抵于上轴承的上表面。

3、所述上轴承的上表面处轴芯外径设有直径缩小的轴芯台阶，上轴承的上表面内圈顶部密封相抵于轴芯台阶的下表面同时，油封的内径和上轴承的内径分别与轴芯台阶处的轴芯上周面和轴芯下周面过盈配合。

4、所述油封为聚四氟乙烯油封，油封的顶部设有环形槽，环形槽的外径和内径处沿口分别向外翘起高出外侧周面，油封的外侧沿口高出油封的内侧沿口。

5、所述中管的第三台阶一侧端口内径设有橡胶塞。根据现有技术亦可进一步地设有封口的标签贴纸。

6、所述框体的中管内第一台阶和第三台阶处内径呈相同设置。上述结构便于相同的轴承分别作为上轴承和下轴承设置于中管内。

7、所述扇叶的轮毂内中心处轴芯通过轴套固定设置于马达壳组件内中心处同时，马达壳组件及马达组件与轴套的连接处通过一体注塑包裹固定设置于轮毂内。

8、本实用新型结构设计简单合理，装配生产方便，可靠性、稳定性、安全性好，使用寿命长，特别是有效提高了轴芯在极端恶劣环境下的防盐雾能力和强度；其适用于针对盐雾的新型高防护散热风扇使用，及同类产品的进一步改进。

1.一种新型高防护散热风扇，该散热风扇包括框体（1）、扇叶（2）和马达组件（6），所述扇叶的轮毂（201）内壁设有磁体，马达组件的pcb板（601）与绕线组件（602）连为一体并设置于框体的中管（101）同时，马达组件通过点胶固定于中管的外径之后，框体与马达组件一起放入治具并通过灌胶材料（10）灌胶为一体，马达组件设有伸出灌胶材料的导线（603）；轮毂内中心轴处的轴芯（2021）插入并固定于框体的中管，中管内的轴芯两端外径分别设有下轴承（4）和上轴承（5），轴芯通过端部依次设置的弹簧（3）、塑胶垫片（7），及末端的卡槽（20211）处扣环（8）固定设置于中管内，轮毂内壁的磁体与绕线组件的塑料支架上缠绕于矽钢片的线圈相对间隙设置；其特征在于所述框体（1）的中管（101）内径由上轴承（5）至下轴承（4）依次设有第一台阶（1011）、第二台阶（1012）、第三台阶（1013），第一台阶与第二台阶相连并呈内径缩小设置于中管内径一端，第二台阶与第三台阶之间设有过渡内径，第三台阶设置于中管内径另一端；中管内径的第二台阶和第三台阶处分别设有轴芯（2021）外径的上轴承和下轴承，中管内径的第一台阶处设有油封（9）；所述油封的外径和内径分别相抵密封于轴芯外径和中管内径，油封一端的圈面与上轴承的顶部圈面相抵密封，即油封的外径与中管内第一台阶处过盈配合，油封的下表面密封相抵于上轴承的上表面。

2.根据权利要求1所述的新型高防护散热风扇，其特征在于所述上轴承（5）的上表面处轴芯（2021）外径设有直径缩小的轴芯台阶（20212），上轴承的上表面内圈顶部密封相抵于轴芯台阶的下表面同时，油封的内径和上轴承的内径分别与轴芯台阶处的轴芯上周面和轴芯下周面过盈配合。

3.根据权利要求1所述的新型高防护散热风扇，其特征在于所述油封（9）为聚四氟乙烯油封，油封的顶部设有环形槽，环形槽的外径和内径处沿口分别向外翘起高出外侧周面，油封的外侧沿口高出油封的内侧沿口。

4.根据权利要求1所述的新型高防护散热风扇，其特征在于所述中管（101）的第三台阶（1013）一侧端口内径设有橡胶塞（11）。

5.根据权利要求1所述的新型高防护散热风扇，其特征在于所述框体（1）的中管（101）内第一台阶（1011）和第三台阶（1013）处内径呈相同设置。

6.根据权利要求1所述的新型高防护散热风扇，其特征在于所述扇叶（2）的轮毂（201）内中心处轴芯（2021）通过轴套（2022）固定设置于马达壳组件（202）内中心处同时，马达壳组件及马达组件与轴套的连接处通过一体注塑包裹固定设置于轮毂内。