一种缸动式大型柱塞液压缸柱塞表面油液收集装置的制作方法

本技术属于机械设计领域，具体涉及一种缸动式大型柱塞液压缸柱塞表面油液收集装置。

背景技术：

1、柱塞式液压缸是液压系统中极其核心的执行元件，尤其在大推力、长行程的应用中占据主导地位。大型锻压设备的主工作缸采用柱塞动式结构，工作时柱塞来回伸缩而缸体保持静止，由于柱塞缸为单作用液压缸，其柱塞缩回需由另一组回程柱塞缸配合完成，且柱塞表面会存在磨损、腐蚀、气蚀等风险，操作不当极易导致密封件损坏、零件疲劳、柱塞咬死，因此回程柱塞缸多采用缸动式结构——柱塞静止而缸体运动，通过主工作缸与回程柱塞缸的配合，实现循环动作。

2、随着缸动式液压缸设备使用年限的增加，柱塞部位的密封件寿命会逐渐缩短，不仅易因停机温差导致油液大量外泄，且进行密封件更换时也会产生油液泄露造成浪费，给设备维护人员和现场作业人员带来诸多不便，存在的问题具体如下：1）环境污染：油液滴落至地面、设备基座或其他作业环境后，需频繁清洁该区域，既增加维护成本，也造成严重环境污染；2）资源浪费：液压油成本较高，油液持续滴落会造成大量资源浪费；3）安全隐患：油液具有润滑性，清理不及时易导致现场作业人员滑倒，存在极大安全风险。

3、为了解决上述问题，亟需一种油液收集装置实现对液压油的收集并对其进行重复循环利用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种缸动式大型柱塞液压缸柱塞表面油液收集装置，该装置通过在柱塞底部设置集油环，并在集油环下连通集油箱，集油箱通过油泵与主油箱连通，实现了柱塞表面油液的收集及重复循环利用。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的：包括与地面固连的柱塞、及滑动套设于柱塞外壁的液压缸缸体，液压缸缸体的上端与设备的运动部件形成缸动式连接，其内壁设有用于限制柱塞位置的导向套，柱塞与液压缸缸体之间设有用于滑动密封和固定的密封组件，柱塞的底部套设有用于收集柱塞表面油液的集油环，集油环还与用于收集集油环内油液的集油箱连通。

3、进一步地，密封组件包括密封圈、压盖和连接螺栓，密封圈设置于柱塞、液压缸缸体及导向套之间，且通过压盖固设于液压缸缸体的端部实现限位，压盖与液压缸缸体通过连接螺栓固定。

4、进一步地，集油环通过导油管与集油箱连通。

5、进一步地，集油环通过卡箍固定于柱塞的外周壁上，集油环的边缘设有便于收集油液的斜台。

6、进一步地，斜台与水平面夹角为120°。

7、进一步地，集油箱的顶部固设有用于平衡内外气压并隔绝空气中杂质的空气过滤器，底部开设有排污孔，内部设有用于吸附油液内铁磁性杂质的磁性棒，磁性棒与集油箱可拆卸连接。

8、进一步地，磁性棒包括把手和吸附棒，集油箱的顶部开设有与把手外围适配的螺纹孔，实现磁性棒与集油箱的可拆卸连接，吸附棒沿集油箱高度方向设置，其长度小于集油箱的高度。

9、进一步地，集油箱的侧顶部还设有用于检测油液液位的液位开关，集油箱的顶部设有声光报警器，液位开关与声光报警器电连接，且均与电源连接。

10、进一步地，集油箱的侧边固设有油泵，集油箱通过油泵与用于给液压缸缸体供液压油的主油箱连通，油泵通过信号传输线与液位开关电连接，油泵与电源连接。

11、进一步地，集油箱与油泵之间还设有用于过滤油液内杂质的滤芯。

12、与现有技术相比，本实用新型提供的技术方案具有以下有益效果：

13、1）本实用新型通过在液压缸柱塞的底部设置集油环，并在集油环的下方连接集油箱，解决了因密封件老化导致的液压油泄漏浪费的问题，能够实现油液收集再利用，减少了资源浪费；

14、2）本实用新型通过在集油箱上安装空气过滤器并开设排污口，可以实现集油箱内部的空气循环、清洁排污；

15、3）本实用新型还设置有油液位检测报警装置和油泵，油泵通过信号传输线接收油液限位信号并将集油箱内的油转移到设备主油箱中，实现了液压油的重复循环利用。

16、综上所述，本实用新型将缸动式柱塞缸柱塞表面滴落的液压油进行有效收集并重复使用，避免了油液滴落至地面带来的环境污染和安全隐患，极大提高了液压油的利用率，减少了资源浪费。

1.一种缸动式大型柱塞液压缸柱塞表面油液收集装置，其特征在于，包括与地面固连的柱塞（1）、及滑动套设于所述柱塞（1）外壁的液压缸缸体（2），所述液压缸缸体（2）的上端与设备的运动部件形成缸动式连接，其内壁设有用于限制所述柱塞（1）位置的导向套（3），所述柱塞（1）与液压缸缸体（2）之间设有用于滑动密封和固定的密封组件（4），所述柱塞（1）的底部套设有用于收集柱塞（1）表面油液的集油环（5），所述集油环（5）还与用于收集集油环（5）内油液的集油箱（6）连通。

2.根据权利要求1所述的柱塞表面油液收集装置，其特征在于，所述密封组件（4）包括密封圈（41）、压盖（42）和连接螺栓（43），所述密封圈（41）设置于柱塞（1）、液压缸缸体（2）及导向套（3）之间，且通过压盖（42）固设于液压缸缸体（2）的端部实现限位，所述压盖（42）与液压缸缸体（2）通过连接螺栓（43）固定。

3.根据权利要求1所述的柱塞表面油液收集装置，其特征在于，所述集油环（5）通过导油管（7）与集油箱（6）连通。

4.根据权利要求1所述的柱塞表面油液收集装置，其特征在于，所述集油环（5）通过卡箍固定于柱塞（1）的外周壁上，其边缘设有便于收集油液的斜台。

5.根据权利要求4所述的柱塞表面油液收集装置，其特征在于，所述斜台与水平面夹角为120°。

6.根据权利要求1所述的柱塞表面油液收集装置，其特征在于，所述集油箱（6）的顶部固设有用于平衡内外气压并隔绝空气中杂质的空气过滤器（8），底部开设有排污孔（10），内部设有用于吸附油液内铁磁性杂质的磁性棒（9），所述磁性棒（9）与集油箱（6）可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的柱塞表面油液收集装置，其特征在于，所述磁性棒（9）包括把手（91）和吸附棒（92），所述集油箱（6）的顶部开设有与把手（91）外围适配的螺纹孔，实现所述磁性棒（9）与集油箱（6）的可拆卸连接，所述吸附棒（92）沿集油箱（6）高度方向设置，其长度小于所述集油箱（6）的高度。

8.根据权利要求1所述的柱塞表面油液收集装置，其特征在于，所述集油箱（6）的侧顶部还设有用于检测油液液位的液位开关（11），所述集油箱（6）的顶部设有声光报警器（12），所述液位开关（11）与声光报警器（12）电连接，且均与电源连接。

9.根据权利要求8所述的柱塞表面油液收集装置，其特征在于，所述集油箱（6）的侧边固设有油泵（13），所述集油箱（6）通过油泵（13）与用于给液压缸缸体（2）供液压油的主油箱（14）连通，所述油泵（13）通过信号传输线与液位开关（11）电连接，所述油泵（13）与电源连接。

10.根据权利要求1所述的柱塞表面油液收集装置，其特征在于，所述集油箱（6）与油泵（13）之间还设有用于过滤油液内杂质的滤芯（15）。