一种汽车用膨胀水箱的制作方法

本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车用膨胀水箱。

背景技术：

1、在汽车冷却系统中，膨胀水箱（也称为副水箱或膨胀壶）作为冷却液储存和压力调节的关键部件，广泛应用于传统车辆设计中。

2、现有部分传统膨胀水箱通常设有max（最大液位）和low（最低液位）指示刻度，以指导操作人员添加冷却液，确保液位处于安全范围内，然而在实际应用中，这种传统结构会因操作人员的经验差异或操作环境因素（如光线不足、匆忙作业）、刻度字体或标记的可见度（老化、污垢积累或外部磨损）等等因素，在注液过程中增加误操作的风险。

3、因此，传统膨胀水箱缺乏有效的防呆设计，即用户无法通过水箱实现快速且直接加水的操作模式，亟需解决。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用膨胀水箱。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车用膨胀水箱，包括水箱，位于所述水箱上部的注水管管口设置有引导块，引导块的一侧开设有槽口，槽口内转动安装有闭合板，闭合板的外沿设有橡胶环，橡胶环外沿开设有数个缺口；

4、所述闭合板一侧安装有调节杆，调节杆的底部转动连接有连杆，连杆伸入水箱内部并设有空心浮球；

5、当所述闭合板呈水平闭合工况时，橡胶环与引导块底壁设有的曲形壁挤压接触，且橡胶环外沿开设有数个缺口与曲形壁形成排水孔以实现低流量水流流通。

6、此外，优选的结构是，所述注水管的上部一侧转动安装有盖体，盖体可盖设安装在注水管上管口。

7、此外，优选的结构是，所述引导块的顶面为倾斜面，位于倾斜面低处开设有通孔，通孔内转动安装有闭合板。

8、此外，优选的结构是，所述闭合板的一侧限位转动安装有旋钮，旋钮内部螺接有调节杆，调节杆底端通过销轴转动连接有连杆。

9、此外，优选的结构是，所述连杆底端装配有空心浮球，空心浮球底侧浸入冷却液并依靠浮力漂浮于液面。

10、本实用新型的有益效果为：

11、本实用新型中，水箱内液位提升时会激发闭合板关闭进水口，使得未加注的液体溢出以清洗警告人员停止加水，而后橡胶环与排水孔机构缓慢渗流溢出液体，整个操作过程仅需根据溢出状况停止加液，操作简单易观察，提高加液操作便捷性。

1.一种汽车用膨胀水箱，包括水箱（1），其特征在于，位于所述水箱（1）上部的注水管（2）管口设置有引导块（4），引导块（4）的一侧开设有槽口，槽口内转动安装有闭合板（5），闭合板（5）的外沿设有橡胶环（9），橡胶环（9）外沿开设有数个缺口；

2.根据权利要求1所述的一种汽车用膨胀水箱，其特征在于，所述注水管（2）的上部一侧转动安装有盖体（3），盖体（3）可盖设安装在注水管（2）上管口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用膨胀水箱，其特征在于，所述引导块（4）的顶面为倾斜面，位于倾斜面低处开设有通孔，通孔内转动安装有闭合板（5）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用膨胀水箱，其特征在于，所述闭合板（5）的一侧限位转动安装有旋钮（8），旋钮（8）内部螺接有调节杆（7），调节杆（7）底端通过销轴转动连接有连杆（6）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用膨胀水箱，其特征在于，所述连杆（6）底端装配有空心浮球（61），空心浮球（61）底侧浸入冷却液并依靠浮力漂浮于液面。