一种EGR控制阀的制作方法

本技术涉及发动机，具体而言，涉及一种egr控制阀。

背景技术：

1、应用于发动机的废气再循环系统（简称egr），是汽车内燃机尾气处理领域的核心技术之一。该技术通过将内燃机燃烧后产生的一部分高温废气引入进气系统，使废气与新鲜空气形成混合气体后重新进入燃烧室参与燃烧。由于废气中含有的大量惰性气体可降低燃烧室内的最高燃烧温度，抑制氮氧化合物的生成反应，因此egr系统成为当前降低汽车尾气中氮氧化合物含量、满足严苛排放法规的关键装置，广泛应用于汽油发动机和柴油发动机中。

2、egr控制阀作为egr系统的核心控制部件，其结构设计直接决定废气再循环量的调节精度，进而影响发动机的动力性能、燃油经济性与排放指标。然而，现有egr控制阀普遍采用单通道导流结构，该设计存在缺陷：单通道内废气流动路径集中，导致阀芯开启时需克服的气流阻力较大。这一问题不仅增加了执行机构的负荷，还使得控制阀不得不采用更大体积的结构设计，难以适配当前发动机轻量化、小型化的发展趋势。同时，较大的开启阻力易导致控制阀响应滞后，无法匹配发动机不同工况下的废气再循环需求，严重影响了egr系统的控制精度，甚至会间接造成发动机动力下降、油耗升高。

技术实现思路

1、本申请主要解决的技术问题是现有egr控制阀普遍采用单通道导流结构，导致阀芯开启时气流阻力大、执行机构负荷高，难以适配发动机轻量化、小型化发展趋势，为克服以上现有技术的缺陷，本申请提供一种egr控制阀。

2、本申请提供一种egr控制阀，包括：

3、阀体，其内部密封隔离设有气流腔和驱动腔；所述气流腔包括一个进气流道和两个出气流道，所述进气流道位于两个出气流道之间，所述进气流道通过两个阀孔分别与两个出气流道连通，两个所述阀孔同轴设置；

4、阀芯组件，其包括一个阀杆和两个阀片；所述阀杆滑动穿设在阀体内并与两个阀孔同轴设置，所述阀杆的两端分别位于所述气流腔和驱动腔；两个所述阀片同轴固定连接在阀杆位于气流腔的杆体上，两个所述阀片分别用于同步启闭两个所述阀孔；

5、驱动组件，其包括无刷电机和传动部；所述无刷电机固定安装在阀体的外壁上，所述无刷电机的输出轴通过传动部与阀杆传动连接，以驱使所述阀杆沿自身轴线移动；所述传动部安装于所述驱动腔内。

6、本申请一种egr控制阀与现有技术相比，具有以下优点：双阀片同轴固定在阀杆上且同步启闭两阀孔，使双阀片能受到来自进气流道的同等大小且相反的气流作用力，使阀芯组件整体受气流压力平衡，解决现有egr控制阀单通道设计导致气流阻力大、执行机构负荷高、响应滞后的缺陷，大幅降低气流阻力，适配发动机轻量化、小型化发展趋势；同时实现双阀孔同步启闭，匹配发动机不同工况下的废气再循环需求，提升egr系统控制精度，进而优化发动机动力性能与燃油经济性；采用无刷电机驱动，规避有刷电机电刷磨损的问题，延长阀的使用寿命，且传动部内置驱动腔，避免外部环境对传动结构的干扰，提升运行稳定性。

7、在一种可能的实施方式中，所述气流腔和驱动腔之间通过隔层隔离，所述隔层一体成型在阀体上，所述隔层上设有供所述阀杆穿过的穿孔，所述穿孔内设置有密封圈。隔层一体成型于阀体，增强阀体整体结构强度与密封性，避免气流腔与驱动腔之间出现结构松动；穿孔内的密封圈实现阀杆与隔层之间的动态密封，防止气流腔的高温废气渗入驱动腔，避免腐蚀或损坏驱动组件。

8、在一种可能的实施方式中，所述穿孔内还固定有导向套，所述导向套同轴滑动套接在阀杆上。导向套为阀杆提供导向，确保阀杆沿轴线平稳滑动，避免阀杆偏移导致双阀片无法对应阀孔的问题，提升阀芯密封性能与废气调节精度；导向套可减少阀杆与隔层穿孔之间的直接摩擦，降低部件磨损，延长阀杆使用寿命，减少维护频次。

9、在一种可能的实施方式中，在所述阀体上远离驱动腔的阀孔内设置有阀槽，所述阀槽内嵌设有阀座，所述阀座用于贴合所述阀片。阀座与阀片相互匹配贴合，进一步阻断废气泄漏通道，大幅提升密封可靠性，避免因废气泄漏导致的发动机排放指标超标；同时提高阀杆的设置稳定性。

10、在一种可能的实施方式中，所述传动部包括摆臂和连接座，所述摆臂垂直固定连接在所述无刷电机的输出轴上，所述摆臂远离输出轴的端部上设置有摆轴，所述摆轴与输出轴相互平行并绕输出轴同步转动，所述连接座上设有供所述摆轴配合置入的摆槽，所述连接座与阀杆固定连接，所述摆槽的长度方向与阀杆的轴线方向相互垂直。摆臂与连接座的传动结构，高效将无刷电机的旋转运动转化为阀杆的直线运动，传动原理简单、结构紧凑，适配阀体内部有限空间，符合小型化设计需求；摆槽长度方向与阀杆移动方向垂直，确保传动过程中力的传递，避免动力损耗，提升阀芯调节灵敏度，解决现有控制阀响应滞后的问题。

11、在一种可能的实施方式中，所述摆轴上转动连接有转轮，所述转轮与摆槽的槽壁滚动配合。转轮将摆轴与摆槽之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，大幅降低传动阻力与部件磨损，提升传动流畅性，减少能量损耗；滚动配合可避免传动过程中的卡顿现象，保障阀芯在长期使用中仍能稳定启闭，延长传动部的使用寿命，提升控制阀整体可靠性。

12、在一种可能的实施方式中，所述阀杆位于驱动腔的杆体上套设有弹簧，所述弹簧一端与驱动腔内壁相抵，所述弹簧另一端与连接座相抵。弹簧提供弹性复位力，辅助阀杆复位至初始位置，保持阀孔常闭状态。

13、在一种可能的实施方式中，所述阀体的阀壁上设有可拆卸的防尘盖，所述防尘盖与驱动腔对应。可拆卸防尘盖为驱动腔提供便捷的维护通道，无需拆卸整个阀体即可对内部的传动部、阀杆、弹簧等部件进行检查、维修或更换，降低维护难度与成本。

1.一种egr控制阀，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的egr控制阀，其特征在于，所述气流腔和驱动腔之间通过隔层隔离，所述隔层一体成型在阀体上，所述隔层上设有供所述阀杆穿过的穿孔，所述穿孔内设置有密封圈。

3.根据权利要求2所述的egr控制阀，其特征在于，所述穿孔内还固定有导向套，所述导向套同轴滑动套接在阀杆上。

4.根据权利要求1所述的egr控制阀，其特征在于，在所述阀体上远离驱动腔的阀孔内设置有阀槽，所述阀槽内嵌设有阀座，所述阀座用于贴合所述阀片。

5.根据权利要求1所述的egr控制阀，其特征在于，所述传动部包括摆臂和连接座，所述摆臂垂直固定连接在所述无刷电机的输出轴上，所述摆臂远离输出轴的端部上设置有摆轴，所述摆轴与输出轴相互平行并绕输出轴同步转动，所述连接座上设有供所述摆轴配合置入的摆槽，所述连接座与阀杆固定连接，所述摆槽的长度方向与阀杆的轴线方向相互垂直。

6.根据权利要求5所述的egr控制阀，其特征在于，所述摆轴上转动连接有转轮，所述转轮与摆槽的槽壁滚动配合。

7.根据权利要求5所述的egr控制阀，其特征在于，所述阀杆位于驱动腔的杆体上套设有弹簧，所述弹簧一端与驱动腔内壁相抵，所述弹簧另一端与连接座相抵。

8.根据权利要求1所述的egr控制阀，其特征在于，所述阀体的阀壁上设有可拆卸的防尘盖，所述防尘盖与驱动腔对应。