具有可变进气功能的空滤器及摩托车的制作方法

本技术涉及发动机进气系统及机车领域，具体涉及一种具有可变进气功能的空滤器及摩托车。

背景技术：

1、传统燃油发动机的空滤器进气管长度是固定不变的；这样固定不变的长度就造成了发动机在高速区和低速区都得不到良好的匹配，只能是在高低速工况下的平衡性选择。可变进气管长度技术使发动机在高速区和低速区都能得较佳的进气管长度；从而改善发动机高速功率和低速扭矩，有效降低油耗、改善排放。

2、但由于传统燃油发动机空滤器结构限制，可变进气管的安装结构受限，通过传动机构驱动可变进气管移位时，可变进气管的有效使用长度受限；并且由于可变进气管的高频次移位，耐久性降低，传动精度下降，影响了可变进气管与固定进气管接口位置的结合可靠性，导致接口处存有泄气风险。

3、因此，为解决以上问题，需要一种具有可变进气功能的空滤器及摩托车，能够对空滤器的可变进气结构进行优化，提升可变进气管的使用耐久性，提升可变进气管与固定进气管接口位置的结合可靠性。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种具有可变进气功能的空滤器及摩托车，能够对空滤器的可变进气结构进行优化，提升可变进气管的使用耐久性，提升可变进气管与固定进气管接口位置的结合可靠性。

2、本实用新型的具有可变进气功能的空滤器，包括空滤器壳体、驱动机构、固定进气管和可变进气管，所述空滤器壳体内位于滤芯之后形成可变进气管腔，所述固定进气管用于连通可变进气管腔与发动机，所述可变进气管位于可变进气管腔内；

3、所述驱动机构包括滑轴和滑座，所述滑轴单自由度往复滑动的由所述滑座支撑于可变进气管腔；所述滑轴与可变进气管连接，以使得可变进气管通过驱动机构被驱使的与固定进气管接合连通或分离断开。

4、进一步，将滑轴支撑的所述滑座为沿滑轴长度方向分布的若干个。

5、进一步，所述滑轴上设有导向块，所述底座上开设有与导向块配合的引导槽。

6、进一步，所述滑轴被施加远离所述固定管进气口的预紧力。

7、进一步，所述滑轴上位于相邻两个滑座之间固定设有防止滑轴脱出的限位件，所述预紧力由设置于限位件与对应的滑座之间的弹簧施加；

8、所述限位件与相邻的另外一个滑座之间设置有弹性缓冲件。

9、进一步，所述驱动机构还包括设置在可变进气管腔的底座和动力源，所述滑座形成于底座，所述动力源驱动所述滑轴在滑座上单自由度往复滑动。

10、进一步，所述固定进气管具有固定管进气口，所述固定管进气口位于空滤器壳体内且靠近空滤器壳体的内表面。

11、进一步，所述固定进气管具有固定管进气口的一端连接有固定进气管法兰ⅰ和固定进气管法兰ⅱ，所述固定进气管通过固定进气管法兰ⅰ和固定进气管法兰ⅱ以夹持的方式与空滤器壳体形成固定，使所述固定管进气口位于空滤器壳体内且靠近空滤器壳体的内表面。

12、进一步，所述固定进气管法兰ⅰ位于可变进气管腔，所述固定进气管法兰ⅰ的厚度大于固定进气管法兰ⅱ的厚度。

13、进一步，所述可变进气管的出气口具有可变进气管法兰，所述固定进气管法兰ⅰ和可变进气管法兰靠近；所述可变进气管法兰具有呈锥状外凸的定位部，所述固定进气管法兰ⅰ具有呈锥状内凹的引导部；

14、可变进气管与固定进气管接合连通时，所述定位部和引导部适配将可变进气管与固定进气管的接口密封。

15、本方案还公开了一种摩托车，所述摩托车应用有上述具有可变进气功能的空滤器。

16、本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种具有可变进气功能的空滤器及摩托车，可变进气管通过滑轴驱动的直连结构，能够降低驱动结构的复杂程度，且提升空间利用率的前提下，还使得可变进气管在滑轴的连接强度被提升，在可变进气管高频次移位条件下，能提升可变进气管的使用耐久性，保证传动精度，进而保证可变进气管与固定进气管接口位置的结合可靠性，降低接口处的泄气风险。

1.一种具有可变进气功能的空滤器，其特征在于：包括空滤器壳体、驱动机构、固定进气管和可变进气管，所述空滤器壳体内位于滤芯之后形成可变进气管腔，所述固定进气管用于连通可变进气管腔与发动机，所述可变进气管位于可变进气管腔内；

2.根据权利要求1所述的具有可变进气功能的空滤器，其特征在于：将滑轴支撑的所述滑座为沿滑轴长度方向分布的若干个。

3.根据权利要求1所述的具有可变进气功能的空滤器，其特征在于：所述驱动机构包括设置在可变进气管腔的底座，所述滑座设于底座，所述滑轴上设有导向块，所述底座上开设有与导向块配合的引导槽。

4.根据权利要求2所述的具有可变进气功能的空滤器，其特征在于：所述滑轴被施加远离所述固定进气管的进气口的预紧力。

5.根据权利要求4所述的具有可变进气功能的空滤器，其特征在于：所述滑轴上位于相邻两个滑座之间固定设有防止滑轴脱出的限位件，所述预紧力由设置于限位件与对应的滑座之间的弹簧施加；

6.根据权利要求1所述的具有可变进气功能的空滤器，其特征在于：所述固定进气管具有固定管进气口，所述固定管进气口位于空滤器壳体内且靠近空滤器壳体的内表面。

7.根据权利要求6所述的具有可变进气功能的空滤器，其特征在于：所述固定进气管具有固定管进气口的一端连接有固定进气管法兰ⅰ和固定进气管法兰ⅱ，所述固定进气管通过固定进气管法兰ⅰ和固定进气管法兰ⅱ以夹持的方式与空滤器壳体形成固定，使所述固定管进气口位于空滤器壳体内且靠近空滤器壳体的内表面。

8.根据权利要求7所述的具有可变进气功能的空滤器，其特征在于：所述固定进气管法兰ⅰ位于可变进气管腔，所述固定进气管法兰ⅰ的厚度大于固定进气管法兰ⅱ的厚度。

9.根据权利要求8所述的具有可变进气功能的空滤器，其特征在于：所述可变进气管的出气口具有可变进气管法兰，所述固定进气管法兰ⅰ和可变进气管法兰靠近；所述可变进气管法兰具有呈锥状外凸的定位部，所述固定进气管法兰ⅰ具有呈锥状内凹的引导部；

10.一种摩托车，其特征在于：摩托车应用有权利要求1-9任一项所述具有可变进气功能的空滤器。