一种适用于低空飞行器转子发动机的涡轮增压器总成的制作方法

本发明属于低空飞行器用转子发动机排气系统，具体涉及一种适用于低空飞行器转子发动机的涡轮增压器总成。

背景技术：

1、常见多转子增压发动机采用每缸独立涡轮增压器布置，如双转子增压发动机布置两个涡轮增压器，此种布置体积大、质量重、结构复杂、控制复杂、功重比低，且涡轮增压器工作控制也无冗余设计，故障时涡轮增压器无法继续正常工作，进而导致发动机性能低，甚至功能失效等问题，从而影响飞行器正常飞行或降低续航能力，转子发动机常见增压后泄压采用外循环独立泄压管路，布置空间大，管路较长，体积大，泄压响应性较差。

技术实现思路

1、本发明的目的是：可以实现双转子共用一个增压器，减少涡轮增压器数量、重量及体积，使发动机排气侧更加紧凑，可以有助于整机减重，同时可以有效降低两个转子间排气干扰现象，有利于整机性能提升。本发明（发明）压壳集成内循环压后泄压方案，无需单独布置复杂的泄压管路，缩短压后泄压管路，结构更紧凑，避免一套控制系统故障，导致涡轮增压器无法继续正常工作，提高了涡轮增压器工作安全裕度，保证了整机更安全、高效的运行，其技术方案如下：

2、一种适用于低空飞行器转子发动机的涡轮增压器总成，其特征在于：包括涡壳1和压壳5，所述涡壳1与所述压壳5之间设有中间体总成3，所述压壳5前端下方处设有气动执行器4，所述气动执行器4连接废气旁通机构2，所述压壳5上连接有胶管二7和胶管四12，并集成泄压阀16和泄压通道19，所述气动执行器4上连接有胶管一6，所述胶管一6、所述胶管二7和胶管四12外端连接在压力控制阀15，所述压力控制阀15上连接有阀一10、阀二8和阀三9。

3、本发明的有益效果为：

4、分体式双流道涡壳可以实现双转子共用一个涡轮增压器总成，减少涡轮增压器数量、重量及体积，使转子发动机排气侧结构更加简单、紧凑，可以有效降低整机重量，提高功重比，同时可以有效降低转子间排气干扰现象，使整机动力性、经济性得到了显著提升，并涡壳上集成排温传感器安装孔，使排气传感器布置更合理，测量更准确，为系统判定转子发动机是否正常工作提供了重要依据。

5、通过气动执行器与压力控制阀配合实现了冗余控制涡轮增压器工作，且抗电磁干扰能力强，提高了涡轮增压器总成工作安全裕度，尤其适合飞行器使用，且压力控制阀集成3个电磁阀功能（1个控制泄压阀，2个控制气动执行器），集成化程度高，减少了转子发动机零部件数量，使涡轮增压器控制系统更加精简。

6、压壳上集成机械式泄压阀及压后泄压通道，实现了增压后内循环泄压到压壳进气口，结构紧凑，泄压路径短，提升了泄压响应性，降低了对涡轮增压器、压后管路等零件的高压冲击，提高了转子发动机的可靠性。

7、中间体总成上的进油孔斜向上倾斜布置，可以解决因涡壳流道遮挡导致安装空间不足问题，提升了装配工艺性。

1.一种适用于低空飞行器转子发动机的涡轮增压器总成，其特征在于：包括涡壳（1）和压壳（5），所述涡壳（1）与所述压壳（5）之间设有中间体总成（3），所述压壳（5）前端下方处设有气动执行器（4），所述气动执行器（4）连接废气旁通机构（2），所述压壳（5）上连接有胶管二（7）和胶管四（12），并集成泄压阀（16）和泄压通道（19），所述气动执行器（4）上连接有胶管一（6），所述胶管一（6）、所述胶管二（7）和胶管四（12）外端连接在压力控制阀（15），所述压力控制阀（15）上连接有阀一（10）、阀二（8）和阀三（9）。

2.根据权利要求1所述一种适用于低空飞行器转子发动机的涡轮增压器总成，其特征在于：所述涡壳（1）采用分体式双流道（17）结构，所述涡壳（1）前半段为分体式两个独立流道，每个独立流道上布置排温传感器安装孔（13），后半段为两流道耦合，形成所述双流道（17）结构。

3.根据权利要求1所述一种适用于低空飞行器转子发动机的涡轮增压器总成，其特征在于：所述正压气动执行器（4）与压力控制阀（15）控制废气旁通机构（2）开关。

4.根据权利要求3所述一种适用于低空飞行器转子发动机的涡轮增压器总成，其特征在于：所述压力控制阀（15）设置集成有阀一（10）、阀二（8）和阀三（9），所述阀一（10）、所述阀二（8）和所述阀三（9）并联集成。

5.根据权利要求4所述一种适用于低空飞行器转子发动机的涡轮增压器总成，其特征在于：所述阀一（10）为二位二通常闭电磁阀，通过所述胶管二（7）连接泄压阀（16），通过ecu输入的占空比信号控制所述阀一（10）工作，进而控制所述泄压阀（16）工作，所述阀二（8）和所述阀三（9）为两位三通电磁阀，用所述胶管一（6）连接所述气动执行器（4），用所述胶管四（12）连接压壳出气口（18）。

6.根据权利要求4所述一种适用于低空飞行器转子发动机的涡轮增压器总成，其特征在于：所述阀二（8）与所述阀三（9）均可独立控制所述气动执行器（4），并且所述阀二（8）和所述阀三（9）通过胶管三（11）连接。

7.根据权利要求1所述一种适用于低空飞行器转子发动机的涡轮增压器总成，其特征在于：所述压壳（5）的所述压壳出气口（18）上方设有机械式泄压阀（16），所述压壳（5）内设有泄压通道（19），所述泄压通道（19）连接所述压壳出气口（18）和所述压壳进气口（20），通过所述泄压阀（16）控制通断，所述泄压阀（16）通过所述胶管二（7）与所述压力控制阀（15）连接。

8.根据权利要求1所述一种适用于低空飞行器转子发动机的涡轮增压器总成，其特征在于：所述中间体总成（3）上的进油孔（14）斜向上倾斜布置。