一种租赁车辆对话控车校验与处理方法、系统及电子设备与流程

摘要: 本发明涉及车辆控制,具体而言,涉及一种租赁车辆对话控车校验与处理方法、系统及电子设备。背景技术:1、随着共享出行和人工智能技术的快速发展,对于车辆的远程控制主要...
一种租赁车辆对话控车校验与处理方法、系统及电子设备与流程

本发明涉及车辆控制,具体而言,涉及一种租赁车辆对话控车校验与处理方法、系统及电子设备。

背景技术:

1、随着共享出行和人工智能技术的快速发展,对于车辆的远程控制主要采用车机端语音控车和基于大语言模型的对话控车等方式,其中,车机端语音控车默认车主与车辆固定绑定,通过车内语音助手直接控制空调、车窗等功能,基于大语言模型的对话控车则通过接收用户自然语言指令生成目标控车指令并执行。

2、在相关技术中,由于租赁车辆涉及车辆与用户的临时绑定关系,而现有的验证机制主要针对固定绑定关系,易导致用户合法控车需求被误拦截或他人车辆被误控;同时,由于租赁车辆硬件配置的差异和远程授权动态的变更,不同租赁车辆控车项的实际可用能力不相同且实时变化,易向用户承诺车辆不具备的功能或使用已过期失效的能力信息执行下发,直接导致控车操作中断,进而综合影响用户对租赁车辆的远程控制体验。

技术实现思路

1、本发明解决的问题是如何提高用户在租赁车辆中的控车可靠性。

2、为解决上述问题,本发明提供一种租赁车辆对话控车校验与处理方法、系统及电子设备。

3、第一方面,本发明提供一种租赁车辆对话控车校验与处理方法,包括:

4、获取对话智能体针对当前车辆会话生成的控车指令,所述控车指令包含目标能力标识、控制对象、用户信息以及系统信息;

5、根据所述系统信息、所述用户信息以及所述目标能力标识,分别对所述当前车辆会话的交互渠道、当前用户的操控权限以及所述控车指令请求的目标控车能力进行校验,得到所述控车指令的校验结果,并根据所述校验结果,判断所述控车指令是否通过校验;

6、若所述控车指令未通过校验,则根据所述校验结果,生成与所述控制对象对应的可执行操作指引;

7、若所述控车指令通过校验,则基于所述控车指令生成针对所述当前用户的可交互入口;

8、响应于所述当前用户针对所述可交互入口的确认操作,下发所述控制指令并获取所述控制指令的下发执行结果;

9、通过所述对话智能体,根据所述下发执行结果,生成所述控车指令的反馈信息。

10、可选地,所述根据所述系统信息、所述用户信息以及所述目标能力标识,分别对所述当前车辆会话的交互渠道、当前用户的操控权限以及所述控车指令请求的目标控车能力进行校验,得到所述控车指令的校验结果,包括:

11、根据所述系统信息,判断所述交互渠道是否属于预设的授权渠道集合,得到渠道校验子结果;其中,当所述交互渠道属于所述授权渠道集合时,所述渠道校验子结果为通过;当所述交互渠道不属于所述授权渠道集合时,所述渠道校验子结果为不通过;

12、根据所述用户信息,确定所述当前用户的订单标识和用户标识,并以所述订单标识和所述用户标识为查询依据,判断当前车辆是否处于可操控状态以及所述当前用户是否具有对所述当前车辆的操控权限,得到权限校验子结果;其中,当所述当前车辆处于可操控状态且所述当前用户具有所述操控权限时,所述权限校验子结果为通过;当所述当前车辆不处于可操控状态或所述当前用户不具有所述操控权限时,所述权限校验子结果为不通过;

13、根据所述目标能力标识,以所述当前车辆的车辆标识为查询依据,获取所述当前车辆以单个控车能力为粒度的可用能力集合,判断所述目标能力标识是否属于所述可用能力集合,得到能力校验子结果;其中,当所述目标能力标识属于所述可用能力集合时,所述能力校验子结果为通过;当所述目标能力标识不属于所述可用能力集合时,所述能力校验子结果为不通过;

14、根据所述渠道校验子结果、所述权限校验子结果以及所述能力校验子结果,生成所述控车指令的校验结果。

15、可选地,所述根据所述校验结果,判断所述控车指令是否通过校验,包括:

16、若所述渠道校验子结果、所述权限校验子结果以及所述能力校验子结果均为通过,则判定所述控车指令通过校验;

17、若所述渠道校验子结果、所述权限校验子结果以及所述能力校验子结果中存在任一子结果为不通过,则判定所述控车指令未通过校验。

18、可选地,所述若所述控车指令未通过校验,则根据所述校验结果,生成与所述控制对象对应的可执行操作指引,包括:

19、根据所述校验结果,确定所述控车指令未通过校验的原因类型,并生成所述原因类型对应的原因标识;

20、以所述控制对象为映射依据,在控车模态与教学模态之间的映射关系中确定与所述控制对象对应的教学意图标识、知识库检索键以及知识库标签;

21、基于所述教学意图标识、所述知识库检索键以及所述知识库标签,从预设的知识库中检索得到所述控制对象对应的操作指引;

22、根据所述原因标识,生成过渡引导信息;

23、根据所述操作指引和所述过渡引导信息,生成所述可执行操作指引。

24、可选地,所述若所述控车指令通过校验,则基于所述控车指令生成针对所述当前用户的可交互入口,包括:

25、根据所述控车指令中的所述目标能力标识,确定控车操作描述信息;

26、根据所述控车操作描述信息,生成确认话术和所述确认话术对应的操作入口标识;

27、根据所述确认话术和所述操作入口标识,生成针对所述当前用户的所述可交互入口。

28、可选地,所述响应于所述当前用户针对所述可交互入口的确认操作,下发所述控制指令并获取所述控制指令的下发执行结果,包括:

29、响应于所述当前用户针对所述可交互入口的确认操作,通过与当前车辆建立通信连接的原生控车接口,将所述控车指令下发至所述当前车辆的车载通信终端;

30、当所述当前车辆执行所述控车指令所请求的目标控车操作后,通过所述原生控车接口,获取所述控车指令的下发执行结果;

31、其中,所述确认操作包括当前用户对所述可交互入口进行的触控确认操作或语音确认操作,所述下发执行结果包括所述控车指令下发成功和所述控车指令下发失败。

32、可选地,所述通过所述对话智能体,根据所述下发执行结果,生成所述控车指令的反馈信息,包括:

33、当所述下发执行结果为所述控车指令下发成功时,通过所述对话智能体生成确认成功的第一反馈信息;

34、当所述下发执行结果为所述控车指令下发失败时,通过所述对话智能体生成表示下发失败的第二反馈信息,并基于所述下发执行结果,生成与所述控制对象对应的可执行操作指引。

35、可选地,还包括:

36、当所述当前用户未对所述可交互入口进行确认操作时,若获取到所述当前用户的新的对话信息,则根据所述新的对话信息,重新获取所述当前用户的另一控车指令;

37、其中,所述当前用户对所述可交互入口进行确认操作和所述当前用户的另一控车指令,分别处于基于所述可交互入口进行控车的第一路径和基于所述新的对话信息重新发起其他车辆会话的第二路径,所述第一路径并列于所述第二路径。

38、第二方面,本发明还提供一种租赁车辆对话控车校验与处理系统,包括:

39、指令获取单元,用于获取对话智能体针对当前车辆会话生成的控车指令,所述控车指令包含目标能力标识、控制对象、用户信息以及系统信息;

40、校验单元,用于根据所述系统信息、所述用户信息以及所述目标能力标识,分别对所述当前车辆会话的交互渠道、当前用户的操控权限以及所述控车指令请求的目标控车能力进行校验,得到所述控车指令的校验结果,并根据所述校验结果,判断所述控车指令是否通过校验;

41、教学指引生成单元,用于若所述控车指令未通过校验,则根据所述校验结果,生成与所述控制对象对应的可执行操作指引;

42、可交互入口生成单元,用于若所述控车指令通过校验,则基于所述控车指令生成针对所述当前用户的可交互入口;

43、下发执行单元,用于响应于所述当前用户针对所述可交互入口的确认操作,下发所述控制指令并获取所述控制指令的下发执行结果;

44、反馈单元,用于通过所述对话智能体,根据所述下发执行结果,生成所述控车指令的反馈信息。

45、第三方面,本发明还提供一种电子设备,包括:处理器和存储器,所述存储器用于存储计算机程序;

46、所述计算机程序在被所述处理器加载时,使所述处理器执行如上所述的租赁车辆对话控车校验与处理方法。

47、本发明的租赁车辆对话控车校验与处理方法、系统及电子设备,通过获取包含目标能力标识、控制对象、用户信息及系统信息的控车指令,从而为后续校验奠定数据基础;并在此基础上,分别对交互渠道、用户操控权限及目标控车能力进行三重校验,以此过滤非法渠道、越权操作以及能力不匹配的无效指令,将错误拦截在指令实际下发之前;当校验未通过时,根据校验结果生成与控制对象对应的可执行操作指引,使用户即使在无法远程控车时仍能获得可落地的替代方案,从而保障用户的操作诉求不被中断,有效提升了控车的整体可靠性,进而提高用户的控车体验;当校验通过后,通过生成可交互入口并由用户主动确认,确保每一次控车操作均由用户显式授权,且需用户确认后方可下发执行,进而规避因模型误识别或系统自动触发导致的误控风险,进一步增强了控车的安全可靠性;确认后执行下发并获取下发执行结果,使用户的控车操作从指令生成到执行反馈形成完整链路,避免了下发即结束的无反馈状态,使用户能够明确获知每一次控车操作的最终执行结果;最终,由对话智能体根据下发执行结果生成反馈信息,使用户能够明确知晓操作结果。由此,本发明构成了覆盖控车全流程的可靠性保障体系,提高了用户在租赁车辆场景下的控车可靠性。