换热装置以及运载设备的制作方法

本发明涉及换热领域，具体涉及一种换热装置以及运载设备。

背景技术：

1、随着特种车辆、无人机平台、深海作业船、高速巡逻艇等特种运载装备技术的迭代升级，装备搭载的通信基站、动力控制系统等核心电子设备的集成度与功率密度持续提升，设备运行热损耗显著增加，对散热系统的散热效率、空间适配性及运行稳定性提出了更高要求。相关技术中，特种车船搭载的冷却系统采用风冷或水冷散热方案。

2、发明人发现，现有技术中至少存在下述问题：现有的散热设备结构布局冗余、整体体积偏大，占用装备大量安装空间，无法适配特种装备小型化与轻量化的发展趋势。此外，现有的散热设备无法依据热源负载变化实现动态调节，控温精度与调节灵活性不足，热源负载发生波动时无法匹配对应的散热输出，容易产生不必要的能耗浪费，还会出现电子设备局部过热的现象，无法实现散热能力跟随工况的智能适配，进一步制约高功率电子设备的持续稳定工作，易造成设备热量堆积、工作温度超标，进而影响特种装备作业的稳定性与安全性。

技术实现思路

1、本发明提出一种换热装置以及运载设备，用以降低能耗的同时优化其所占用的体积。

2、本发明实施例提供一种换热装置，包括：

3、支撑组件，包括框架本体、底板以及加强件；所述框架本体与所述底板固定连接，所述加强件安装于所述框架本体；

4、变频压缩机，安装于所述框架本体的内部；

5、第一换热器，与所述变频压缩机连通，且位于所述框架本体的内部，所述第一换热器与所述框架本体和/或所述底板固定连接；和

6、第二换热器，与所述变频压缩机连通，且位于所述框架本体的内部，所述第二换热器与所述第一换热器和/或所述底板固定连接。

7、在一些实施例中，所述第一换热器和所述框架本体的形状适配，所述第一换热器贴着所述框架本体的内壁。

8、在一些实施例中，所述变频压缩机安装于所述框架本体的中间位置，所述第二换热器位于所述变频压缩机和所述第一换热器之间。

9、在一些实施例中，换热装置还包括：

10、油分离器，安装于所述框架本体的内部；和

11、气液分离器，安装于所述框架本体的内部；

12、其中，所述油分离器、所述气液分离器和所述第二换热器并排布置。

13、在一些实施例中，换热装置还包括：

14、电控箱，位于所述框架本体的内部，且至少部分接触所述框架本体的内壁；所述电控箱包括散热组件以及箱体,所述散热组件安装在所述箱体内，所述散热组件包括第一散热板和第二散热板；所述箱体设置有第一开口和第二开口；

15、第一波纹管，将所述第一散热板的出口与所述第二散热板的入口连通；

16、第二波纹管，入口与所述第二换热器的冷却流体出口连通，且出口与所述第一散热板的入口连通；以及

17、第三波纹管，入口与所述第二散热板的出口连通，且出口与所述第二换热器的冷却流体入口连通。

18、在一些实施例中，所述第一换热器采用翅片换热器，所述翅片换热器被构造为u形的。

19、在一些实施例中，换热装置还包括：

20、压缩机固定组件，包括多根支撑柱以及多根辅助支腿，每个所述支撑柱对应固定连接一个所述辅助支腿；各个所述支撑柱沿着所述压缩机的周向分散布置；各个所述支撑柱的一端与所述变频压缩机的壳体固定连接，各个所述支撑柱的另一端与所述底板固定连接；各个所述辅助支腿的顶端与所对应的所述支撑柱固定连接，各个所述辅助支腿的底端远离该支撑柱的底端，且与所述底板固定连接。

21、在一些实施例中，换热装置还包括：

22、换热器固定组件，固定安装于所述框架本体内部，且包裹所述第二换热器的至少部分外周。

23、在一些实施例中，换热装置还包括：

24、轴流风机组件，安装于所述框架本体的顶部；

25、风机安装板，固定安装于所述框架本体的顶部；所述风机安装板包括安装孔，所述轴流风机组件的至少部分部件位于所述安装孔中；和

26、风机固定组件，包括多根固定杆，各个所述固定杆分散布置；各个所述固定杆的一端与所述风机安装板固定连接，所述固定杆的另一端与所述轴流风机组件固定连接。

27、在一些实施例中，所述框架本体包括：

28、多根立柱，各个所述立柱包括第一板和第二板，两者成角度地固定连接或者是一体的；所述加强件安装于所述第一板和所述第二板的连接处；所述第一板远离所述第二板的一侧被构造为弯折的，所述第二板远离所述第一板的一侧被构造为弯折的；和

29、多根横梁，各个所述横梁设置在相邻两根所述立柱之间，且与所述立柱固定连接；

30、其中，所述底板与至少一根所述立柱、至少一根所述横梁固定连接。

31、本发明实施例还提供一种运载设备，包括本发明任一技术方案所提供的换热装置。

32、上述技术方案提供的换热装置，可以直接应用于特种车辆或者特种船舶，以实现散热。该换热装置将变频压缩机、第一换热器以及第二换热器全部布置于框架本体内部，各部件依托框架本体、底板实现集成安装，减少各个部件分别独立占用的外部安装空间，实现整机结构集成化布置。该换热装置通过加强件对框架本体进行结构强化，框架本体承受压缩机工作带来的振动冲击时不易发生形变，提升整机运行的结构稳定性。通过采用变频压缩机，能实现根据需求换热，减低了能耗。

1.一种换热装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的换热装置，其特征在于，所述第一换热器（3）和所述框架本体（101）的形状适配，所述第一换热器（3）贴着所述框架本体（101）的内壁。

3.根据权利要求2所述的换热装置，其特征在于，所述变频压缩机（2）安装于所述框架本体（101）的中间位置，所述第二换热器（4）位于所述变频压缩机（2）和所述第一换热器（3）之间。

4.根据权利要求3所述的换热装置，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1所述的换热装置，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1-5任一项所述的换热装置，其特征在于，所述第一换热器（3）采用翅片换热器，所述翅片换热器被构造为u形的。

7.根据权利要求1-5任一项所述的换热装置，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求1-5任一项所述的换热装置，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求1-5任一项所述的换热装置，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求1-5任一项所述的换热装置，其特征在于，所述框架本体（101）包括：

11.根据权利要求1-5任一项所述的换热装置，其特征在于，所述第一换热器（3）包括并联的第一支路和第二支路，所述第一支路或者所述第二支路设置有调节阀（301）。

12.一种运载设备，其特征在于，包括权利要求1-11任一所述的换热装置。