一种具有防护结构的车载无线适配器的制作方法

本技术涉及车载设备，具体是涉及一种具有防护结构的车载无线适配器。

背景技术：

1、车载无线适配器是能让传统有线车载设备实现无线连接的外接设备，核心作用是拓展车载无线功能。

2、车载无线适配器的核心功能包括以下几个方面：

3、一、实现无线连接，让手机与车载系统无线投屏、传输音频或数据。

4、二、适配多种无线协议，常见的有蓝牙、wi-fi、carplay/android auto 无线版。

5、现有技术中，车载无线适配器被广泛应用于各类车辆，用于实现手机与车载系统的无线连接，进而满足用户导航、音乐播放、电话接听等使用需求。然而，现有的车载无线适配器通常缺乏有效的防护结构，在实际使用过程中存在诸多问题：一方面，车辆行驶过程中产生的震动易导致适配器的接头松动、脱落，影响连接稳定性；另一方面，车载环境复杂，灰尘、水汽易侵入适配器内部，造成pcb电路板短路或损坏，同时pcb电路板缺乏针对性固定防护，在震动环境下易发生位移、磕碰，影响设备使用寿命；此外，现有适配器外壳多为普通塑料材质，防护性能差，难以应对车载环境中的碰撞、挤压等意外情况。

6、因此，研发一种防护性能全面、结构稳定可靠的车载无线适配器，成为解决现有技术不足的关键。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中车载无线适配器防护性能差、结构稳定性不足的缺陷，提供一种具有防护结构的车载无线适配器，通过多重防护设计，提升设备在车载复杂环境下的耐用性和可靠性。

2、为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型的一种具有防护结构的车载无线适配器，包括主体、两组数据线，所述主体包括防护外壳、设于所述防护外壳内的pcb电路板以及电源，所述电源为可充电电源，其向所述pcb电路板供电，所述主体的一侧还设有两个接头，两个接头与所述pcb电路板电连接，该两个接头的安装处设有第一防护结构；

3、所述防护外壳设有防水结构；

4、所述主体内部还设有第二防护结构，该第二防护结构用于防护所述pcb电路板。

5、进一步地，所述防护外壳为可磁吸的金属外壳。

6、进一步地，所述防护外壳包括：

7、底壳，其安装面边缘设有一圈凸圈；

8、上盖，盖接于所述底壳的安装面并固定，所述上盖和所述底壳之间形成安装腔。

9、更进一步地，所述第一防护结构包括接头托架，所述接头托架固定于所述主体的一侧且将所述两个接头定位。

10、更进一步地，所述接头托架为一体式结构，其包括：

11、与所述主体的一侧通过螺丝固定的中间连接部；

12、对称的连接于所述中间连接部两侧的c型托架，所述c型托架具有两个连接的c型槽，两个c型槽之间形成有台阶，所述c型托架的外部设有半圆环挡体，所述接头的外椽轮廓与所述c型槽适配。

13、更进一步地，所述中间连接部设有沉孔。

14、更进一步地，所述防水结构是在所述底壳和所述上盖之间设有密封圈，所述密封圈设于所述凸圈外围。

15、进一步地，所述接头为格棱兰接头。

16、进一步地，所述第二防护结构包括一安装盒，该安装盒包括：

17、固定于所述防护外壳内的底板；

18、与所述底板连接的中框，所述中框四面均设有卡孔，所述pcb电路板的四边卡接于所述卡孔，所述中框和底盖之间设有过线缝隙；

19、盖接于所述中框的顶盖。

20、进一步地，所述两组数据线和两个接头一对一插接。

21、相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

22、1.本实用新型车载无线适配器防护性能全面升级，适配车载复杂环境：通过“防护外壳+第一防护结构+第二防护结构”的三重防护体系，彻底解决现有适配器防护不足的问题：可磁吸金属防护外壳不仅能抵御车辆行驶中的碰撞、挤压，还能通过磁吸快速固定，避免设备位移；底壳与上盖之间的密封圈配合格棱兰接头，形成双重防水防尘屏障，有效阻挡车载环境中的灰尘、水汽侵入，防护等级大幅提升；pcb电路板专属安装盒通过四面卡接设计，既能固定电路板位置，又能在震动时起到缓冲作用，避免电路板与外壳直接磕碰，降低短路、损坏风险。

23、2.本实用新型车载无线适配器连接稳定性显著提升，保障使用体验：针对现有适配器接头易松动的痛点，本实用新型设计一体式c型接头托架：c型槽与接头外椽轮廓精准适配，配合台阶限位与半圆环挡体，实现接头轴向、径向双向固定，即使在颠簸路面行驶，也能避免接头松动、脱落；两组数据线与接头一对一插接，进一步保障数据传输与电力供应的稳定性，杜绝因连接问题导致的无线投屏中断、音频卡顿等情况，提升用户使用体验。

24、结构设计人性化，安装与维护便捷

25、3.本实用新型车载无线适配器防护外壳采用底壳与上盖拆分结构，配合螺丝固定，拆卸方便，便于后期维护或组件更换；接头托架中间连接部的沉孔设计，使螺丝安装后嵌入孔内，避免外露刮擦，同时提升结构美观度；安装盒预留过线缝隙，在固定pcb电路板的同时，不影响线路与其他组件的连接，简化装配流程，降低生产与维护成本。

26、4.本实用新型车载无线适配器功能拓展性强，适配多场景需求：可充电电源设计摆脱传统适配器对车载电源的依赖，在车辆熄火后仍能短暂供电，保障无线连接连续性；两组数据线与双接头配置，支持同时连接手机与其他车载设备，实现多设备协同工作，拓展适配器使用场景，满足用户多样化需求。

1.一种具有防护结构的车载无线适配器，包括主体（1）、两组数据线，所述主体（1）包括防护外壳、设于所述防护外壳内的pcb电路板（13）以及电源（19），所述电源（19）为可充电电源，其向所述pcb电路板（13）供电，其特征在于，所述主体（1）的一侧还设有两个接头（2），两个接头（2）与所述pcb电路板（13）电连接，该两个接头（2）的安装处设有第一防护结构；

2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的车载无线适配器，其特征在于，所述防护外壳为可磁吸的金属外壳。

3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的车载无线适配器，其特征在于，所述防护外壳包括：

4.根据权利要求3所述的一种具有防护结构的车载无线适配器，其特征在于，所述第一防护结构包括接头托架（16），所述接头托架（16）固定于所述主体（1）的一侧且将所述两个接头（2）定位。

5.根据权利要求4所述的一种具有防护结构的车载无线适配器，其特征在于，所述接头托架（16）为一体式结构，其包括：

6.根据权利要求5所述的一种具有防护结构的车载无线适配器，其特征在于，所述中间连接部（162）设有沉孔（164）。

7.根据权利要求3所述的一种具有防护结构的车载无线适配器，其特征在于，所述防水结构是在所述底壳（17）和所述上盖（11）之间设有密封圈（18），所述密封圈（18）设于所述凸圈外围。

8.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的车载无线适配器，其特征在于，所述接头（2）为格棱兰接头。

9.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的车载无线适配器，其特征在于，所述第二防护结构包括一安装盒，该安装盒包括：

10.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的车载无线适配器，其特征在于，所述两组数据线和两个接头（2）一对一插接。