电池装置、储能装置、储能系统及充电网络的制作方法

本技术涉及电池，尤其涉及一种电池装置、储能装置、储能系统及充电网络。

背景技术：

1、随着新能源技术的发展，电池应用的领域越来越广泛，比如，采用电池驱动的电动汽车、机器人、无人机、电动工具、航天设备等用电装置。另外，电池还被越来越多地应用于储能领域等。一些相关技术中，电池装置包括箱体和设于箱体内部的多个电池单体，如何提升电池单体在箱体内的稳定性，成为行业关注的问题。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种电池装置、储能装置、储能系统及充电网络，使得连接构件与电池单体组件的连接界面的状态能够被可视化检测，便于及时对连接构件与电池单体组件的连接界面进行改进，使得连接构件与至少两个电池单体连接紧密，以提升电池单体与连接构件的连接稳定性。

2、本技术实施例的技术方案是这样实现的：

3、第一方面，本技术实施例提供一种电池装置，包括箱体、多个电池单体组件和至少一个连接构件，箱体具有容纳空间；多个电池单体组件设于容纳空间内，多个电池单体组件沿第一方向排布，单个电池单体组件包括沿第二方向排布的多个电池单体；连接构件沿第二方向延伸，且与至少一个电池单体组件中的至少两个电池单体连接，连接构件位于电池单体组件沿第三方向的至少一侧，第一方向、第二方向与第三方向两两相交，连接构件的透光率大于等于50%小于100%。

4、在上述技术方案中，连接构件沿着电池单体组件的多个电池单体排布的方向延伸，且与其中至少两个电池单体连接，有利于抑制与连接构件连接的电池单体在第三方向上的窜动以提升电池单体在容纳空间内的稳定性，也有利于提升电池单体组件整体的刚性和抗振动冲击的机械强度。在装配过程中，当连接构件与电池单体组件连接后，由于连接构件的透光率大于等于50%，即连接构件具备透光性，连接构件能够作为观察窗口，使得连接构件与电池单体组件的连接界面的状态能够被可视化检测，有利于提升检测效率，从而提升装配效率，也便于及时对连接构件与电池单体组件的连接界面进行改进，使得连接构件与至少两个电池单体连接紧密，以提升电池单体与连接构件的连接稳定性，进而产品良率。

5、一些实施方案中，连接构件的透光率为80%-95%。即连接构件的透光率大于等于80%且小于等于95%，通过进一步限定连接构件的透光率，使得连接构件的透光性更好，有利于进一步提升可视化检测效率。

6、一些实施方案中，电池装置包括间隔件，间隔件沿第三方向至少部分位于电池单体与连接构件之间。间隔件用于对连接构件定位或用于连接电池单体与连接构件。该实施例中，可以利用连接构件的透光性能快速确认间隔件是否漏装，有助于提升装配效率，也有助于提升产品良率。

7、一些实施方案中，间隔件包括粘接层，连接构件与电池单体组件通过粘接层粘接连接。粘接操作方便。间隔件至少能够用于连接电池单体与连接构件。

8、一些实施方案中，连接构件与电池单体组件通过光固化结构胶粘接连接。粘接操作方便，由于连接构件具备透光性，紫外光/可见光能够透过连接构件，使得连接构件与电池单体组件之间的液态的光固化结构胶快速固化，有利于提升连接构件与电池单体组件的装配效率，进而提升生产效率。光固化结构胶固化后剪切强度较好，粘接相容性较强，有利于使得连接构件与电池单体连接稳定。而且，通过连接构件还可以可视化检测到光固化结构胶的状态，是否完全固化，固化成型的胶层是否分布均匀，是否存在气泡以及漏胶缺陷等。固化成型后的胶层可以构成粘接层。

9、一些实施方案中，光固化结构胶为紫外光固化结构胶、可见光固化结构胶、紫外-蓝光双波段固化结构胶中的一者。上述三种结构胶在光照下的固化效率快，而且连接性能较好。

10、一些实施方案中，连接构件为聚碳酸酯件或亚克力件。聚碳酸酯和亚克力的透光率均大于80%，即透光性能较好，聚碳酸酯和亚克力硬度高，能够满足电池单体组件固定的结构强度需求，而且质量较轻，还能兼顾电池装置的轻量化需求。

11、一些实施方案中，连接构件沿第三方向的厚度为0.5mm-4mm。如此，使得连接构件的厚度合适，一方面能满足连接构件的结构强度的要求，另一方面还能兼顾电池装置的轻量化需求。

12、一些实施方案中，连接构件与任意相邻两个电池单体组件连接。有利于实现相邻两个电池单体组件的相对固定，使得相邻两个电池单体组件通过连接构件形成一个整体，有利于进一步提高电池单体组件、进而提升整个电池装置承受振动冲击的能力。

13、一些实施方案中，多个电池单体组件中的至少两个电池单体组件形成电池模组，电池装置包括多个电池模组，连接构件与任意相邻两个电池模组连接。有利于实现相邻两个电池模组的相对固定，使得相邻两个电池模组通过连接构件形成一个整体，有利于提升电池模组、进而提升整个电池装置承受振动冲击的能力。

14、一些实施方案中，每个电池模组内，连接构件与任意相邻两个电池单体组件连接。如此，有利于提升单个电池模组承受振动冲击的能力，进而进一步提升整个电池装置承受振动冲击的能力。

15、一些实施方案中，电池装置包括多组端板，每组端板设于对应的电池模组沿第二方向的相对两侧。端板能够为电池模组在第二方向上的两侧提供支撑。

16、一些实施方案中，电池单体包括外壳和电极端子，电极端子设于外壳沿第三方向的一侧的表面，外壳沿第三方向的一侧的表面包括第一肩部和第二肩部，第一肩部与第二肩部分别位于电极端子的两侧，连接构件与电池单体组件中的至少两个电池单体的第一肩部或第二肩部连接。

17、在上述技术方案中，一方面实现了电池单体与连接构件的面接触，有利于提升连接构件与电池单体组件的连接稳定性，另一方面有利于连接构件与电极端子互不干涉。在与连接构件连接的电池单体中，可以是电池单体的第一肩部与连接构件连接，也可以是电池单体的第二肩部与连接构件连接。

18、一些实施方案中，沿连接构件的厚度方向，连接构件的厚度小于或等于电极端子从外壳凸出的高度。如此，一方面有利于降低对后续零部件装配的影响，例如降低对汇流件的装配的影响，另一方面有利于控制电池装置在第三方向上的尺寸。

19、一些实施方案中，箱体包括底板，底板具有承载面，底板内具有换热介质流道，多个电池单体组件承载于承载面；沿第一方向排布的至少一组相邻两个电池单体组件与一个连接构件连接，其中一个电池单体组件的多个电池单体的第一肩部与另外一个电池单体组件的多个电池单体的第二肩部相邻设置，连接构件同时与至少两组相邻的第一肩部和第二肩部连接。

20、在上述技术方案中，底板的换热介质流道有利于电池单体组件的散热降温，降低电池单体组件过热的几率，提升电池装置的安全性能。连接构件同时与至少两组相邻的第一肩部和第二肩部连接，实现了连接构件与相邻的两个电池单体组件的面接触，提升连接构件与相邻两个电池单体组件连接的稳定性。

21、第二方面，本技术实施例提供一种储能装置，包括储能箱体和本技术任意实施例提供的电池装置，储能箱体内设置有电池装置。

22、第三方面，本技术实施例提供一种储能系统，包括储能变流装置和本技术任意实施例提供的储能装置，储能变流装置用于电连接储能装置和发电装置。

23、第四方面，本技术实施例提供一种充电网络，包括充电桩与本技术任意实施例提供的储能装置，储能装置与充电桩电连接，用于提供电能。