一种eVTOL电池包箱体结构和eVTOL飞行器的制作方法

本技术涉及evtol飞行器，特别是涉及一种evtol电池包箱体结构和evtol飞行器。

背景技术：

1、传统的新能源汽车的电池包箱体由大致呈长方体的箱体框架，以及连接于箱体框体顶部和底部的上盖和底护板构成。箱体框架通常采用铝型材、铝压铸、钢冲压和钢辊压组成的拼焊结构，上盖通常采用金属上盖（dc 01/04/06钢和高强钢hc340等）和复合上盖（smc、pcm和rtm等），底护板通常采用铝型材或钢冲压，以保证箱体的结构强度。

2、当前，evtol电池包箱体的设计根据飞行器类型和电池包箱体的放置位置等因素呈现不同的结构特点，evtol电池包箱体上需要配置挂载点以与机体连接，但evtol的电池系统重量成组效率（电池单体的总重量与整个电池系统重量的比值）不高，evtol电池包箱体需要在强度、轻量化和安全可靠间取得平衡的evtol电池包箱体。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种evtol电池包箱体结构和evtol飞行器，以达到上述目的。

2、本实用新型提供一种evtol电池包箱体结构，包括型材底板、钣金顶板、两个钣金竖板、两个盖板以及两个型材挂耳；所述钣金顶板平行设于所述型材底板的上方，两个所述钣金竖板分别连接于所述型材底板和所述钣金顶板长度方向上的相对两侧；两个所述盖板分别连接于所述型材底板和所述钣金顶板的宽度方向上的相对两侧，所述型材挂耳连接所述钣金顶板和所述钣金竖板，所述型材挂耳和所述型材底板上均具有挂载孔；其中，所述钣金顶板的长度小于所述型材底板的长度，所述钣金竖板的长度小于所述盖板的宽度，所述型材挂耳倾斜连接于所述钣金竖板和所述钣金顶板之间。

3、可选地，所述型材挂耳具有相对的上表面和下表面，所述上表面上朝向远离所述上表面的方向延伸有第一挂载部，所述挂载孔开设于所述第一挂载部上，所述型材挂耳通过所述下表面与所述钣金顶板和所述钣金竖板焊接。

4、可选地，所述钣金竖板在其宽度方向上的相对两侧，朝向背离另一个所述钣金竖板的方向延伸有第一翻边，所述第一翻边靠近所述钣金顶板的一侧的侧面为第一斜面，所述第一斜面在逐渐远离所述钣金竖板的方向上，逐渐朝向靠近所述型材底板的方向倾斜，所述钣金竖板通过其长度方向上的两侧的侧面以及所述第一斜面与所述型材挂耳的下表面焊接。

5、可选地，所述钣金顶板在其宽度方向上的相对两侧，朝向背离所述型材底板的方向上延伸有第二翻边，所述第二翻边在其长度方向上的相对两侧的侧面均为第二斜面，所述第二斜面在逐渐远离所述型材底板的方向上，逐渐朝向靠近另一个所述第二斜面的方向倾斜，所述钣金顶板通过其长度方向上的两侧的侧面以及所述第二斜面与所述型材挂耳的所述下表面焊接。

6、可选地，所述盖板上沿其边缘开设有多个第一连接孔，所述第一翻边和所述第二翻边上分别开设有多个与所述第一连接孔相对应的第二连接孔和第三连接孔，所述型材底板上开设有多个与所述第一连接孔相对应的第四连接孔；所述盖板通过所述第一连接孔和所述第二连接孔与所述钣金竖板连接，所述盖板通过所述第一连接孔和所述第三连接孔与所述钣金顶板连接，所述盖板通过所述第一连接孔和所述第四连接孔与所述型材底板连接。

7、可选地，所述型材挂耳上在所述上表面和所述下表面之间还具有第一侧面，所述第一侧面上开设有第五连接孔，所述型材挂耳还通过所述第五连接孔和所述第一连接孔与所述盖板连接。

8、可选地，所述盖板为碳纤维盖板。

9、可选地，所述型材底板的下方延伸有第二挂载部，所述第二挂载部上开设有挂载孔。

10、本实用新型还提供了一种evtol飞行器，包括如上所述的evtol电池包箱体结构。

11、本实用新型的有益效果在于：通过将配置有挂载孔的部分配置为型材结构，将没有挂载孔的部分配置为钣金结构，保证电池包与evtol飞行器的连接强度，且重量成组效率高。

1.一种evtol电池包箱体结构，其特征在于：包括型材底板（10）、钣金顶板（20）、两个钣金竖板（30）、两个盖板（40）以及两个型材挂耳（50）；所述钣金顶板（20）平行设于所述型材底板（10）的上方，两个所述钣金竖板（30）分别连接于所述型材底板（10）和所述钣金顶板（20）长度方向上的相对两侧；两个所述盖板（40）分别连接于所述型材底板（10）和所述钣金顶板（20）宽度方向上的相对两侧，所述型材挂耳（50）连接所述钣金顶板（20）和所述钣金竖板（30），所述型材挂耳（50）和所述型材底板（10）上均具有挂载孔（60）；

2.根据权利要求1所述的evtol电池包箱体结构，其特征在于：所述型材挂耳（50）具有相对的上表面（51）和下表面，所述上表面（51）上朝向远离所述上表面（51）的方向延伸有第一挂载部（52），所述挂载孔（60）开设于所述第一挂载部（52）上，所述型材挂耳（50）通过所述下表面与所述钣金顶板（20）和所述钣金竖板（30）焊接。

3.根据权利要求2所述的evtol电池包箱体结构，其特征在于：所述钣金竖板（30）在其宽度方向上的相对两侧，朝向背离另一个所述钣金竖板（30）的方向延伸有第一翻边（31），所述第一翻边（31）靠近所述钣金顶板（20）的一侧的侧面为第一斜面（312），所述第一斜面（312）在逐渐远离所述钣金竖板（30）的方向上，逐渐朝向靠近所述型材底板（10）的方向倾斜，所述钣金竖板（30）通过其长度方向上的两侧的侧面以及所述第一斜面（312）与所述型材挂耳（50）的下表面焊接。

4.根据权利要求3所述的evtol电池包箱体结构，其特征在于：所述钣金顶板（20）在其宽度方向上的相对两侧，朝向背离所述型材底板（10）的方向上延伸有第二翻边（21），所述第二翻边（21）在其长度方向上的相对两侧的侧面均为第二斜面（212），所述第二斜面（212）在逐渐远离所述型材底板（10）的方向上，逐渐朝向靠近另一个所述第二斜面（212）的方向倾斜，所述钣金顶板（20）通过其长度方向上的两侧的侧面以及所述第二斜面（212）与所述型材挂耳（50）的所述下表面焊接。

5.根据权利要求4所述的evtol电池包箱体结构，其特征在于：所述盖板（40）上沿其边缘开设有多个第一连接孔（41），所述第一翻边（31）和所述第二翻边（21）上分别开设有多个与所述第一连接孔（41）相对应的第二连接孔（311）和第三连接孔（211），所述型材底板（10）上开设有多个与所述第一连接孔（41）相对应的第四连接孔（12）；所述盖板（40）通过所述第一连接孔（41）和所述第二连接孔（311）与所述钣金竖板（30）连接，所述盖板（40）通过所述第一连接孔（41）和所述第三连接孔（211）与所述钣金顶板（20）连接，所述盖板（40）通过所述第一连接孔（41）和所述第四连接孔（12）与所述型材底板（10）连接。

6.根据权利要求5所述的evtol电池包箱体结构，其特征在于：所述型材挂耳（50）上在所述上表面（51）和所述下表面之间还具有第一侧面（53），所述第一侧面（53）上开设有第五连接孔（531），所述型材挂耳（50）还通过所述第五连接孔（531）和所述第一连接孔（41）与所述盖板（40）连接。

7.根据权利要求1所述的evtol电池包箱体结构，其特征在于：所述盖板（40）为碳纤维盖板（40）。

8.根据权利要求1所述的evtol电池包箱体结构，其特征在于：所述型材底板（10）的下方延伸有第二挂载部（11），所述第二挂载部（11）上开设有挂载孔（60）。

9.一种evtol飞行器，其特征在于：包括如权利要求1-8任一项所述的evtol电池包箱体结构。