液冷板、电池包箱体、电池系统及车辆的制作方法

本技术属于电池，具体地涉及一种液冷板、电池包箱体、电池系统及车辆。

背景技术：

1、相关技术中，电池系统的高压母排和线束固定在电池包箱体侧壁，并在电池包箱体内部从前端贯穿至后端，需要在电池模组和电池包箱体的侧壁之间预留一定的空间，以便高压母排通过。

2、但是，高压母排和线束侵占了电池箱体内的空间，导致电池系统的体积利用率低，能量密度低，同时电池包箱体内的横梁也会与高压母排和线束发生干涉，导致横梁上需要开设避让槽，影响电池包箱体的结构强度。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本实用新型的实施例提出一种液冷板，线排部件可以置于液冷板的容纳槽内，由此可以提高电池系统的能量密度，并避免线排部件与其他部件发生干涉。

3、本实用新型的实施例提出一种电池包箱体。

4、本实用新型的实施例提出一种电池系统。

5、本实用新型的实施例提出一种车辆。

6、本实用新型实施例的液冷板，所述液冷板在其厚度方向上的一侧具有容纳槽，

7、所述容纳槽用于安装线排部件，以使位于所述容纳槽的第一端的线排部件可经所述容纳槽引至所述容纳槽的第二端。

8、本实用新型实施例的液冷板，通过在液冷板上设置容纳槽，可以使线排部件置于容纳槽内，当线排部件由液冷板的一端引至另一端时，不占用电池包箱体内的空间，因此不需要在电池包箱体内预留空间，由此可以布置更多的电池模组，提高电池系统的能量密度。同时线排部件不会与电池包箱体中的横梁等其他部件发生干涉，不需要在横梁上开设避让槽，也不需要在横梁上布置补强筋，提高电池包箱体的结构稳定性，降低电池包箱体的加工制作难度。由于线排部件置于液冷板的容纳槽内，线排部件产生的热量可以直接传递给液冷板进行散热，提高了线排部件的性能，由此可以降低线排部件的截面尺寸，可以实现减重降本的目的，实用性更好。

9、在一些实施例中，所述容纳槽设于所述液冷板的朝向电池模组的一侧。

10、在一些实施例中，所述液冷板包括相连接的流道板和均温板，所述均温板位于所述流道板的邻近电池模组的一侧，所述均温板的部分朝向背离所述电池模组的方向弯折以构造出所述容纳槽。

11、在一些实施例中，所述容纳槽的槽深大于等于所述线排部件在所述液冷板的厚度方向上尺寸。

12、在一些实施例中，所述容纳槽包括相连接的主体段和引导段，所述主体段沿第一方向延伸，所述主体段的至少一端连接有所述引导段，所述引导段为与所述主体段呈预设夹角的直线段，或所述引导段为弧线段，所述第一方向与所述液冷板的厚度方向正交。

13、在一些实施例中，所述主体段邻近所述液冷板在第二方向上的一侧布置，所述第二方向、所述第一方向和所述液冷板的厚度方向互为正交。

14、本实用新型实施例的电池包箱体，包括如上述任一项实施例所述的液冷板。

15、在一些实施例中，还包括框架，所述框架包括多个依次首尾相连的边梁，所述液冷板与所述边梁连接并构造出电池腔，所述容纳槽与所述电池腔在所述液冷板的厚度方向上对应设置。

16、在一些实施例中，所述电池包箱体还包括连接器、线排部件和多个横梁，所述连接器设于所述边梁，所述线排部件与所述连接器相连接，所述横梁与所述边梁连接，多个所述横梁沿第一方向并排设于所述电池腔内，所述线排部件的部分设于所述容纳槽内并位于所述横梁的侧部。

17、本实用新型实施例的电池系统，包括电池模组和如上述任一项所述的电池包箱体，所述电池模组设于所述电池包箱体内。

18、本实用新型实施例的车辆，包括如上述任一项所述的液冷板、或如上述任一项所述的电池包箱体、或上述的电池系统。

1.一种液冷板，其特征在于，所述液冷板在其厚度方向上的一侧具有容纳槽，

2.根据权利要求1所述的液冷板，其特征在于，所述容纳槽设于所述液冷板的朝向电池模组的一侧。

3.根据权利要求2所述的液冷板，其特征在于，所述液冷板包括相连接的流道板和均温板，所述均温板位于所述流道板的邻近电池模组的一侧，所述均温板的部分朝向背离所述电池模组的方向弯折以构造出所述容纳槽。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的液冷板，其特征在于，所述容纳槽的槽深大于等于所述线排部件在所述液冷板的厚度方向上尺寸。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的液冷板，其特征在于，所述容纳槽包括相连接的主体段和引导段，所述主体段沿第一方向延伸，所述主体段的至少一端连接有所述引导段，所述引导段为与所述主体段呈预设夹角的直线段，或所述引导段为弧线段，所述第一方向与所述液冷板的厚度方向正交。

6.根据权利要求5所述的液冷板，其特征在于，所述主体段邻近所述液冷板在第二方向上的一侧布置，所述第二方向、所述第一方向和所述液冷板的厚度方向互为正交。

7.一种电池包箱体，其特征在于，包括如权利要求1至6中任一项所述的液冷板。

8.根据权利要求7所述的电池包箱体，其特征在于，还包括框架，所述框架包括多个依次首尾相连的边梁，所述液冷板与所述边梁连接并构造出电池腔，所述容纳槽与所述电池腔在所述液冷板的厚度方向上对应设置。

9.根据权利要求8所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括连接器、线排部件和多个横梁，所述连接器设于所述边梁，所述线排部件与所述连接器相连接，所述横梁与所述边梁连接，多个所述横梁沿第一方向并排设于所述电池腔内，所述线排部件的部分设于所述容纳槽内并位于所述横梁的侧部。

10.一种电池系统，其特征在于，包括电池模组和如权利要求7至9中任一项所述的电池包箱体，所述电池模组设于所述电池包箱体内。

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至6中任一项所述的液冷板、或如权利要求7至9中任一项所述的电池包箱体、或如权利要求10所述的电池系统。