底盖、电池组和车辆的制作方法

摘要: 本发明涉及支撑电池电芯的一侧底表面的底盖、包括底盖的电池组以及车辆。背景技术:1、与不可再充电的一次电池不同,二次电池是能够进行充放电循环的可再充电电池。它们不...
底盖、电池组和车辆的制作方法

本发明涉及支撑电池电芯的一侧底表面的底盖、包括底盖的电池组以及车辆。

背景技术:

1、与不可再充电的一次电池不同,二次电池是能够进行充放电循环的可再充电电池。它们不仅广泛地用于便携式电子设备中,而且广泛地用于由电源驱动的电动车辆(ev)和混合动力车辆(hev)中。

2、这些二次电池作为用于促进环境友好和能量效率的新能源而受到关注,因为它们不仅具有显著减少化石燃料的使用的主要优点,而且还具有不因能量的使用而产生副产物的优点。

3、目前广泛使用的二次电池的类型包括锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池和镍锌电池。单个二次电池电芯(即,单元电池电芯)的工作电压约为2.5v至4.5v。因此,当需要较高的输出电压时,电池组可以通过串联方式电连接多个电池电芯来配置。此外,根据充电/放电容量需求,可以通过并联连接多个电池电芯来配置电池组。因此,电池组中包括的电池电芯的数量及其电连接的类型可以根据所需的输出电压和总的充电/放电容量而不同地设置。

4、同时,作为单元二次电池电芯的类型,圆柱型、棱柱型和袋型电池电芯是已知的。在圆柱型电池电芯的情况下,在正极以负极之间设置绝缘隔膜,并且电极和隔膜被卷绕以形成卷芯型电极组件,该卷芯型电极组件然后被容纳在圆柱型电池壳体内以构成电池电芯。此外,集流体可以连接到正极和负极的未涂覆部分,并且集流体将电极组件与暴露于电池外部的电极端子电连接。另外,能够使锂离子移动的电解质被注入电池壳体的内部。此外,电池盖连接到电池壳体的一侧,以防止电解质的泄漏和电极组件的分离。在这种情况下,在电池壳体与电池盖之间插入密封垫以保持它们之间的电绝缘,并且不仅防止电解质的泄漏,而且防止湿气的进入。

5、另外,圆柱型电池电芯可以通过各种结构将电极组件的正极和负极连接到外部。例如,覆盖电池罐的一侧底表面的电池盖可以用作正极端子,或者可以在电池罐的用作正极端子的另一侧底表面上设置单独的铆钉端子。以这种方式,即使当铆钉端子用作正极端子时,电池盖也以无极性的形式存在并覆盖电池罐的一侧底表面。

6、然而,如上所述,由电池盖覆盖的电池罐的一侧底表面或形成铆钉端子的电池罐的另一侧底面不形成为平坦的,而是具有预定的凹槽。这是因为电池罐的端部被弯曲以固定电池罐,并且铆钉端子突出。

7、因此,当在电池组的电池组壳体中容纳电池电芯时,电池电芯的底部难以与包括冷却板的电池组壳体的底部紧密接触,这可能降低电池电芯的冷却效率。

技术实现思路

1、技术问题

2、本发明提供一种底盖以及包括该底盖的电池组和车辆,所述底盖能够在提高电池电芯的冷却效率的同时稳定地支撑电池电芯的一侧底表面。

3、然而,本发明所要解决的技术问题并不局限于上述问题,本领域的普通技术人员从下面的描述中可以清楚地理解没有明确提到的其它问题。

4、技术方案

5、用于解决上述问题的根据本发明实施方式的底盖支撑电池电芯的一侧底表面,并且所述底盖包括平坦的盖下部以及盖上部,所述盖上部面对所述电池电芯的一侧底表面,并且所述盖上部形成有向所述电池电芯方向突出的凸起图案。

6、所述底盖可以由包括铜和铝中的一种或更多种的材料制成。

7、另外,所述底盖可以涂覆有环氧树脂。

8、另外,所述凸起图案可以包括圆形。

9、同时,本发明是一种电池组,所述电池组包括:电池电芯,所述电池壳体的一侧底表面形成有凹槽,并且所述电极组件被容纳在所述电池壳体中;电池组壳体,所述电池组壳体容纳至少一个所述电池电芯;以及底盖,所述底盖插置于所述电池电芯的一侧底表面与所述电池组壳体的底部之间以支撑所述电池电芯,并且所述底盖包括盖下部,所述盖下部面对所述电池组壳体的所述底部;以及盖上部,所述盖上部面对所述电池电芯的一侧底表面,并且所述盖上部形成有向所述电池电芯的方向突出的凸起图案。

10、形成在所述底盖的所述盖上部上的所述凸起图案可以被插入形成在所述电池电芯的所述电池壳体的一侧底表面的所述凹槽的至少一部分。

11、面对所述电池组壳体的所述底部的所述盖下部可以被形成为平坦的。

12、所述底盖可以由导热率等于或高于所述电池电芯的所述电池壳体的导热率的金属材料制成。

13、例如,所述底盖可以由包括铜和铝中的一种或更多种的材料制成。

14、另外,所述底盖可以是绝缘涂覆的。

15、例如,所述底盖可以涂覆有环氧树脂。

16、形成在所述底盖的所述盖上部上的所述凸起图案可以包括圆形形状。

17、另外,所述电池组壳体的所述底部可以形成有冷却流路。

18、另外,在所述电池组壳体的所述底部与所述底盖之间可以插置有热界面材料(tim)。

19、此外,本发明提供了一种包括至少一个根据前述实施方式的电池组的车辆。

20、有利效果

21、根据本发明,可以在提高电池电芯的冷却效率的同时稳定地支撑电池电芯的一侧底表面。

22、然而,本发明的有利效果不限于上述那些,并且本领域的普通技术人员从以下描述中将清楚地理解未明确提及的其他技术效果。

1.一种底盖,所述底盖支撑电池电芯的一侧底表面,所述底盖包括:

2.根据权利要求1所述的底盖,其中,

3.根据权利要求1所述的底盖,其中,

4.根据权利要求1所述的底盖,其中,

5.一种电池组,所述电池组包括:

6.根据权利要求5所述的电池组,其中,

7.根据权利要求5所述的电池组,其中,

8.根据权利要求5所述的电池组,其中,

9.根据权利要求5所述的电池组,其中,

10.根据权利要求5所述的电池组,其中,

11.根据权利要求5所述的电池组,其中,

12.根据权利要求5所述的电池组,其中,

13.根据权利要求5所述的电池组,其中,

14.根据权利要求5所述的电池组,其中,

15.一种车辆,所述车辆包括至少一个根据权利要求5至14中的任一项所述的电池组。