一种电芯结构、电池包及车辆的制作方法

本申请属于电池，具体涉及一种电芯结构、电池包及车辆。

背景技术：

1、随着科技的发展和生活水平的提高，人们对车辆中电池包的性能也提出了越来越高的要求。其中，电芯结构用于提供电能，是电池包中较为重要的结构。

2、现有技术中，电芯结构的顶部通常设有极柱和防爆阀等结构，通过极柱等实现电芯结构的电气连接，通过防爆阀在电芯热失控时进行排气。

3、然而，顶部防爆阀朝向车辆的车舱，热失控时防爆阀容易向车舱内喷射高温高压气体以及金属熔融物等，有较大的安全性隐患。且电芯结构的顶部需要预留排气通道，降低电芯的能量密度。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，提出了本发明以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种电芯结构、电池包及车辆。

2、为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

3、第一方面，本申请实施例提出了一种电芯结构，所述电芯结构包括：电芯本体、电连接模组以及热管理模组；

4、所述电芯本体包括背离设置的顶部和底部；

5、所述电连接模组连接于所述电芯本体的顶部；

6、所述热管理模组设置于所述电芯本体的底部。

7、可选地，所述电连接模组包括极柱，所述极柱连接于所述电芯本体的顶部，所述热管理模组包括第一防爆阀，所述第一防爆阀连接于所述电芯本体的底部。

8、可选地，所述电芯结构包括支撑件，所述支撑件连接于所述电芯本体的顶部。

9、可选地，所述支撑件包括发泡胶，所述发泡胶覆盖于所述电芯本体的顶部。

10、第二方面，本申请实施例提出了一种电池包，所述电池包包括所述电芯结构。

11、可选地，所述电池包包括排气组件，所述排气组件设置于所述电芯结构的底部，所述排气组件被配置为排出所述电芯结构的喷发物。

12、可选地，所述排气组件包括液冷板，所述液冷板连接于所述电芯结构；

13、所述热管理模组包括第一防爆阀，所述液冷板在与所述第一防爆阀相对的位置设有排气孔。

14、可选地，所述排气组件包括底护板，所述底护板连接于所述液冷板，所述液冷板与所述底护板之间具有排气通道，所述排气通道与所述排气孔连通。

15、可选地，所述第一防爆阀被配置为沿第一方向向下通过所述排气孔向所述排气通道排入喷发物，所述排气通道沿第二方向延伸，所述第二方向垂直于所述第一方向。

16、可选地，所述排气组件包括箱体，所述箱体设有排气梁和连接于所述排气梁的第二防爆阀，所述排气梁与所述排气通道连通，所述第二防爆阀被配置为排出所述排气梁内的喷发物。

17、可选地，所述排气梁沿第三方向延伸，所述排气通道沿第二方向延伸，所述第三方向与所述第二方向垂直。

18、可选地，所述排气梁设有开孔和排气腔，所述开孔与所述排气通道连通，所述排气腔与所述开孔连通，所述喷发物从所述排气通道通过所述开孔传输至所述排气腔内。

19、可选地，所述开孔设置于所述排气通道与所述排气腔之间，所述排气通道沿第一方向位于所述开孔的下方，所述排气腔沿所述第一方向位于所述开孔的上方。

20、可选地，所述排气组件包括液冷板，所述液冷板设置于所述电芯结构的底部，所述排气梁设置于所述电芯结构的侧部。

21、可选地，所述电池包包括盖板，所述盖板与所述电芯结构的顶部之间具有空隙，所述电芯结构包括支撑件，所述支撑件填充于所述空隙。

22、可选地，所述盖板的底面设有绝缘层。

23、可选地，所述电池包包括盖板，所述盖板的顶面设有座椅支撑梁，和/或，所述盖板的顶面设有加强梁。

24、可选地，所述电池包包括电气仓，所述电气仓与所述电芯结构的热管理模组背离设置。

25、第三方面，本申请实施例提出了一种车辆，所述车辆包括所述电池包，或者所述电芯结构；

26、所述电芯结构的热管理模组与所述车辆的车舱背离设置。

27、在本申请实施例中，所述电芯结构包括：电芯本体、电连接模组以及热管理模组；所述电芯本体包括背离设置的顶部和底部；所述电连接模组连接于所述电芯本体的顶部；所述热管理模组设置于所述电芯本体的底部。这样，将电芯结构的电连接模组和热管理模组分别设置在电芯本体背离的顶部和底部，使得电芯结构的顶部通过电连接模组实现电气连接，电芯结构的底部通过热管理模组进行排气散热，从而实现电芯结构的热电分离，在电芯发生热失控喷出高温高压气体以及金属熔融物等喷发物时，使喷发物可以沿电芯本体底部的排出，而不会朝向位于电芯本体顶部的车舱喷出，使车舱内乘客或者物品具有较高的安全性。并且喷发物不会对电芯结构顶部的电连接模组产生影响，避免电连接模组被喷发物导通引发更大范围的短路失控风险，大大提升了电芯结构的安全性，降低了安全隐患。此外，由于热管理模组位于所述电芯本体的底部，无需在电芯结构的顶部预留排气通道，也使得电芯结构能够实现满排，提升其能量密度。

28、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

1.一种电芯结构，其特征在于，所述电芯结构包括：电芯本体、电连接模组以及热管理模组；

2.根据权利要求1所述的电芯结构，其特征在于，所述电连接模组包括极柱，所述极柱连接于所述电芯本体的顶部，所述热管理模组包括第一防爆阀，所述第一防爆阀连接于所述电芯本体的底部。

3.根据权利要求1或2所述的电芯结构，其特征在于，所述电芯结构包括支撑件，所述支撑件连接于所述电芯本体的顶部。

4.根据权利要求3所述的电芯结构，其特征在于，所述支撑件包括发泡胶，所述发泡胶覆盖于所述电芯本体的顶部。

5.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括权利要求1-4任一项所述的电芯结构。

6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述电池包包括排气组件，所述排气组件设置于所述电芯结构的底部，所述排气组件被配置为排出所述电芯结构的喷发物。

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述排气组件包括液冷板，所述液冷板连接于所述电芯结构；

8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述排气组件包括底护板，所述底护板连接于所述液冷板，所述液冷板与所述底护板之间具有排气通道，所述排气通道与所述排气孔连通。

9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述第一防爆阀被配置为沿第一方向向下通过所述排气孔向所述排气通道排入喷发物，所述排气通道沿第二方向延伸，所述第二方向垂直于所述第一方向。

10.根据权利要求8或9所述的电池包，其特征在于，所述排气组件包括箱体，所述箱体设有排气梁和连接于所述排气梁的第二防爆阀，所述排气梁与所述排气通道连通，所述第二防爆阀被配置为排出所述排气梁内的喷发物。

11.根据权利要求10所述的电池包，其特征在于，所述排气梁沿第三方向延伸，所述排气通道沿第二方向延伸，所述第三方向与所述第二方向垂直。

12.根据权利要求10或11所述的电池包，其特征在于，所述排气梁设有开孔和排气腔，所述开孔与所述排气通道连通，所述排气腔与所述开孔连通，所述喷发物从所述排气通道通过所述开孔传输至所述排气腔内。

13.根据权利要求12所述的电池包，其特征在于，所述开孔设置于所述排气通道与所述排气腔之间，所述排气通道沿第一方向位于所述开孔的下方，所述排气腔沿所述第一方向位于所述开孔的上方。

14.根据权利要求10-13任一项所述的电池包，其特征在于，所述排气组件包括液冷板，所述液冷板设置于所述电芯结构的底部，所述排气梁设置于所述电芯结构的侧部。

15.根据权利要求5-14任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池包包括盖板，所述盖板与所述电芯结构的顶部之间具有空隙，所述电芯结构包括支撑件，所述支撑件填充于所述空隙。

16.根据权利要求15所述的电池包，其特征在于，所述盖板的底面设有绝缘层。

17.根据权利要求5-16任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池包包括盖板，所述盖板的顶面设有座椅支撑梁，和/或，所述盖板的顶面设有加强梁。

18.根据权利要求5-17任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池包包括电气仓，所述电气仓与所述电芯结构的热管理模组背离设置。

19.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求5-18任一项所述的电池包，或者权利要求1-4任一项所述的电芯结构；