飞机主起落架地面联调综合实验台的制作方法

本技术涉及航空装备制造领域，尤其是涉及飞机主起落架地面联调综合实验台。

背景技术：

1、在进行飞机主起落架维修过程中，为了保证飞机主起落架的性能，需要对主起落架进行性能验证，在进行性能验证过程中，需要满足主起落架轮轴位置度检查，高度检查和收放平稳性检查，而目前没有专用的综合实验台。因此，需要设计相应的具体实验台。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供飞机主起落架地面联调综合实验台，此实验台能够用于飞机主起落架的综合实验，进而验证飞机主起落架的性能，使其能够满足后续实际使用需求，进而保证其可靠性。

2、为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：飞机主起落架地面联调综合实验台，包括底部框架，底部框架的顶部通过立柱支撑安装有顶部框架，顶部框架的顶部固定有顶部平台，顶部框架的底部端面固定有用于铰接起落架的主挂点，顶部框架的内部侧端面固定有前挂点，起落架的侧壁上铰接有收放作动筒，收放作动筒的顶部通过收放作动筒挂点铰接在顶部框架的底端，前挂点和起落架之间铰接有横轴、扰度测量杆和撑杆；立柱的下部内侧壁上安装有用于测量机轮的轮轴高度的定位检查装置。

3、优选地，所述立柱和底部框架之间固定有斜加强杆。

4、优选地，所述立柱的上部固定有加强横梁；

5、顶部平台的顶部四周固定有平台护栏。

6、优选地，还包括配套设置的爬梯结构，爬梯结构包括爬梯底座，爬梯底座的顶部固定有爬梯架，爬梯架上设置有梯步板，爬梯架的两侧对称固定有侧护栏，爬梯架的顶部固定有爬梯顶板，爬梯顶板与顶部平台相平齐。

7、优选地，所述爬梯顶板的四周固定有爬梯顶部护栏，爬梯底座的底部四角固定有移动脚轮，爬梯底座的底部安装有螺杆支撑脚。

8、优选地，所述定位检查装置包括固定在立柱内侧壁上的横杆，横杆与立柱之间固定有斜撑杆，横杆的端头固定有定位板，定位板的端头固定有定位轴，定位轴与轮轴的位置相匹配。

9、优选地，还包括配套的主起型架液压系统，所述主起型架液压系统包含了左、右两个主起落架收放控制系统，通过液压导管与主起落架的液压接口相连，形成液压控制回路，由液压泵站提供系统压力，实现主起落架的收放动作。

10、优选地，单个左、右主起落架收放控制系统包括连接主起落架的液压接口的单向阀，单向阀通过电磁换向阀连接主起收放作动筒和主起收放小作动筒，主起收放作动筒的无杆腔回路上安装有上位锁，主起收放小作动筒的有杆腔回路上安装有节流阀。

11、优选地，所述底部框架的底端并位于收放作动筒挂点的侧边设置有上位锁挂点和撑杆挂点。

12、本实用新型有如下有益效果：

13、1、本实用新型起落架地面联调联试综合试验台结构紧凑，整体性好。前起和主起整体布局，共用一套液压油源和测控系统，节省空间、资源。配套有工具柜、辅助梯架用于人员进行存放工具和使用相关工具使用，提高了试验工作效率。

14、2、本实用新型主起框架是整个型架的基座，采用q355碳素钢方管200mm×200mm×10mm和方管160mm×160mm×10mm的方管及钢板焊接而成焊接制作，具有足够的刚度和强度，焊接后经去应力退火以消除内部的焊接应力，确保型架整体的尺寸稳定性，型架整体重量10.5吨。为保证主体框架的稳定性，将框架的部分底座安装在地坑内300mm，用膨胀螺栓进行固定，提高主起落架在收放作业过程中稳定性。

15、3、本实用新型主起型架顶部采用不封顶的结构，顶部留有空间。吊装方便，可通过天车实现起落架整体吊装，不仅适用于带机轮的起落架吊装，且同样可用于没有机轮的吊装。操作人员将主起落架推入型架内部后，可使用行吊将主起落架吊起后固定在挂点上，便于操作，

16、4、本实用新型主起落架试验台夹具位置主要与前起落架挂点相适应，主要包括主挂点、前挂点、收放作动筒挂点、上位锁挂点及撑杆挂点。左右各分布一套挂点，对称布置，可使主起落架两边挂装，分别进行试验。各挂点通过定位螺栓固定在型架上，挂点坐标位置通过激光跟踪仪进行测量确定，保证与飞机上的安装坐标位置一致，在满足机械接口尺寸及形位公差要求的情况下，机械接口点位位置度误差小于sφ0.3。

1.飞机主起落架地面联调综合实验台，其特征在于，包括底部框架（1），底部框架（1）的顶部通过立柱（2）支撑安装有顶部框架（11），顶部框架（11）的顶部固定有顶部平台（10），顶部框架（11）的底部端面固定有用于铰接起落架（14）的主挂点（27），顶部框架（11）的内部侧端面固定有前挂点（23），起落架（14）的侧壁上铰接有收放作动筒（21），收放作动筒（21）的顶部通过收放作动筒挂点（24）铰接在顶部框架（11）的底端，前挂点（23）和起落架（14）之间铰接有横轴（29）、扰度测量杆（22）和撑杆（28）；立柱（2）的下部内侧壁上安装有用于测量机轮（7）的轮轴（13）高度的定位检查装置。

2.根据权利要求1所述飞机主起落架地面联调综合实验台，其特征在于：所述立柱（2）和底部框架（1）之间固定有斜加强杆（3）。

3.根据权利要求1所述飞机主起落架地面联调综合实验台，其特征在于：所述立柱（2）的上部固定有加强横梁（9）；

4.根据权利要求1所述飞机主起落架地面联调综合实验台，其特征在于：还包括配套设置的爬梯结构，爬梯结构包括爬梯底座（16），爬梯底座（16）的顶部固定有爬梯架（18），爬梯架（18）上设置有梯步板（17），爬梯架（18）的两侧对称固定有侧护栏（19），爬梯架（18）的顶部固定有爬梯顶板（20），爬梯顶板（20）与顶部平台（10）相平齐。

5.根据权利要求4所述飞机主起落架地面联调综合实验台，其特征在于：所述爬梯顶板（20）的四周固定有爬梯顶部护栏（31），爬梯底座（16）的底部四角固定有移动脚轮（30），爬梯底座（16）的底部安装有螺杆支撑脚（15）。

6.根据权利要求1所述飞机主起落架地面联调综合实验台，其特征在于：所述定位检查装置包括固定在立柱（2）内侧壁上的横杆（6），横杆（6）与立柱（2）之间固定有斜撑杆（4），横杆（6）的端头固定有定位板（5），定位板（5）的端头固定有定位轴（8），定位轴（8）与轮轴（13）的位置相匹配。

7.根据权利要求1所述飞机主起落架地面联调综合实验台，其特征在于：还包括配套的主起型架液压系统，所述主起型架液压系统包含了左、右两个主起落架收放控制系统，通过液压导管与主起落架的液压接口相连，形成液压控制回路，由液压泵站提供系统压力，实现主起落架的收放动作。

8.根据权利要求7所述飞机主起落架地面联调综合实验台，其特征在于：单个左、右主起落架收放控制系统包括连接主起落架的液压接口的单向阀（106），单向阀（106）通过电磁换向阀（105）连接主起收放作动筒（101）和主起收放小作动筒（104），主起收放作动筒（101）的无杆腔回路上安装有上位锁（102），主起收放小作动筒（104）的有杆腔回路上安装有节流阀（103）。

9.根据权利要求7所述飞机主起落架地面联调综合实验台，其特征在于：所述底部框架（1）的底端并位于收放作动筒挂点（24）的侧边设置有上位锁挂点（25）和撑杆挂点（26）。