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动态车辆车轮平衡设备、车辆车轮、动力车辆、以及其制造方法与流程

2023-10-27 07:12:24 来源:中国专利 TAG:

技术特征:
1.一种动态车辆车轮平衡设备,包括:车辆车轮盖,所述车辆车轮盖包括第一表面、第二表面、以及将所述第一表面连接至所述第二表面的周边表面,其中所述车辆车轮盖被构造成可移除地附接至车辆车轮的凸缘,其中所述第二表面与所述车辆车轮相对;以及动态车辆车轮平衡环,所述动态车辆车轮平衡环附接至所述车辆车轮盖的第二表面。2.根据权利要求1所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,所述车辆车轮盖限定邻近所述周边表面的至少两个第一开口,其中所述至少两个第一开口中的每一个从所述第一表面延伸至所述第二表面并且被构造成接收紧固件以将所述车辆车轮盖操作地联接至车辆车轮的凸缘。3.根据权利要求2所述的动态车辆车轮平衡设备,进一步包括:卡扣环,所述卡扣环被构造成操作地联接至所述车辆车轮的凸缘;以及至少两个夹具,每个夹具包括被构造成安装至所述卡扣环的第一部分和包括孔的第二部分,所述孔被构造成与所述第一开口中的一个对准并且接收相应的紧固件,并且由此将所述夹具连接至所述车辆车轮盖。4.根据权利要求3所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,所述第二部分被定位成从所述第一部分偏移。5.根据权利要求3所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,所述第一部分为基本上j形的,并且被构造成销锁于所述卡扣环与所述车辆车轮的凸缘之间。6.根据权利要求2所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,所述至少两个第一开口中的至少一个为埋头的。7.根据权利要求2所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,所述车辆车轮盖限定从所述第一表面延伸至所述第二表面的第二开口,其中所述第一开口中的每一个位于所述第二开口和所述周边表面中间,并且其中所述第二开口被构造成使得能够在所述动态车辆车轮平衡设备被安装于所述车辆车轮上时接近限定于所述车辆车轮中的螺柱接收孔。8.根据权利要求7所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,当所述动态车辆车轮平衡设备被安装于所述车辆车轮上时,所述至少两个第一开口中的每一个与限定于车辆车轮中的螺柱接收孔不对准。9.根据权利要求1所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,所述车辆车轮盖的第一表面为基本上平坦的。10.根据权利要求1所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,所述周边表面远离所述第一表面弯曲。11.根据权利要求1所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,所述周边表面被构造成在所述动态车辆车轮平衡设备被安装于所述车辆车轮上时位于由所述车辆车轮的凸缘所限定的腔内。12.根据权利要求1所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,当所述动态车辆车轮平衡设备被安装于所述车辆车轮上时,所述车辆车轮盖从所述车辆车轮的凸缘突出不超过10mm,与所述车辆车轮的凸缘基本上对准,或在所述车辆车轮的凸缘下方凹入。13.根据权利要求1所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,所述车辆车轮盖的第一表面被构造成减小所述车辆车轮的空气动力学阻力。
14.根据权利要求1所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,所述动态车辆车轮平衡环包括围封介质的圆形滚道。15.根据权利要求1所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,所述至少两个第一开口中的每一个位于所述动态车辆车轮平衡环和所述周边表面中间。16.一种车辆车轮,所述车辆车轮具有连接至其的根据权利要求1所述的动态车辆车轮平衡设备,其中,所述动态车辆车轮平衡设备在所述车辆车轮旋转期间动态地平衡所述车辆车轮并且减小空气动力学阻力。17.根据权利要求16所述的车辆车轮,其中,所述车辆车轮包括在1英寸至200英寸的范围内的标称轮辋直径和在1英寸至100英寸的范围内的标称轮辋宽度。18.一种动力车辆,所述动力车辆包括安装于所述动力车辆的车辆车轮上的根据权利要求1所述的动态车辆车轮平衡设备,其中所述动态车辆车轮平衡设备在所述动力车辆的车辆车轮旋转期间动态地平衡所述动力车辆的车辆车轮并且减小所述动力车辆的空气动力学阻力,从而产生所述动力车辆的增加的燃料节省。19.一种方法,包括:将根据权利要求3所述的动态车辆车轮平衡设备的卡扣环操作地联接至所述车辆车轮,其中所述夹具被销锁于所述卡扣环与所述车辆车轮的凸缘之间;以及利用紧固件将所述车辆车轮盖操作地联接至所述夹具。20.根据权利要求19所述的方法,进一步包括将所述车辆车轮附接至动力车辆的轴,同时所述动态车辆车轮平衡设备联接至所述车辆车轮。

技术总结
提供一种动态车辆车轮平衡设备、一种车辆车轮、一种动力车辆、以及一种相关的制造方法。所述动态车辆车轮平衡设备包括车辆车轮盖和动态车辆车轮平衡环。所述车辆车轮盖包括第一表面、第二表面、以及将所述第一表面连接至所述第二表面的周边表面。所述车辆车轮盖被构造成可移除地附接至车辆车轮的凸缘,其中所述第二表面与所述车辆车轮相对。所述动态车辆车轮平衡环附接至所述车辆车轮盖的第二表面。所述动态车辆车轮平衡设备在所述车辆车轮旋转期间动态地平衡所述车辆车轮并且减小空气动力学阻力。学阻力。学阻力。


技术研发人员:D
受保护的技术使用者:豪迈航空航天公司
技术研发日:2021.03.25
技术公布日:2023/10/25
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