一种高速公路边坡加固排水装置的制作方法

1.本实用新型涉及边坡加固技术领域，尤其涉及一种高速公路边坡加固排水装置。


背景技术：

2.随着我国高速公路里程不断增长，人们对高速公路的要求也越来越高，不仅仅要求道路的通畅，也要求高速公路的绿化和美化，高速公路边坡的防护作为高速公路的一个重要组成部分，对于防止水土流失、减轻污染、稳固路基、保障行车安全等均有着重要意义，然而现有的告诉公路边坡防护仍然存在以下问题：
3.现有的高速公路为了避免下雨后的水土流失，通常会在边坡上覆盖一层土工布，当下雨时，雨水部分会通过土工布渗入至泥土中，另一部分会通过土工布的表面流走，然而由于土工布通常是直接覆盖在边坡的表面，导致土工布回收时无法整齐的进行回收，因此，如何合理的解决这个问题是我们所需要考虑的。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路边坡加固排水装置，该装置可以将土工布覆盖在任意大小的边坡上，同时通过将土工布卷绕在两个转杆上，便于对土工布进行收纳，且通过锲形块和卡槽的设置，使得收纳后的土工布在运输的过程中不会出现损坏的情况。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种高速公路边坡加固排水装置，包括两个矩形板，两个所述矩形板的上端均固定连接有两个固定板，两个所述固定板的相邻面共同转动连接有转杆，两个所述转杆上共同卷绕有土工布，两个所述转杆均设有两个通口，每个所述通口内均设有限位螺栓，两个所述矩形板的前侧均设有多个与对应限位螺栓相配合的螺纹孔，两个所述矩形板上均设有多个紧固螺钉。
7.优选地，位于左侧的所述矩形板的右侧固定连接有两个第一矩形块，两个所述第一矩形块的相背侧均设有移动槽，两个所述移动槽内均滑动连接有锲形块，两个所锲形块的相邻面与对应移动槽的内壁通过弹簧弹性连接。
8.优选地，位于右侧的所述矩形板的左侧固定连接有两个第二矩形块，两个所述第二矩形块的相邻侧均设有与锲形块相配合的卡槽。
9.优选地，两个所述卡槽内均滑动连接有两个压块，两个所压块的相背侧均延伸至外界并固定连接有按钮。
10.优选地，两个所述矩形板的前侧均设有弧形槽。
11.优选地，两个所述锲形块的相背侧均为弧面。
12.与现有的技术相比，本装置的优点在于：
13.1、与现有技术相比，通过将土工布卷绕在两个转杆上，即可根据边坡的长度将土工布拉动至指定的长度后嵌设在地面上，此时可以避免雨水导致水土流失的情况出现，从
而对边坡进行加固，同时多余的雨水能够通过土工布的表面流走；
14.2、与现有技术相比，通过锲形块和卡槽的设置，使得当将土工布收卷完毕后，锲形块会卡入至卡槽内，从而能够在对土工布回收运输时，由于颠簸使得两个矩形板出现错位移动导致土工布损坏的情况出现。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种高速公路边坡加固排水装置的结构示意图；
16.图2为图1中a处放大结构示意图；
17.图3为图1中b处放大结构示意图；
18.图4为图1中c-c向截面图。
19.图中：1矩形板、2紧固螺钉、3固定板、4转杆、5限位螺栓、6弧形槽、7土工布、8第一矩形块、9移动槽、10弹簧、11锲形块、12第二矩形块、13卡槽、14压块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-图4，一种高速公路边坡加固排水装置，包括两个矩形板1，两个矩形板1的前侧均设有弧形槽6，两个矩形板1的上端均固定连接有两个固定板3，两个固定板3的相邻面共同转动连接有转杆4，两个转杆4上共同卷绕有土工布7，两个转杆4均设有两个通口，每个通口内均设有限位螺栓5，两个矩形板1的前侧均设有多个与对应限位螺栓5相配合的螺纹孔，两个矩形板1上均设有多个紧固螺钉2。
22.其中，位于左侧的矩形板1的右侧固定连接有两个第一矩形块8，两个第一矩形块8的相背侧均设有移动槽9，两个移动槽9内均滑动连接有锲形块11，两个所锲形块11的相邻面与对应移动槽9的内壁通过弹簧10弹性连接，位于右侧的矩形板1的左侧固定连接有两个第二矩形块12，两个第二矩形块12的相邻侧均设有与锲形块11相配合的卡槽13，两个锲形块11的相背侧均为弧面。
23.其中，两个卡槽13内均滑动连接有两个压块14，两个所压块14的相背侧均延伸至外界并固定连接有按钮。
24.本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：在对边坡进行加固时，此时可以先按下两个按钮，两个压块14相对移动，从而使得锲形块11脱离卡槽13，从而解除两个矩形板1之间的固定；
25.然后将其中一个矩形板1嵌设在边坡的一端，松开两个转杆4上的限位螺栓5，向另一侧拉动另一个矩形板1，从而将土工布7覆盖在边坡的表面，从而能够防止边坡上土壤流失，同时下雨时多余的雨水可以通过土工布7的表面流走(嵌设矩形板1时，需要确保土工布7能够覆盖在边坡土壤的上方)；
26.当将另一个矩形板1拉动至边坡的另一侧时，当将矩形板1拉动至边坡的另一侧时，此时可以将矩形板1再次嵌设至边坡内，然后通过多个紧固螺钉2将两个矩形板1嵌设在边坡内即可；
27.值得一提的是，当拉动至边坡指定位置时，通口无法与螺纹孔对其时，此时可以通过手动转动转杆4，从而将土工布7对放出一些，使得通口与螺纹孔对位后，将对应的限位螺栓5拧入对应的螺纹孔内即可；
28.当需要对土工布7进行收纳时，此时可以将其中一个矩形板1取出后，将对应矩形板1上的多个限位螺栓5取下后，然后通过转动转杆4，同时将矩形板1向另一个矩形板1靠近，从而将土工布7卷绕在转杆4上，当两个矩形板1靠近时，此时两个锲形块11也会卡入至对应的卡槽13内，即可完成两个矩形板1之间的固定。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高速公路边坡加固排水装置，包括两个矩形板(1)，其特征在于：两个所述矩形板(1)的上端均固定连接有两个固定板(3)，两个所述固定板(3)的相邻面共同转动连接有转杆(4)，两个所述转杆(4)上共同卷绕有土工布(7)，两个所述转杆(4)均设有两个通口，每个所述通口内均设有限位螺栓(5)，两个所述矩形板(1)的前侧均设有多个与对应限位螺栓(5)相配合的螺纹孔，两个所述矩形板(1)上均设有多个紧固螺钉(2)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡加固排水装置，其特征在于：位于左侧的所述矩形板(1)的右侧固定连接有两个第一矩形块(8)，两个所述第一矩形块(8)的相背侧均设有移动槽(9)，两个所述移动槽(9)内均滑动连接有锲形块(11)，两个所锲形块(11)的相邻面与对应移动槽(9)的内壁通过弹簧(10)弹性连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡加固排水装置，其特征在于：位于右侧的所述矩形板(1)的左侧固定连接有两个第二矩形块(12)，两个所述第二矩形块(12)的相邻侧均设有与锲形块(11)相配合的卡槽(13)。4.根据权利要求3所述的一种高速公路边坡加固排水装置，其特征在于：两个所述卡槽(13)内均滑动连接有两个压块(14)，两个所压块(14)的相背侧均延伸至外界并固定连接有按钮。5.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡加固排水装置，其特征在于：两个所述矩形板(1)的前侧均设有弧形槽(6)。6.根据权利要求2所述的一种高速公路边坡加固排水装置，其特征在于：两个所述锲形块(11)的相背侧均为弧面。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路边坡加固排水装置，包括两个矩形板，两个所述矩形板的上端均固定连接有两个固定板，两个所述固定板的相邻面共同转动连接有转杆，两个所述转杆上共同卷绕有土工布，两个所述转杆均设有两个通口，每个所述通口内均设有限位螺栓，两个所述矩形板的前侧均设有多个与对应限位螺栓相配合的螺纹孔，两个所述矩形板上均设有多个紧固螺钉。该装置可以将土工布覆盖在任意大小的边坡上，同时通过将土工布卷绕在两个转杆上，便于对土工布进行收纳，且通过锲形块和卡槽的设置，使得收纳后的土工布在运输的过程中不会出现损坏的情况。现损坏的情况。现损坏的情况。


技术研发人员：韩微微 贾德生 盖卫鹏 李娜 张威
受保护的技术使用者：西安公路研究院有限公司
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/7/5