发动机气缸盖尺寸参数设计方法与流程

技术特征：
1.发动机气缸盖尺寸参数设计方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、设定气缸盖尺寸参数与发动机气缸缸径的预设比例关系；s2、根据气缸盖性能指标以及气缸盖尺寸参数与发动机气缸缸径的预设比例关系，设计燃烧室、进气道和排气道；s3、基于燃烧室、进气道、排气道以及发动机气缸缸径的设计值，计算得出气缸盖尺寸参数的设计值。2.根据权利要求1所述的发动机气缸盖尺寸参数设计方法，其特征在于，气缸盖尺寸参数包括进气门座圈直径、排气门座圈直径、火花塞中心与缸盖中心面偏移量、喷油器孔中心与缸盖中心面夹角、进气门中心与缸盖中心面夹角和排气门中心与缸盖中心面夹角。3.根据权利要求2所述的发动机气缸盖尺寸参数设计方法，其特征在于，气缸盖尺寸参数与发动机气缸缸径的预设比例关系包括进气门座圈直径为发动机气缸缸径的38％～42％。4.根据权利要求3所述的发动机气缸盖尺寸参数设计方法，其特征在于，气缸盖尺寸参数与发动机气缸缸径的预设比例关系还包括排气门座圈直径为发动机气缸缸径的32％～36％。5.根据权利要求4所述的发动机气缸盖尺寸参数设计方法，其特征在于，气缸盖尺寸参数与发动机气缸缸径的预设比例关系还包括火花塞中心与缸盖中心面偏移量为发动机气缸缸径的0～3％。6.根据权利要求5所述的发动机气缸盖尺寸参数设计方法，其特征在于，气缸盖尺寸参数与发动机气缸缸径的预设比例关系还包括喷油器孔中心与缸盖中心面夹角为发动机气缸缸径的80％～84％。7.根据权利要求6所述的发动机气缸盖尺寸参数设计方法，其特征在于，气缸盖尺寸参数与发动机气缸缸径的预设比例关系还包括进气门中心与缸盖中心面夹角为发动机气缸缸径的15％～20％。8.根据权利要求7所述的发动机气缸盖尺寸参数设计方法，其特征在于，气缸盖尺寸参数与发动机气缸缸径的预设比例关系还包括排气门中心与缸盖中心面夹角为发动机气缸缸径的18％～22％。9.根据权利要求8所述的发动机气缸盖尺寸参数设计方法，其特征在于，进气门座圈直径为发动机气缸缸径的40％，排气门座圈直径为发动机气缸缸径的34％，火花塞中心与缸盖中心面偏移量为发动机气缸缸径的1.2％，喷油器孔中心与缸盖中心面夹角为发动机气缸缸径的81.2％，进气门中心与缸盖中心面夹角为发动机气缸缸径的17％，排气门中心与缸盖中心面夹角为发动机气缸缸径的20％。10.根据权利要求9所述的发动机气缸盖尺寸参数设计方法，其特征在于，发动机气缸缸径的设计值为82.5mm，进气门座圈直径为32.9mm，排气门座圈直径为28.1mm，火花塞中心与缸盖中心面偏移量为1mm，喷油器孔中心与缸盖中心面夹角为67
°
，进气门中心与缸盖中心面夹角为14
°
，排气门中心与缸盖中心面夹角为16.5
°
。

技术总结
本发明涉及车辆技术领域，公开一种发动机气缸盖尺寸参数设计方法。首先，设定气缸盖尺寸参数与发动机气缸缸径的预设比例关系；然后，根据气缸盖性能指标以及气缸盖尺寸参数与发动机气缸缸径的预设比例关系，设计燃烧室、进气道和排气道；最后，基于燃烧室、进气道、排气道以及发动机气缸缸径的设计值，计算得出气缸盖尺寸参数的设计值。本发明提供的发动机气缸盖尺寸参数设计方法，替代了传统设计方法，结合数据库固化了初始参数范围，使整个开发过程更加简单而有效，降低了反复迭代周期，同时能提升发动机初始动力性和经济性，可以减少或取消缸盖布置与性能反复迭代时间，整体提升约1/3的开发周期。1/3的开发周期。1/3的开发周期。


技术研发人员：熊鹏 朱立铭 陈明 杨文蕾 刘东航 夏春雨
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2023.01.10
技术公布日：2023/6/4