一种双驾驶位飞机起落架控制电路的制作方法

1.本实用新型涉及飞机电气技术领域，尤其涉及一种双驾驶位飞机起落架控制电路。


背景技术：

2.双驾驶位的飞机一般设置一个主驾驶位和一个副驾驶位，两个驾驶位均对飞机有操控权限，两者之间相互配合，共同协作完成飞机的飞行任务。在以往的双驾驶位飞机设计上，对于飞机起落架的操控通常采用上下级的设置方式，即出现误操作或紧急情况时，上级可强制介入操作控制，当主驾驶位与副驾驶位分别操作时易造成起落架系统的不稳定，容错性差。


技术实现要素：

3.本实用新型所解决的技术问题在于提供一种双驾驶位飞机起落架控制电路，以解决上述背景技术中的问题。
4.本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
5.一种双驾驶位飞机起落架控制电路，包括汇流条、电源开关、主位开关、副位开关、座舱收起指示灯、收起继电器、放下继电器、座舱放下指示灯、起落架收上终点开关、起落架收放电磁阀、起落架放下终点开关及中断继电器，其中，汇流条与电源开关连接，电源开关与主位开关、副位开关连接，并在主位开关上设置有收起键、中立键、放下键，副位开关上设置有收起键、中立键、放下键，且主位开关的收起键与副位开关的收起键连接组成收起线，主位开关的放下键与副位开关的放下键连接组成放下线；收起线与座舱收起指示灯、收起继电器连接，座舱收起指示灯与起落架收上终点开关连接，收起继电器与起落架收放电磁阀、中断继电器连接；放下线与放下继电器、座舱放下指示灯连接，放下继电器与起落架收放电磁阀、中断继电器连接，座舱放下指示灯与起落架放下终点开关连接。
6.在本实用新型中，收起继电器上设置有六个孔位。
7.在本实用新型中，放下继电器上设置有六个孔位。
8.在本实用新型中，起落架收上终点开关上设置有三个孔位。
9.在本实用新型中，起落架放下终点开关上设置有三个孔位。
10.在本实用新型中，当控制电路得到指令后，起落架收放电磁阀做出相应动作来响应，同时座舱里的指示灯也会亮起，给予飞行员提示；而当主位开关的输出指令与副位开关的输出指令相矛盾时（一个“收起”，一个“放下”），起落架收放电磁阀不会响应操作指令，即避免因飞行员的误操作对飞机产生的不利影响，从而提高系统的稳定性和安全性。
11.有益效果：本实用新型结构合理，可靠有效，在无强制介入设计的前提下，两个驾驶位均可控制起落架的收放，在满足功能性需求的同时，避免误操作的发生，有效加强系统的容错性，进而保证起落架系统的稳定性，在双驾驶位飞机上具有一定的应用前景。
附图说明
12.图1为本实用新型的较佳实施例的连接示意图。
具体实施方式
13.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
14.参见图1所示的一种双驾驶位飞机起落架控制电路，包括汇流条1、电源开关2、主位开关3、副位开关4、座舱收起指示灯5、收起继电器6、放下继电器7、座舱放下指示灯8、起落架收上终点开关9、起落架收放电磁阀10、起落架放下终点开关11及中断继电器12，其中，汇流条1与电源开关2连接，电源开关2与主位开关3、副位开关4连接，并在主位开关3上设置有收起键p、中立键m、放下键q，副位开关4上设置有收起键p、中立键m、放下键q，且主位开关3的收起键p与副位开关4的收起键p连接组成收起线，主位开关3的放下键q与副位开关4的放下键q连接组成放下线；收起线与座舱收起指示灯5、收起继电器6连接，座舱收起指示灯5与起落架收上终点开关9连接，收起继电器6与起落架收放电磁阀10、中断继电器12连接；放下线与放下继电器7、座舱放下指示灯8连接，放下继电器7与起落架收放电磁阀10、中断继电器12连接，座舱放下指示灯8与起落架放下终点开关11连接。
15.在本实施例中，收起继电器6上设置有六个孔位。
16.在本实施例中，放下继电器7上设置有六个孔位。
17.在本实施例中，起落架收上终点开关9上设置有三个孔位。
18.在本实施例中，起落架放下终点开关11上设置有三个孔位。
19.在本实施例中，具体工作如下：
20.1）当主位开关3和副位开关4都至中立键m
21.如图1所示，当主位开关3和副位开关4都至中立位时，汇流条1的电无法到起落架收放电磁阀10，起落架不作响应；
22.2）当主位开关3至收起键p、副位开关4至中立键m
23.如图1所示，当主位开关3至收起键p、副位开关4至中立键m，汇流条1的电依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线31、主位开关3、导线32、导线34、导线35、导线36、导线61、收起继电器6的a孔、收起继电器6的b孔接地，此时，收起继电器6工作，收起继电器6的1孔和2孔接通、4孔和5孔接通，汇流条1的电依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线31、主位开关3、导线32、导线34、导线63、收起继电器6的4孔、收起继电器6的5孔、导线101、起落架收放电磁阀10的2孔，驱动起落架收放电磁阀10作动，执行收起落架指令，同时汇流条1的电依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线31、主位开关3、导线32、导线34、导线35、导线36、导线51、座舱收起指示灯5、导线91、起落架收上终点开关9的a孔、起落架收上终点开关9的b孔接地，此时座舱收起指示灯5点亮，提醒飞行员起落架在收起过程中，当起落架收上到位后，起落架收上终点开关9的a孔与b孔断开，a孔与c孔接通，座舱收起指示灯5熄灭；
24.同理，主位开关3至中立键m、副位开关4至收起键p，可证；
25.3）当主位开关3至放下键q、副位开关4至中立键m
26.如图1所示，当主位开关3至放下键q、副位开关4至中立键m，汇流条1的电依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线31、主位开关3、导线33、导线44、导线71、放下继电器7的a
孔、放下继电器7的b孔接地，此时，放下继电器7工作，放下继电器7的1孔和2孔接通、4孔和5孔接通，汇流条1的电依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线31、主位开关3、导线33、导线44、导线45、导线72、放下继电器7的1孔、放下继电器7的2孔、导线102、起落架收放电磁阀10的3孔，驱动起落架收放电磁阀10作动，执行放下落架指令，同时汇流条1的电依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线31、主位开关3、导线33、导线44、导线45、导线81、座舱放下指示灯8、导线111、起落架放下终点开关11的a孔、起落架放下终点开关11的b孔接地，此时座舱放下指示灯8点亮，提醒飞行员起落架在收起过程中，当起落架收上到位后，起落架放下终点开关11的a孔与b孔断开，a孔与c孔接通，座舱放下指示灯8熄灭；
27.同理，主位开关3至中立键m、副位开关4至放下键q，可证；
28.4）当主位开关3至收起键p、副位开关3至收起键p
29.如图1所示，当主位开关3至收起键p、副位开关4至收起键p，汇流条1的电分成2路，1路依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线31、主位开关3、导线32、导线34、导线35、导线36、导线61、收起继电器6的a孔、收起继电器6的b孔接地；另1路依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线41、副位开关4、导线42、导线34、导线35、导线36、导线61、收起继电器6的a孔、收起继电器6的b孔接地，此时，收起继电器6工作，收起继电器6的1孔和2孔接通、4孔和5孔接通，汇流条1的电依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线31、主位开关3、导线32、导线34、导线63、收起继电器6的4孔、收起继电器6的5孔、导线101、起落架收放电磁阀10的2孔，驱动起落架收放电磁阀10作动，执行收起落架指令，同时汇流条1的电依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线31、主位开关3、导线32、导线34、导线35、导线36、导线51、座舱收起指示灯5、导线91、起落架收上终点开关9的a孔、起落架收上终点开关9的b孔接地，此时座舱收起指示灯5点亮，提醒飞行员起落架在收起过程中，当起落架收上到位后，起落架收上终点开关9的a孔与b孔断开，a孔与c孔接通，座舱收起指示灯5熄灭；
30.同理，主位开关3至放下键q、副位开关4至放下键q，可证；
31.5）当主位开关3至收起键p、副位开关4至放下键q
32.如图1所示，当主位开关3至收起键p、副位开关4至放下键q，汇流条1的电分成2路，1路依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线31、主位开关3、导线32、导线34、导线35、导线36、导线61、收起继电器6的a孔、收起继电器6的b孔接地；另1路依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线41、副位开关4、导线43、导线44、导线71、放下继电器7的a孔、放下继电器7的b孔接地，此时，收起继电器6与放下继电器7同时工作，收起继电器6的1孔和2孔接通、4孔和5孔接通，放下继电器7的1孔和2孔接通、4孔和5孔接通，汇流条1的电依次通过导线11、电源开关2、导线21、导线31、主位开关3、导线32、导线34、导线35、导线62、收起继电器6的1孔、收起继电器6的2孔、导线121、中断继电器12的a孔、中断继电器12的b孔、导线122、放下继电器7的4孔、放下继电器7的5孔接地，而后中断继电器12开始工作，中断继电器12的1孔和3孔断开、1孔和2孔接通，导致起落架收放电磁阀10的1孔地线断路，起落架收放电磁阀10无法工作，起落架不会执行任何指令。
33.同理，主位开关3至放下键q、副位开关4至收起键p，可证。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还
会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。