一种氢燃料电池车底盘及氢燃料电池车的制作方法

技术特征：
1.一种氢燃料电池车底盘，其特征在于，包括：车架，形成有上装面；所述车架包括间隔设置的第一纵梁和第二纵梁；所述第一纵梁与所述第二纵梁之间形成有中间存储空间；储氢装置，设置于所述中间存储空间；且所述储氢装置位于所述上装面之下；车桥组件，包括电驱桥；所述电驱桥设置于所述车架，且位于所述储氢装置的后侧。2.根据权利要求1所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，所述第一纵梁远离所述第二纵梁的一侧形成有第一存储空间；所述第二纵梁远离所述第一纵梁的一侧形成有第二存储空间；所述储氢装置设置有多个，且多个所述储氢装置分别设置于所述第一存储空间，所述中间存储空间和所述第二存储空间。3.根据权利要求2所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，沿从车头至车尾的方向，所述车桥组件包括依次设置于所述车架上的前一桥、前二桥、中桥、后桥；其中，所述前一桥、所述前二桥、所述中桥、所述后桥均位于所述上装面之下；所述中桥和所述后桥为所述电驱桥。4.根据权利要求3所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，还包括燃料电池发动机；所述燃料电池发动机设置于所述车架，且位于所述上装面之下；其中，所述燃料电池发动机位于所述前一桥处的两车轮之间；所述储氢装置位于所述前二桥和所述中桥之间；所述储氢装置向所述燃料电池发动机供氢。5.根据权利要求4所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，还包括动力电池；所述动力电池设置于所述车架，且位于所述上装面之下；其中，所述动力电池位于所述前二桥处的两车轮之间；所述动力电池与所述燃料电池发动机电连接。6.根据权利要求5所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，还包括电机控制器；所述电机控制器设置于所述车架；其中，所述电机控制器位于所述中桥和所述后桥之间；所述电机控制器分别与所述动力电池、所述中桥、所述后桥电连接。7.根据权利要求4所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，还包括电堆冷却系统；所述电堆冷却系统设置于驾驶室后侧；所述电堆冷却系统与所述燃料电池发动机的电堆连接。8.根据权利要求3所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，还包括电机冷却系统；所述电机冷却系统设置于所述车架，且位于所述后桥的后侧；所述电机冷却系统与所述电驱桥连接。9.根据权利要求3所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，还包括制动系统；所述制动系统包括行车储气筒和驻车储气筒；所述行车储气筒设置于所述车架，且位于所述中桥的前侧；所述驻车储气筒设置于所述车架，且位于所述后桥的后侧。10.一种氢燃料电池车，其特征在于，所述氢燃料电池车设置有权利要求1-9任一项所述的氢燃料电池车底盘。

技术总结
本申请公开了一种氢燃料电池车底盘及氢燃料电池车；该氢燃料电池车底盘包括：车架，形成有上装面；车架包括间隔设置的第一纵梁和第二纵梁；第一纵梁与第二纵梁之间形成有中间存储空间；储氢装置，设置于中间存储空间；且位于上装面之下；车桥组件，包括电驱桥；电驱桥设置于车架，且位于储氢装置的后侧。本申请的车桥组件选用电驱桥的结构，电驱桥的集成度高，占用空间小，进而实现了在车架上形成放置储氢装置的中间存储空间，实现了储氢装置的大容量设置，仅设置少个储氢装置就可以满足氢燃料电池车对氢燃料的需求；如上设置，储氢瓶的数量、瓶阀的数量变少，极大降低了成本；输氢管路变少、管路控制阀门变少，泄漏点变少，更加安全可靠。更加安全可靠。更加安全可靠。


技术研发人员：常肖 朱伟强
受保护的技术使用者：三一电动车科技有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2022/11/15