侧面安全气囊装置的制作方法

技术特征：
1.一种侧面安全气囊装置，其特征在于，具备：侧支撑件，其形成在车辆座椅的座椅靠背中宽度方向的端部，且与所述座椅靠背宽度方向的中央区域相比，表皮和座椅软垫向前弯曲而突出；框架侧板部，其在所述座椅内部框架中的所述侧支撑件内部沿着所述座椅靠背的侧面而设置；气囊垫，其为袋装，被卷曲或折叠成规定的收纳形态并内置于所述侧支撑件；以及，充气器，其被插入到所述气囊垫中，并且与所述气囊垫一起被安装到所述框架侧板部上，所述收纳形态的气囊垫，具有：气垫后部，其内含所述充气器并被组装在所述框架侧板部上；气垫延长部，其沿所述侧支撑件中所述座椅靠背的宽度方向中央侧的座椅软垫，从所述气垫后部延伸到前方；气垫折返部，其从所述气垫延长部向后方折返；以及，气垫前部，其从所述气垫折返部向该气垫折返部的所述座椅靠背宽度方向的外侧卷曲或折叠而配置，所述气垫延长部从所述气垫后部接收气体，而向所述座椅靠背的所述中央侧膨胀，与所述座椅软垫一同按压乘员。2.如权利要求1所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，所述充气器与所述气囊垫一起组装在所述框架侧板部中的所述座椅靠背的中央侧，所述气垫后部组装在所述框架侧板部的中央侧。3.如权利要求1或2所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，所述气囊垫，具有：主腔室，其主要通过将所述气垫前部膨胀展开成规定的形状而形成；以及，预推腔室，其在所述主腔室的所述中央侧主要通过膨胀展开所述气垫延长部而形成。4.如权利要求1至3中任意一项所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，所述气垫折返部从所述侧支撑件的所述前端附近形成到所述框架侧板部附近。5.如权利要求1至4中任意一项所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，所述收纳形态的气囊垫还包括气垫中间部，其形成在所述气垫折返部和所述气垫前部之间，向所述框架侧板部的所述中央侧卷曲或折叠而配置。6.如权利要求1至5中任意一项所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，当从上方观察时，所述气垫前部呈顺时针方向卷曲状态。7.如权利要求1至5中任意一项所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，当从上方观察时，所述气垫前部呈逆时针方向卷曲状态。8.如权利要求1至5中任意一项所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，当从上方观察时，所述气垫前部呈折叠成波纹管形的状态。9.如权利要求1至8中任意一项所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，所述侧面安全气囊装置还包括组装在所述框架侧板部上的规定支架，所述支架具有：基础部分，其设置在所述框架侧板部和所述收纳形态的气囊垫的所述气垫后部之间；
以及，后壁部，其在所述基础部分中从所述框架侧板部的前方向所述座椅靠背的宽度方向外侧弯曲并延伸。10.如权利要9所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，所述后壁部相对所述框架侧板部而向所述座椅靠背的宽度方向的外侧突出，所述收纳形态的气囊垫的所述气垫前部配置在所述支架的所述后壁部的前方。11.如权利要求1至9中任意一项所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，所述气垫前部，其一部分配置在所述框架侧板部中的所述座椅靠背的宽度方向的外侧。12.如权利要求1所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，所述充气器与所述气囊垫一起组装在所述框架侧板部中的所述座椅靠背的宽度方向外侧，所述气垫后部组装在所述框架侧板部的所述座椅靠背的宽度方向外侧。13.如权利要求12所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，所述气垫延长部从所述气垫后部一边与所述框架侧板部接触一边向前方延伸，并且沿着所述框架侧板部的前端朝所述侧支撑件中所述座椅靠背宽度方向的中央侧的座椅软垫弯曲，且一边与所述座椅软垫接触一边向前方延伸。14.如权利要求12或13所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，所述气囊垫具有：主腔室，其主要通过将所述气垫前部膨胀展开成规定的形状而形成；以及，预推腔室，其在所述主腔室的所述中央侧通过主要膨胀展开所述气垫延长部而形成。

技术总结
本发明提供一种能够高效地收纳在座椅内部中，并且提高了乘员约束性能的侧面安全气囊装置。侧面安全气囊装置(100)具备：框架侧板部(116)；气囊垫(112)，其以收纳形态内置于座椅(102)的侧支撑件(109)中；充气器(110)，其被插入到气囊垫(112)中。收纳形态的气囊垫(112)具有：气垫后部(126)，其被组装在框架侧板部(116)上；气垫延长部(128)，其沿侧支撑件(109)的座椅软垫(107)延伸；气垫折返部(130)，其从气垫延长部(128)向后方折返；气垫前部(132)，其向气垫折返部(130)的座椅靠背(104)的外侧卷曲或折叠而配置。气垫延长部(128)向座椅靠背(104)的中央侧膨胀并按压乘员。背(104)的中央侧膨胀并按压乘员。背(104)的中央侧膨胀并按压乘员。


技术研发人员：小林优斗
受保护的技术使用者：奥托立夫开发公司
技术研发日：2021.04.05
技术公布日：2022/11/25