一种桥梁的桥墩加固系统的制作方法

技术特征：
1.一种桥梁的桥墩加固系统，包括桥墩本体(3)和套设在桥墩本体(3)上的钢护筒(4)，桥墩本体(3)和钢护筒(4)的底部均设于水下的地基(1)中，其特征在于：还包括清洁组件(5)、用于驱动清洁组件(5)的驱动组件(6)和用于升降清洁组件(5)的升降组件(7)，所述驱动组件(6)设于所述清洁组件(5)上，所述清洁组件(5)与所述升降组件(7)连接，且所述清洁组件(5)与所述桥墩本体(3)的外壁相贴合，所述升降组件(7)远离所述清洁组件(5)的一端设于所述桥墩本体(3)上。2.根据权利要求1所述的一种桥梁的桥墩加固系统，其特征在于：所述清洁组件(5)包括安装环(51)和若干转轴(52)，所述转轴(52)上设有刷毛(53)，所述安装环(51)套设在所述桥墩本体(3)外，所述安装环(51)与所述升降组件(7)连接，若干所述转轴(52)均转动连接在所述安装环(51)上，且所述刷毛(53)与所述桥墩的外周壁相贴合；所述驱动组件(6)的一端设于所述安装环(51)上，所述驱动组件(6)的另一端设于所述转轴(52)上。3.根据权利要求2所述的一种桥梁的桥墩加固系统，其特征在于：所述转轴(52)远离所述安装环(51)的一端设有清淤钻头(54)。4.根据权利要求2所述的一种桥梁的桥墩加固系统，其特征在于：所述驱动组件(6)包括驱动电机(61)、主动齿轮(62)、驱动环(63)、内齿条(64)、外齿条(65)和若干从动齿轮(66)，所述驱动环(63)套设在所述桥墩本体(3)外，所述驱动环(63)通过连接环(67)转动连接在所述安装环(51)上，所述外齿条(65)设于所述驱动环(63)的外周缘上，所述驱动电机(61)安装在所述安装环(51)上，所述主动齿轮(62)同轴连接在所述驱动电机(61)的输出轴上，所述主动齿轮(62)与所述外齿条(65)相啮合；所述内齿条(64)设于所述驱动环(63)的内周缘上，所述从动齿轮(66)同轴连接在所述转轴(52)上，所述从动齿轮(66)与所述内齿条(64)相啮合。5.根据权利要求2所述的一种桥梁的桥墩加固系统，其特征在于：所述升降组件(7)包括固定板(71)和安装在固定板(71)上的电动推杆(72)，所述固定板(71)设于所述桥墩本体(3)上，所述电动推杆(72)的驱动端与所述安装环(51)连接。6.根据权利要求1所述的一种桥梁的桥墩加固系统，其特征在于：所述地基(1)上设有基座(2)，所述桥墩本体(3)设于所述基座(2)上；所述钢护筒(4)包括可拆卸设于所述基座(2)上的第一弧板(41)和第二弧板(42)，所述第一弧板(41)和所述第二弧板(42)相贴合。7.根据权利要求6所述的一种桥梁的桥墩加固系统，其特征在于：所述基座(2)上设有若干抵撑块(8)，所述抵撑块(8)上设有斜撑杆(9)，所述斜撑杆(9)远离所述抵撑块(8)的一端抵紧在所述钢护筒(4)上。8.根据权利要求7所述的一种桥梁的桥墩加固系统，其特征在于：所述斜撑杆(9)包括螺纹杆(91)和支撑管(92)，所述支撑管(92)的内壁上设有螺纹，所述螺纹杆(91)螺纹连接在所述支撑管(92)内，所述支撑管(92)设于所述抵撑块(8)上，所述螺纹杆(91)抵紧在所述钢护筒(4)上。9.根据权利要求6所述的一种桥梁的桥墩加固系统，其特征在于：所述第二弧板(42)上设有插接头(10)，所述第一弧板(41)上设有供所述插接头(10)配合插入的插接槽(411)，所述插接头(10)置于所述插接槽(411)内。

技术总结
本申请涉及一种桥梁的桥墩加固系统，应用在桥墩加固技术的领域，其包括桥墩本体和套设在桥墩本体上的钢护筒，桥墩本体和钢护筒的底部均设于水下的地基中，还包括清洁组件、用于驱动清洁组件的驱动组件和用于升降清洁组件的升降组件，所述驱动组件设于所述清洁组件上，所述清洁组件与所述升降组件连接，且所述清洁组件与所述桥墩本体的外壁相贴合，所述升降组件远离所述清洁组件的一端设于所述桥墩本体上。本申请具有延长桥墩的使用寿命的效果。果。果。


技术研发人员：丁双侠 林国平 江一建
受保护的技术使用者：安徽厚普建设工程有限公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/11/10