一种氢燃料电池车底盘及氢燃料电池车的制作方法

技术特征：
1.一种氢燃料电池车底盘，其特征在于，包括：车架，形成有上装面；所述车架包括间隔设置的第一纵梁和第二纵梁；动力电池，设置于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间，且位于所述上装面之下；转向组件，设置于所述车架，且位于所述上装面之下；所述转向组件包括依次设置于所述车架前侧区域的前一桥和前二桥；其中，所述动力电池位于所述前二桥处的两车轮之间。2.根据权利要求1所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，还包括燃料电池发动机；所述燃料电池发动机设置于所述车架，且位于驾驶室下方；其中，所述燃料电池发动机位于所述前一桥处的两车轮之间；所述燃料电池发动机与所述动力电池电连接。3.根据权利要求2所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，还包括储氢装置；所述储氢装置设置于所述车架；其中，所述储氢装置位于所述上装面之上，且位于所述驾驶室后侧；所述储氢装置为所述燃料电池发动机供氢。4.根据权利要求1所述的氢燃料电池车底盘，还包括驱动车桥组件；所述驱动车桥组件设置于所述车架，且位于所述上装面之下；所述驱动车桥组件包括依次设置于所述车架后侧区域的中桥和后桥。5.根据权利要求4所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，所述驱动车桥组件还包括：驱动电机；减速器，与所述驱动电机传动连接；传动轴，与所述减速器传动连接；中间传动轴；其中，所述中桥与所述传动轴传动连接；所述后桥通过中间传动轴与所述中桥传动连接；所述驱动电机与所述动力电池电连接。6.根据权利要求5所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，还包括电机控制器；所述电机控制器设置于所述车架；其中，所述电机控制器位于所述中桥和所述后桥之间；所述电机控制器与所述动力电池、所述驱动电机电连接。7.根据权利要求3所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，还包括电堆冷却系统；所述电堆冷却系统设置于所述储氢装置的后侧；所述电堆冷却系统与所述燃料电池发动机的电堆连接。8.根据权利要求4所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，还包括电机冷却系统；所述电机冷却系统设置于所述车架，且位于所述后桥的后侧；所述电机冷却系统与所述驱动车桥组件连接。9.根据权利要求4所述的氢燃料电池车底盘，其特征在于，还包括制动系统；所述制动系统包括行车储气筒和驻车储气筒；所述行车储气筒设置于所述车架，且位于所述中桥的前侧；所述驻车储气筒设置于所述车架，且位于所述后桥的后侧。
10.一种氢燃料电池车，其特征在于，所述氢燃料电池车设置有权利要求1-9任一项所述的氢燃料电池车底盘。

技术总结
本申请公开了一种氢燃料电池车底盘及氢燃料电池车；该氢燃料电池车底盘包括：车架，形成有上装面；车架包括间隔设置的第一纵梁和第二纵梁；动力电池，设置于第一纵梁和第二纵梁之间，且位于上装面之下；转向组件，设置于车架，且位于上装面之下；转向组件包括依次设置于车架前侧区域的前一桥和前二桥；动力电池位于前二桥处的两车轮之间。本申请的动力电池设置于上装面之下，且位于第一纵梁和第二纵梁之间，不仅释放了空间给上装部件，而且防护性好，侧向撞击不会损伤动力电池；转向组件具有两个车桥，增加了底盘承重；动力电池设置于前二桥处即车架的前侧区域，使动力电池与氢燃料电池系统中的其他组成部件的距离缩短，减小部件之间的布局难度。间的布局难度。间的布局难度。


技术研发人员：常肖 李玉鹏
受保护的技术使用者：三一电动车科技有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2022/11/15