一种不易侧翻的橡皮艇的制作方法

1.本实用新型属于橡皮艇领域，尤其涉及一种不易侧翻的橡皮艇。


背景技术：

2.橡皮艇橡皮艇的种类繁多、型号各异，有部队渡江渡海作战用的军用艇；武警防汛救援的防汛艇；专门追求速度的挂机艇；完全手动的皮划艇；体验激流乐趣的漂流艇；外形朴实的工作艇；用于近海垂钓的钓鱼艇等等。
3.在橡皮艇使用的过程中，可能会遇到大风大浪的天气，此时强风强浪极容易使橡皮艇发生侧翻，而现有的橡皮艇大多不具备防侧翻的功能，或仅仅是在侧部直接加装侧板，此种方式会增加橡皮艇的实际体积，效果较差。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例的目的在于提供一种不易侧翻的橡皮艇，旨在解决在橡皮艇使用的过程中，可能会遇到大风大浪的天气，此时强风强浪极容易使橡皮艇发生侧翻，而现有的橡皮艇大多不具备防侧翻的功能，或仅仅是在侧部直接加装侧板，此种方式会增加橡皮艇的实际体积，效果较差。
5.本实用新型实施例是这样实现的，一种不易侧翻的橡皮艇，所述不易侧翻的橡皮艇包括：
6.艇身，所述艇身侧部安装有连接板；
7.冲击感应组件，安装在所述连接板上，所述连接板上还设置有支撑扩展组件，所述支撑扩展组件用于扩大艇身的支撑面积，所述冲击感应组件用于控制所述支撑扩展组件运转。
8.优选地，所述冲击感应组件包括：
9.第一槽体，开设于所述连接板上，所述第一槽体内部设置有支柱，所述支柱上滑动连接有第一齿柱，所述第一齿柱一端安装有冲击板；
10.第一弹簧，套设在所述支柱上，所述第一弹簧与所述第一齿柱相互配合。
11.优选地，所述支撑扩展组件包括：
12.第二槽体，开设于所述连接板上，所述第二槽体内部滑动设置有弧形杆，所述弧形杆两端分别安装有支撑板和挡板；
13.第二弹簧，套设在所述弧形杆上，所述第二弹簧与所述支撑板相互配合；
14.连动组件，安装在所述连接板内部。
15.优选地，所述连动组件包括：
16.第一齿轮和第二齿轮，转动连接在所述连接板内部，所述第一齿轮和第二齿轮之间设置有传输带，所述第一齿轮与所述第一齿柱相互啮合；
17.第二齿柱，滑动连接在所述连接板内部，所述第二齿柱与第二齿轮相互啮合，所述第二齿柱与支撑板相配合。
18.优选地，所述冲击感应组件和支撑扩展组件的数量为两个，且在所述艇身两侧对称设置。
19.本实用新型实施例提供的一种不易侧翻的橡皮艇，具有以下有益效果：
20.在该不易侧翻的橡皮艇使用时，当橡皮艇移动到水浪较大的位置时，水浪的冲击会对冲击感应组件造成影响，则冲击感应组件会控制支撑扩展组件运转，增加艇身侧部的支撑面积，防止艇身受到强烈的水流冲击导致侧翻，提升使用的安全性。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例提供的一种不易侧翻的橡皮艇的结构示意图；
22.图2为本实用新型实施例提供的一种不易侧翻的橡皮艇的工作状态图；
23.图3为图1中a处的局部放大图。
24.附图中：1-艇身；2-连接板；3-冲击感应组件；31-第一槽体；32-支柱；33-第一齿柱；34-冲击板；35-第一弹簧；4-支撑扩展组件；41-第二槽体；42-弧形杆；43-支撑板；44-挡板；45-第二弹簧；46-第一齿轮；47-第二齿轮；48-第二齿柱。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
27.如图1所示，在本实用新型实施例中，一种不易侧翻的橡皮艇，所述不易侧翻的橡皮艇包括：
28.艇身1，所述艇身1侧部安装有连接板2；
29.冲击感应组件3，安装在所述连接板2上，所述连接板2上还设置有支撑扩展组件4，所述支撑扩展组件4用于扩大艇身的支撑面积，所述冲击感应组件3用于控制所述支撑扩展组件4运转。
30.在该不易侧翻的橡皮艇使用时，当橡皮艇移动到水浪较大的位置时，水浪的冲击会对冲击感应组件3造成影响，则冲击感应组件3会控制支撑扩展组件4运转，增加艇身1侧部的支撑面积，防止艇身3受到强烈的水流冲击导致侧翻，提升使用的安全性。
31.如图1至图3所示，在本实用新型实施例中，所述冲击感应组件3包括：
32.第一槽体31，开设于所述连接板2上，所述第一槽体31内部设置有支柱32，所述支柱32上滑动连接有第一齿柱33，所述第一齿柱33一端安装有冲击板34；
33.第一弹簧35，套设在所述支柱32上，所述第一弹簧35与所述第一齿柱33相互配合。
34.如图1至图3所示，在本实用新型实施例中，所述支撑扩展组件4包括：
35.第二槽体41，开设于所述连接板2上，所述第二槽体41内部滑动设置有弧形杆42，所述弧形杆42两端分别安装有支撑板43和挡板44；
36.第二弹簧45，套设在所述弧形杆42上，所述第二弹簧45与所述支撑板43相互配合；
37.连动组件，安装在所述连接板2内部。
38.如图1至图3所示，在本实用新型实施例中，所述连动组件包括：
39.第一齿轮46和第二齿轮47，转动连接在所述连接板2内部，所述第一齿轮46和第二齿轮47之间设置有传输带，所述第一齿轮46与所述第一齿柱33相互啮合；
40.第二齿柱48，滑动连接在所述连接板2内部，所述第二齿柱48与第二齿轮47相互啮合，所述第二齿柱48与支撑板43相配合。
41.如图1至图3所示，在本实用新型实施例中，所述冲击感应组件3和支撑扩展组件4的数量为两个，且在所述艇身1两侧对称设置。
42.使用时，当水浪冲击较大时，水浪会推动冲击板34，使第一齿柱33被压缩进第一槽体31中，将第一弹簧35压缩，此时，第一齿柱33的运动会带动第一齿轮46旋转，进而通过传输带来带动第二齿轮47旋转，则第二齿轮47会带动第二齿柱48下移，使第二齿柱48脱离支撑板43，则此时在第二弹簧45的弹性推动作用下，将支撑板43推出，则支撑板43会移动至艇身1两侧，来对艇身1提供支撑效果，增加支撑面积，防止侧翻，提高使用的安全性。
43.综上，在该不易侧翻的橡皮艇使用时，当橡皮艇移动到水浪较大的位置时，水浪的冲击会对冲击感应组件3造成影响，则冲击感应组件3会控制支撑扩展组件4运转，增加艇身1侧部的支撑面积，防止艇身3受到强烈的水流冲击导致侧翻，提升使用的安全性。
44.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种不易侧翻的橡皮艇，其特征在于，所述不易侧翻的橡皮艇包括：艇身，所述艇身侧部安装有连接板；冲击感应组件，安装在所述连接板上，所述连接板上还设置有支撑扩展组件，所述支撑扩展组件用于扩大艇身的支撑面积，所述冲击感应组件用于控制所述支撑扩展组件运转；其中，所述冲击感应组件包括：第一槽体，开设于所述连接板上，所述第一槽体内部设置有支柱，所述支柱上滑动连接有第一齿柱，所述第一齿柱一端安装有冲击板；第一弹簧，套设在所述支柱上，所述第一弹簧与所述第一齿柱相互配合；所述支撑扩展组件包括：第二槽体，开设于所述连接板上，所述第二槽体内部滑动设置有弧形杆，所述弧形杆两端分别安装有支撑板和挡板；第二弹簧，套设在所述弧形杆上，所述第二弹簧与所述支撑板相互配合；连动组件，安装在所述连接板内部；所述连动组件包括：第一齿轮和第二齿轮，转动连接在所述连接板内部，所述第一齿轮和第二齿轮之间设置有传输带，所述第一齿轮与所述第一齿柱相互啮合；第二齿柱，滑动连接在所述连接板内部，所述第二齿柱与第二齿轮相互啮合，所述第二齿柱与支撑板相配合。2.根据权利要求1所述的不易侧翻的橡皮艇，其特征在于，所述冲击感应组件和支撑扩展组件的数量为两个，且在所述艇身两侧对称设置。

技术总结
本实用新型适用于橡皮艇领域，提供了一种不易侧翻的橡皮艇，所述不易侧翻的橡皮艇包括：艇身，所述艇身侧部安装有连接板；冲击感应组件，安装在所述连接板上，所述连接板上还设置有支撑扩展组件，所述支撑扩展组件用于扩大艇身的支撑面积，所述冲击感应组件用于控制所述支撑扩展组件运转。在该不易侧翻的橡皮艇使用时，当橡皮艇移动到水浪较大的位置时，水浪的冲击会对冲击感应组件造成影响，则冲击感应组件会控制支撑扩展组件运转，增加艇身侧部的支撑面积，防止艇身受到强烈的水流冲击导致侧翻，提升使用的安全性。提升使用的安全性。提升使用的安全性。


技术研发人员：金成日
受保护的技术使用者：威海速诺户外用品有限公司
技术研发日：2022.08.22
技术公布日：2023/3/3