一种智能路灯底座的制作方法

1.本实用新型涉及智能路灯底座技术领域，具体为一种智能路灯底座。


背景技术：

2.智能路灯又叫智能化路灯，或者称为智慧路灯和智慧照明，是采用物联网和云计算技术，对城市公共照明管理系统进行全面升级，实现路灯集中管控、运维信息化和照明智能化的一类路灯。
3.智能路灯与普通路灯相比，增加了智能控制结构以及信号传递结构，为了便于后续的维护检修，智能控制结构及其信号传递结构等一般设置于路灯的底座内，部分路灯底座的侧面还会设置有用于控制的控制面板和按钮。
4.但是在实际使用的过程中，路灯容易受到地底的潮气影响，从而影响了控制结构和电路，同时，对与控制面板和按钮的防护也较差，比如，受到外物(如石头、棍棒等)的碰撞时，便容易损坏到控制按钮和面板，而如果将控制按钮和面板直接固定在底座内，则又不便于后续的控制哈调节。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能路灯底座，目的是解决上述问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种智能路灯底座，包括底座，底座的顶部固定有灯杆，底座的底部通过螺栓与掩埋固定于地面内的灯杆预埋件固定连接，还包括：
8.隔板，其固定于底座的内部；
9.防潮结构，其设置于底座内壁的底部，用于防潮和连接外部线路；
10.控制器，其固定于隔板的顶部，并通过连接线与防潮结构内部的线路连接；
11.防护门，其通过螺钉固定于底座的侧面；
12.防护结构，其设置于防护门的内部，并位于控制器的侧面。
13.优选的，所述防护门固定后，防护门与隔板之间设置有密封胶条。
14.优选的，所述底座的内部开设有线孔，外接线路通过线孔进入到到底座的内部。
15.优选的，所述防潮结构包括：
16.插接柱，其插入线孔的内部，且底部设置有外接线路的电线，所述电线的另一端与连接线电连接；
17.密封板，其固定于插接柱的顶部，并置于底座的内壁底部；
18.密封环，其固定于密封板的底部，并延伸至底座的内部；
19.密封垫，其固定于底座的内部，并与密封环紧密接触；
20.橡胶垫，其设置于密封板和底座之间。
21.优选的，所述控制器的侧面固定有控制面板，控制面板与控制器固定连接，并突
出，突出部分延伸至防护门的内部。
22.优选的，所述防护门包括：
23.门板，其与底座通过多个螺钉固定连接，拧掉螺钉后可拆卸；
24.防水垫，其固定于门板的内部，且位于门板与控制面板的连接，连接处紧密。
25.优选的，所述防护结构包括：
26.防护板，其活动设置于门板的内部，并位于控制面板的侧面；
27.铁块，其固定于防护板的内部；
28.插接块，其固定于防护板的顶部。
29.优选的，所述防护板表面光滑，仅铁块侧面的小部分区域不做光滑处理，此区域直径不大于两厘米。
30.优选的，所述防护板与控制面板之间存在间隙，间隙不小于五毫米。
31.优选的，所述门板的侧面开设有安装孔，防护板位于安装孔的内部；
32.安装孔的底部开设有圆槽，顶部开设有插接孔，插接孔与插接块相适配，并深度大于插接块的高度。
33.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
34.本实用新型提供的一种智能路灯底座，不仅能够避免地下的湿气对位于智能路灯底座内部的控制结构带来不良影响，还能够在不使用时对位于智能路灯底座内部的控制面板进行防护，避免其受到意外碰撞，使用寿命更长。
附图说明
35.图1为本实用新型所述一种智能路灯底座的结构示意图；
36.图2为本实用新型所述底座处的内部结构放大示意图；
37.图3为本实用新型所述防潮结构处的结构放大示意图；
38.图4为本实用新型所述一种智能路灯底座的右视结构示意图；
39.图5为本实用新型所述防护结构处的结构放大示意图。
40.图中：10底座、11灯杆、12线孔、13螺栓、20地面、21灯杆预埋件、30隔板、40防潮结构、41插接柱、42密封板、43密封环、44密封垫、45橡胶垫、50控制器、51控制面板、60连接线、70防护门、71门板、72螺钉、73防水垫、80防护结构、81防护板、82铁块、83插接块。
具体实施方式
41.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
42.一种智能路灯底座，包括底座10，底座10的顶部固定有灯杆11，底座10的底部通过螺栓13与掩埋固定于地面20内的灯杆预埋件21固定连接，灯杆预埋件21为现有的带有进线孔的灯杆预埋件，提前固定在安装位置的土地内部，然后采用螺栓13将该智能路灯的底座10安装于灯杆预埋件21顶部即可，最后再采用水泥固定掩埋，即可固定成功，此为现有常规智能路灯灯杆的安装方式，故而不再赘述。
43.在本实施例中，请参阅图1、2和4，在底座10的内部，还固定有隔板30，通过隔板30，首先可将线路连接部分和控制部分分离开开来，以便于后续的连接和控制，给工作人员带来的安装和维护体验更好，并且通过隔板30还能够达到一定的防潮效果，以保护隔板30上方的控制结构和电路等。
44.进一步的，为了更好的防止地下的潮气带来不良影响，请参阅图1、2和3，在底座10内壁的底部还设置有防潮结构40，通过防潮结构40可以防止地下的潮气。
45.需所说明的是，底座10的内部还开设有线孔12，能够在使得外接线路进入的同时，配合防潮结构40的安装，具体的：
46.防潮结构40由插入线孔12内部的插接柱41、固定于插接柱41的顶部的密封板42、固定于密封板42的底部的密封环43、固定于底座10内部并与密封环43紧密接触的密封垫44以及设置于密封板42和底座10之间的橡胶垫45组成，智慧路灯的外接线路通过线孔12进入后，通过插接柱41底部设置的电线与其电连接，然后再通过连接线60与隔板30上方的智能路灯控制设备连接，从而可避免线路影响到防潮结构40的密封防潮，为保证隔板30的密封效果，连接线60穿过隔板30，且连接处通过胶水等材料进行密封，或者直接将连接线60的部分镶嵌在隔板30内；
47.通过密封环43、密封垫44与橡胶垫45的多重防护，可有效保证密封板42与底座10之间的密封性，密封环43和密封垫44也由橡胶制成，密封板42和插接柱41的重力会压住密封环43、密封垫44与橡胶垫45，从而达到紧密接触，保证密封的目的，从而有效防止地下的潮气对智能路灯的控制结构带来不良影响。
48.同时，就算潮气通过防潮结构40向上渗透，也只会影响到连接的电线，而不会影响到隔板30上方的控制设备，从而需要更换时只需要更换线路即可，不会影响到智能路灯的控制结构，降低了维护成本。
49.另一实施例中，为配合本技术的底座10的防护，请参阅图1、2、4和5，本技术将控制器50固定于隔板30的顶部，上一实施例中的连接线60与控制器50电连接，控制器50为现有智慧路灯所用的常规控制器，内设智慧路灯所需要的控制结构、控制电路板和信号传输结构，并且外设控制面板51，控制面板51能够采用现有的方式显示信息和操作控制智慧路灯的控制器50，具体控制过程为现有技术，故而不再赘述。
50.另一实施例中，请参阅图4和5，底座10的侧面通过螺钉72固定有防护门70，具体的，防护门70由门板71、螺钉72和防水垫73组成，门板71可通过螺钉72固定于底座10的侧面，在拧掉螺钉72后，也可正常将门板71取下，防水垫73则设置于门板71与控制面板51的连接处，用于防止雨水渗入，防水垫73可为橡胶垫，为保证控制面板51能够进入到门板71内，使控制面板51突出，突出部分位于防护门70的内部即可。
51.结合上述实施例，为保证隔板30的密封效果，防护门70与隔板30之间设置有密封胶条，密封胶条为常规的橡胶密封胶条，其厚度保证防护门70固定后能够紧贴密封胶条即可，密封胶条可固定于隔板30的边缘。
52.另一实施例中，请参阅图4和5，为了使得工作人员能够正常操作控制面板51，并在不使用能够对控制面板51进行保护，在防护门70，具体在门板71的内部，设置有防护结构80，并保证防护结构80位于控制器50的侧面，在需要使用控制面板51时将防护结构80取下即可使用，平时安装防护结构80即可防护。
53.具体的，防护结构80由活动设置于门板71内部的防护板81、固定于防护板81内部的铁块82和固定于防护板81顶部的插接块83组成，为配合安装，门板71的侧面开设有安装孔，用于放置防护板81，安装孔的底部开设有圆槽，顶部开设有插接孔，插接孔与插接块83相适配，并深度大于插接块83的高度，以便于防护板81的安装；
54.进一步的，在放置防护板81时，先将插接块83对准插接孔伸入，然后缓慢转动防护板81(以插接块83为轴，具体轴心不固定)使得防护板81逐渐转入安装孔的内部，转动的同时逐渐上移插接块83使其更多的进入到插接孔内，在将防护板81完全放入安装孔后，放下防护板81，使其底部进入到圆槽内，即可将防护板81放置成功，即可保护住控制面板51，通过圆槽、插接块83和插接孔的配合可避免防护板81被轻易移出，并且防护板81和铁块82自身具有重力，在重力的影响下，防护板81也不易被抬起上移，只要防护板81不上移远离圆槽，便不会被取下。
55.在需要取下时，工作人员使用强磁铁吸住铁块82，然后上移使得防护板81的底部远离圆槽，然后向外移动防护板81的下端即可逐渐将防护板81取出，然后即可操作控制面板51。
56.为了避免防护板81被随意抬起，防护板81表面光滑，而为了保证磁铁吸住铁块82后能够将防护板81拉起，不会打滑，防护板81的侧面，且位于铁块82侧面的部分不做光滑处理，保证金属正常的粗糙度即可，此区域直径不大于两厘米，比如，在对防护板81打磨加工后，上述部分不经过抛光等精加工，其与部分做精加工打磨光滑，打磨光滑的目的是降低防护板81被意外抬起的概率。
57.进一步的，防护板81与控制面板51之间存在间隙，间隙不小于五毫米，从而在在防护板81受到碰撞时，不会影响到控制面板51。
58.需要说明的是，灯杆11部分还可根据需要设置于显示屏、摄像头、灯具和音响等设备，均为智能路灯的一部分，具体如何设置根据实际需求而定，并且为现有技术，故而没有赘述，同时，上述设备如需完成智能控制，必不可少的是需要用到控制结构，即本技术命名为控制器50，具体连接方式和控制方式对于智慧路灯而言属于现有技术，故而不再赘述。
59.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
60.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。