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电容器及具有电容器的车辆的制作方法

2023-04-03 19:22:12 来源:中国专利 TAG:

技术特征:
1.一种电容器,其特征在于,包括:壳体,所述壳体内具有间隔布置的电极腔和减振腔;电极组件,所述电极组件设于所述电极腔内;减振组件,所述减振组件与所述壳体相连且悬置于所述减振腔内。2.根据权利要求1所述的电容器,其特征在于,还包括:弹性件,所述弹性件连接在所述壳体与所述减振组件之间。3.根据权利要求2所述的电容器,其特征在于,还包括:导向杆,所述导向杆设于所述减振腔内,所述减振组件可滑动地设于所述导向杆上,所述减振组件在所述导向杆长度方向上的两端均通过所述弹性件与所述壳体相连。4.根据权利要求3所述的电容器,其特征在于,所述减振组件包括:筒体,所述筒体可活动地套设在所述导向杆上,所述筒体内限定出容纳腔;分隔件,所述分隔件与所述导向杆固定且位于所述容纳腔内,所述分隔件将所述容纳腔分隔为第一腔和第二腔,所述分隔件上形成有连通孔,所述连通孔连通所述第一腔和所述第二腔;减振液,所述减振液填充于所述容纳腔内。5.根据权利要求4所述的电容器,其特征在于,在从所述第一腔到所述第二腔的方向上,所述连通孔的流通截面先逐渐减小再逐渐增大。6.根据权利要求1-5中任一项所述的电容器,其特征在于,所述减振组件包括多个,多个所述减振组件包括至少一个第一减振组件和至少一个第二减振组件,所述第一减振组件沿第一方向可活动地设于所述减振腔,所述第二减振组件沿垂直于所述第一方向的第二方向可活动地设于所述减振腔。7.根据权利要求1-5中任一项所述的电容器,其特征在于,所述电极组件包括:正极板和负极板,所述正极板和所述负极板间隔布置于所述电极腔内;正极支板,所述正极支板与所述正极板相连且朝向所述负极板延伸;负极支板,所述负极支板与所述负极板相连且朝向所述正极板延伸,其中,所述正极支板包括间隔布置的多个,所述负极支板包括间隔布置的多个,多个所述正极支板和多个所述负极支板交替排布,所述正极板与所述负极板之间填充有绝缘介质。8.根据权利要求7所述的电容器,其特征在于,还包括:缓冲件,所述缓冲件包括第一缓冲件和第二缓冲件,所述第一缓冲件设在所述正极板的背离所述负极板的一侧表面与所述壳体之间,所述第二缓冲件设在所述负极板的背离所述正极板的一侧表面与所述壳体之间,所述第一缓冲件与所述电极腔的内壁密封抵接,所述第二缓冲件与所述电极腔的内壁密封抵接。9.根据权利要求8所述的电容器,其特征在于,所述缓冲件具有缓冲腔和与所述缓冲腔连通的通气口,所述通气口连通至所述壳体的外部空间。10.根据权利要求9所述的电容器,其特征在于,所述缓冲件具有变形段,所述变形段在从所述正极板到所述负极板的方向上可伸缩,在从所述正极板到负极板的方向上,所述变形段的截面呈朝向所述缓冲腔内凸起的v型。11.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-10中任一项所述的电容器。

技术总结
本实用新型公开了一种电容器和具有电容器的车辆,所述电容器包括:壳体、电极组件、减振组件。壳体内具有间隔布置的电极腔和减振腔,电极组件设于电极腔内,减振组件与壳体相连且悬置于减振腔内。根据本实用新型的电容器,通过在壳体内设置的减振腔,并在减振腔内悬置减振组件,可以减缓电容器的振动频率和振动幅度,提高电容器的安全性能,同时因电极腔和减振腔间隔布置,可以避免电极组件影响减振组件的减振性能,避免减振组件对电极组件产生干涉,从而增加电容器的稳定性和安全性,提高电容器的使用寿命,减少更换电容器的频率。减少更换电容器的频率。减少更换电容器的频率。


技术研发人员:吴晋 金亚平 汤跃 孙佳欢 桂博翔 冷志民 陈海里
受保护的技术使用者:浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日:2022.11.15
技术公布日:2023/3/3
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