一种钢围堰的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工领域，具体涉及一种钢围堰。


背景技术：

2.钢围堰是为承台施工的阻水结构，为承台施工提供无水的干燥环境。随着桥梁施工的不断发展，跨江、海大桥也越来越多，因此桥梁施工多位于深水区域，水深越深则施工难度越大，对钢围堰的性能要求越高，尤其是对于钢围堰的抗压性能越高，如果遇上雨季或急流的地势环境，较强的急流对钢围堰的单向冲击力较大。因此有必要设计一种更适用于深水急流环境下的钢围堰。


技术实现要素：

3.本实用新型意在提供一种钢围堰，以解决钢围堰在深水急流环境中易存在变形的风险。
4.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种钢围堰，包括底板和由多节环形围堰连接成的围堰本体，所述底板周向设有定位槽，所述围堰本体的底部周向设有用于插接入定位槽的定位板，各节所述环形围堰由多块侧板组成，相邻两侧板之间设有隔舱板，所述侧板包括内板和外板，所述内板与外板之间设有板间支撑部，位于围堰本体下部的隔舱板内填充有混凝土。
5.本方案的原理及优点是：
6.1.通过在底板和围堰本体底部设置定位槽和定位板，一方面在安装时可快速定位，更精准的将围堰本体安装在底板指定位置，减少了试错、找准的施工过程；另一方面进一步加强围堰本体的横向稳定性，以减小围堰本体在急流等特殊环境下侧倾的风险。此外在围堰本体下部的隔舱板内填充混凝土，以增强围堰本体底部的稳定性及围堰本体的连接强度。
7.2.在深水区由于水压较大，位于底部的围堰本体存在局部被压变形的风险，或是遇上雨季或急流的地势环境，较强的急流对钢围堰的单向冲击力较大，同样存在钢围堰被冲击变形的风险，由于钢围堰是由多节环形围堰焊接而成，每节环形围堰由多块侧板焊接而成，因此焊缝较多，当钢围堰存在局部变形时，其焊缝处极易造成开裂现象而导致漏水问题。因此本方案中将围堰本体的侧板设计成由内板和外板组成并在其中部设置板间支撑部，如此将内板和外板连接为整体以增强整个侧板的稳定性，从而增强围堰本体的抗压能力。
8.优选的，作为一种改进，所述环形围堰内水平设有多根内支撑杆，由于在部分深水区域，环形围堰内外压差较大，为避免环形围堰被挤压变形，因此在环形围堰内部设置多根内支撑杆进行径向支撑。
9.优选的，作为一种改进，所述底板上设有一层混凝土底衬。通过混凝土底衬的设置，更进一步加强围堰本体的横向稳定性，避免在急流等特殊环境下导致围堰本体侧倾等
问题。
10.优选的，作为一种改进，所述混凝土底衬中埋设有钢筋骨架，通过上述设置以加强本方案底部的整体强度。
11.优选的，作为一种改进，还包括竖向肋板，所述竖向肋板连接在至少两节环形围堰的内板上，通过竖向肋条将至少两节环形围堰进一步连接为一体，使得各环形围堰之间的连接处更加稳固，避免在急流作用下对环形围堰产生较大横向推力而导致连接处裂开的问题。
12.优选的，作为一种改进，所述内支撑杆包括连接杆，连接杆的两端均设有支撑块，所述连接杆的长度可调，通过将连接杆的长度设置为可调，使得其两端的支撑块更紧密的跟环形围堰的内壁接触，从而更牢固的对环形围堰从径向上进行支撑；同时由于环形围堰内径存在误差，通过上述设置可弥补该误差产生的间隙或无法伸入的问题；此外通过上述设置，使得内支撑杆更便于存储和运输。
13.优选的，作为一种改进，所述连接杆包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆螺纹连接在第二连接杆上。通过上述设置，在调节内支撑杆的长度时，仅需转动第一连接杆或第二连接杆即可完成。
14.优选的，作为一种改进，其中一支撑块与第一连接杆或第二连接杆之间设有轴承。通过上述设置，当支撑块与环形围堰内壁接触后再继续调节连接杆长度时，可避免支撑块随连接杆转动而导致支撑块与内板磨损严重的问题。
15.优选的，作为一种改进，第一连接杆和第二连接杆上均设有多排相互对应的固定孔。为了加强内支撑杆对环形围堰径向上的支撑强度，通过上述设置，当连接杆调节到位后，通过额外的固定件对第一连接杆和第二连接杆在周向上进行锁止，如此当外部压强较大使得连接杆的螺纹锁止失效后，还可通过固定孔的锁止进行有力支撑，如此有效确保内支撑杆的支撑稳定性。
16.优选的，作为一种改进，所述内板和外板的顶部均设有用于连接上一节环形围堰的接高环板，通过设置接高环板以加强各节环形围堰连接处的密封性。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例的结构示意图。
18.图2为本实用新型环形围堰接高处的结构示意图。
19.图3为本实用新型隔舱板接高处的结构示意图。
20.图4为图3中1-1方向的结构示意图。
具体实施方式
21.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
22.说明书附图中的附图标记包括：底板1、环形围堰2、定位板3、内板4、外板5、水平桁架6、混凝土底衬7、隔舱板8、加厚壁板9、补强板10、接高环板11、接高加劲板12、第一连接杆13、第二连接杆14、支撑块15、轴承16。
23.实施例基本如附图1所示：一种钢围堰，包括底板1和由多节环形围堰2焊接而成的围堰本体，底板1周向开设有至少八个定位槽，围堰本体的底部周向焊接有至少八个用于插
接入定位槽的定位板3，定位板3插入定位槽后，可将两者焊接固定或螺栓固定。各节环形围堰2均由多块侧板焊接组成，本方案中由14块侧板组成且侧板厚度为1.5m，侧板包括内板4和外板5，内板4和外板5之间形成空腔，内板4与外板5之间焊接有板间支撑部，板间支撑部用于支撑内板4和外板5使其保持平衡，同时将内板4和外板5连接为整体以加强整个侧板的稳定性。板间支撑部包括分别水平焊接在内板4和外板5相对面的水平环板以及焊接在两水平环板上的水平桁架6。位于围堰本体下部的侧板内填充有c30混凝土，填充高度为5-10m。在围堰本体内的底板1上填充有一层混凝土底衬7，采用c40混凝土按水下混凝土浇筑施工工艺一次浇筑完成。
24.相邻侧板之间焊接有隔舱板8，隔舱板8中空且上下贯穿，各节环形围堰2在焊接时，上下隔舱板8位置一一对应。在侧板和隔舱板8的顶部均焊接有用于连接上一节环形围堰2的接高环板11。如图2所示：位于侧板上的接高环板11的上端和下端均开设有用于插接侧板的安装槽，接高环板11沿环形围堰2周向首尾连接设置，通过在接高环板11上设置安装槽，在安装上一节环形围堰2的侧板时可快速定位，同时使得上下环形围堰2更精准的对应，有效避免错位现象；此外加强上下环形围堰2连接处的稳定性。在环形围堰2内侧的接高环板11处焊接有呈三角形的接高加劲板12，接高加劲板12的上下两端分别焊接在上下两节环形围堰2上，以加强相邻两节环形围堰2连接处的稳定性。
25.如图3、4所示：位于隔舱板8上的接高环板11为矩形的平板，平板的宽度大于侧板厚度，在隔舱板8在外侧竖向焊接有加厚壁板9，加厚壁板9焊接在上下两隔舱板8上，加厚壁板9上竖向均匀分布焊接有多个补强板10，以加强上下隔舱板8连接处的稳定性。
26.环形围堰2内纵横交错安装有多根内支撑杆，内支撑杆包括长度可调的连接杆，连接杆的两端均连接有支撑块15，连接杆包括相互螺纹连接的第一连接杆13和第二连接杆14，其中左侧的支撑块15与第一连接杆13之间安装有轴承16，如可选用推力轴承16。在第一连接杆13和第二连接杆14上均竖向开设有多排相互对应的固定孔，每排分布两个固定孔，固定孔连接有固定件，固定件可选用螺栓，当内支撑杆长度调节到位后，将螺栓紧固在第一连接杆13和第二连接杆14上的固定孔中。
27.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。