一种轮胎的带束层结构的制作方法

技术特征：
1.一种轮胎的带束层结构，包括沿径向由内向外依次贴合铺设的第一带束层(26)、第二带束层(25)和第三带束层(28)，所述第三带束层(28)的轴向两侧各设有一个第一零度带束层(21)，其特征在于：所述带束层结构还包括沿径向铺设于所述第三带束层(28)和所述第一零度带束层(21)上的第二零度带束层(23)，所述第二零度带束层(23)的轴向一端径向覆盖所述第三带束层(28)，所述第二零度带束层(23)的轴向另一端径向覆盖所述第一零度带束层(21)。2.根据权利要求1所述的轮胎的带束层结构，其中，所述第一零度带束层(21)与所述第三带束层(28)之间留有间隙，所述第一零度带束层(21)与所述第三带束层(28)间隙a满足：5＜a＜30mm。3.根据权利要求2所述的轮胎的带束层结构，其中，所述第一零度带束层(21)、所述第三带束层(28)和所述第二带束层(25)之间设有第一橡胶混合物(33)。4.根据权利要求1所述的轮胎的带束层结构，其中，所述第一带束层(26)、第二带束层(25)和第三带束层(28)的周向中心线对齐设置，且所述第一带束层(26)、第二带束层(25)和第三带束层(28)的轴向宽度依次减小，所述第一零度带束层(21)轴向外端长于所述第一带束层(26)轴向外端。5.根据权利要求3所述的轮胎的带束层结构，其中，所述结构还包括胎体帘布层(29)，所述胎体帘布层铺设于第一带束层(26)下表面，所述第一零度带束层(21)与所述胎体帘布层(29)之间设置有第二橡胶混合物(44)，所述第二橡胶混合物(44)与所述第一零度带束层(21)、所述胎体帘布层(29)、第一带束层(26)轴侧边缘和第二带束层(25)轴侧边缘相接触。6.根据权利要求3所述的轮胎的带束层结构，其中，所述第一带束层(26)与第二带束层(25)宽度差值为b满足：10mm≤b≤15mm，所述第三带束层(28)宽度为所述第二带束层(25)宽度的40％～45％。

技术总结
本实用新型提出一种轮胎的带束层结构，包括沿径向由内向外依次贴合铺设的第一带束层、第二带束层和第三带束层，所述第三带束层的轴向两侧各设有一个第一零度带束层，所述带束层结构还包括，沿径向铺设于所述第三带束层和所述第一零度带束层上的第二零度带束层，所述第二零度带束层的轴向一端与所述第三带束层相连接，所述第二零度带束层的轴向另一端与所述第一零度带束层相连接。本实用新型提供的轮胎带束层可以有效控制胎冠变形，接地压力分布更均匀，减少轮胎异常磨损。减少轮胎异常磨损。减少轮胎异常磨损。


技术研发人员：王锋 陈雪梅 林雨 王晓坤 朱杰 赵学峰 刘帅 李明
受保护的技术使用者：山东玲珑轮胎股份有限公司
技术研发日：2022.07.28
技术公布日：2023/2/6