车辆用灯具的光源单元、车辆用灯具的制作方法

技术特征：
1.一种车辆用灯具的光源单元，其特征在于，具备：安装于车辆用灯具的安装部件；安装于所述安装部件的基板；与所述基板电连接的半导体发光元件；安装于所述安装部件以及所述基板且与所述半导体发光元件电连接的供电部件；控制所述半导体发光元件的发光的控制电路；以及将所述供电部件和所述控制电路电连接的连接器，所述安装部件、所述基板、所述半导体发光元件以及所述供电部件构成为作为一体的构造物的插座，所述控制电路与所述插座分开地构成。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具的光源单元，其特征在于，所述半导体发光元件以及所述供电部件分别具有多个，多个所述半导体发光元件安装于所述基板。3.根据权利要求2所述的车辆用灯具的光源单元，其特征在于，所述控制电路具有在所述半导体发光元件的正向电压为预定值的情况下进行动作的动作电压，在设置有多个所述车辆用灯具的光源单元的情况下，所述控制电路的动作电压超过预定的值。4.根据权利要求2所述的车辆用灯具的光源单元，其特征在于，在所述基板上安装有电阻，多个所述供电部件包括：经由所述电阻对多个所述半导体发光元件供电的第一端子；不经由所述电阻地对多个所述半导体发光元件供电的第二端子；以及共用的接地端子，所述连接器由将所述第一端子以及所述接地端子与所述控制电路电连接的第一连接器、或者将所述第二端子以及所述接地端子与所述控制电路电连接的第二连接器构成。5.根据权利要求4所述的车辆用灯具的光源单元，其特征在于，所述车辆用灯具的光源单元的所述插座以及所述控制电路是共用的所述插座以及所述控制电路，在所述半导体发光元件的正向电压小于所述控制电路的预定的动作电压的情况下，通过所述第一连接器将所述第一端子以及所述接地端子与所述控制电路电连接，在所述半导体发光元件的正向电压为所述控制电路的预定的动作电压以上的情况下，通过所述第二连接器将所述第二端子以及所述接地端子与所述控制电路电连接。6.根据权利要求5所述的车辆用灯具的光源单元，其特征在于，所述控制电路控制近光灯单元以及远光灯单元。7.根据权利要求4所述的车辆用灯具的光源单元，其特征在于，多个所述半导体发光元件安装于所述基板的中央部分，多个所述供电部件安装于所述基板的下侧边缘部分，
所述电阻设置于所述基板的上侧边缘部分。8.根据权利要求1所述的车辆用灯具的光源单元，其特征在于，所述半导体发光元件安装于所述安装部件。9.根据权利要求1所述的车辆用灯具的光源单元，其特征在于，所述基板具有：安装有所述半导体发光元件的第一基板；以及安装有所述供电部件的第二基板，所述第一基板与所述第二基板电连接，所述半导体发光元件和所述供电部件经由所述第一基板以及所述第二基板电连接。10.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：形成灯室的灯壳体以及灯透镜；以及权利要求1至9中任一项所述的车辆用灯具的光源单元，就所述车辆用灯具的光源单元的插座而言，半导体发光元件侧的部分配置于所述灯室的内侧，并且供电部件侧的部分配置于所述灯室的外侧，或者全部的部分配置于所述灯室的内侧，所述车辆用灯具的光源单元的控制电路与所述插座分开地配置于所述灯室的内侧或外侧，并与电池电连接。

技术总结
能够实现半导体发光元件的发光效率的进一步提高。本发明的安装部件(2)、基板(3)、2个半导体发光元件(LED1、LED2)以及三个端子(T1、T2、T3)构成为作为一体的构造物的插座(S)，另一方面，控制电路(4)与插座(S)分开地构成。其结果，本发明使控制电路(4)从插座(S)的基板(3)分离，因此，能够实现半导体发光元件(LED1、LED2)的发光效率的进一步提高。LED2)的发光效率的进一步提高。LED2)的发光效率的进一步提高。


技术研发人员：松冈健二
受保护的技术使用者：市光工业株式会社
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2023/3/3