车身中通道、中通道组件和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种车身中通道(1)，其特征在于，包括：主体部(11)，所述主体部(11)构造为具有主体腔(111)，且所述主体部(11)沿车身纵向延伸设置；两个连接部(12)，两个所述连接部(12)间隔开连接于所述主体部(11)的底部，且分别位于所述主体部(11)沿车身横向的两侧，两个所述连接部(12)与所述主体部(11)的下表面限定出朝下敞开的管线安装腔(16)，所述连接部(12)的外侧用于与车身地板(2)和座椅横梁(3)搭接相连。2.根据权利要求1所述的车身中通道(1)，其特征在于，所述连接部(12)包括延伸板(121)和翻边(122)，所述延伸板(121)的一端与所述主体部(11)相连，且所述延伸板(121)的另一端沿车身竖向向下延伸以与所述翻边(122)相连，所述翻边(122)相对于所述延伸板(121)沿车身横向向外延伸，所述管线安装腔(16)形成于两个所述连接部(12)的延伸板(121)之间，所述车身地板(2)和所述座椅横梁(3)搭接于所述翻边(122)的上表面。3.根据权利要求2所述的车身中通道(1)，其特征在于，还包括：加强板(13)，所述加强板(13)的第一端与所述延伸板(121)的内侧面相连，所述加强板(13)的第二端与所述延伸板(121)间隔开且与所述主体部(11)的底部相连以共同限定出加强腔(14)。4.根据权利要求3所述的车身中通道(1)，其特征在于，所述加强板(13)的第一端连接于所述延伸板(121)与所述翻边(122)的连接处。5.根据权利要求1所述的车身中通道(1)，其特征在于，所述主体腔(111)内设有若干个第一隔板(15)，若干个所述第一隔板(15)将所述主体腔(111)分隔为多个子腔(112)。6.根据权利要求5所述的车身中通道(1)，其特征在于，若干个所述第一隔板(15)沿车身横向均匀地间隔开分布于所述主体腔(111)内。7.一种中通道组件(100)，其特征在于，包括：车身中通道(1)，所述车身中通道(1)为根据权利要求1-6中任一项所述的车身中通道(1)；多个车身地板(2)，多个所述车身地板(2)间隔开分布于所述车身中通道(1)在车身横向的两侧；多个座椅横梁(3)，多个所述座椅横梁(3)间隔开分布于所述车身中通道(1)在车身横向的两侧，且位于所述车身中通道(1)的同一侧的所述座椅横梁(3)和所述车身地板(2)在车身纵向上交错分布，且所述座椅横梁(3)和所述车身地板(2)均与所述连接部(12)的外侧搭接相连。8.根据权利要求7所述的中通道组件(100)，其特征在于，所述座椅横梁(3)包括梁体部(31)和连接边(32)，所述连接边(32)设于所述梁体部(31)沿车身纵向的两侧，所述连接边(32)用于与所述车身地板(2)搭接相连。9.根据权利要求8所述的中通道组件(100)，所述梁体部(31)构造为管状以形成有管腔(33)，所述管腔(33)内设有若干个第二隔板(34)，若干个所述第二隔板(34)将所述管腔(33)分隔为多个子管腔(331)。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求7-9中任一项所述的中通道组件(100)。

技术总结
本实用新型公开了一种车身中通道、中通道组件和车辆，所述车身中通道包括：主体部，所述主体部构造为具有主体腔，且所述主体部沿车身纵向延伸设置；两个连接部，两个所述连接部间隔开连接于所述主体部的底部，且分别位于所述主体部沿车身横向的两侧，两个所述连接部与所述主体部的下表面限定出朝下敞开的管线安装腔，所述连接部的外侧用于与车身地板和座椅横梁搭接相连。由此，通过将车身地板、座椅横梁与连接部相连，即可增强车身中通道的传力效果和在碰撞过程中的安全性，利于降低零件数量和模具开发成本，且通过连接部和主体部限定出朝下敞开的管线安装腔，管线可以布置在管线安装腔内以减小对车身地板下方的空间的占用，提高了布局合理性。布局合理性。布局合理性。


技术研发人员：王豹军 赵勇 张磊
受保护的技术使用者：自信智行科技有限公司
技术研发日：2022.11.15
技术公布日：2023/3/3