用于升降车附件的同步混合夹持力控制器的制作方法

技术特征：
1.一种液压控制回路，其包括：输入端口，其被配置为接收来自泵的加压的流体并使未加压的流体返回到储液器中；可连接到第一液压致动器的第一输出端口和可连接到第二液压致动器的第二输出端口，第一输出端口和第二输出端口中的每个被配置为同时向其分别连接的液压致动器输送加压的流体并接收从中排出的流体；以及选择器，其能够选择性地使用从第一液压致动器排出的流体，以对输送到第二液压致动器中的流体加压；其中当流体没有从第一液压致动器中排出以对输送到第二液压致动器中的流体加压时，供应给第一液压致动器中的流体与供应给第二致动器中的流体处于不同的压力。2.根据权利要求1所述的液压控制回路，其中选择器基于提供给液压控制回路的流体压力的大小，选择性地使用从第一液压致动器排出的流体，以自动对输送到第二液压致动器中的流体加压。3.根据权利要求1所述的液压控制回路，其中选择器基于输入端口的哪个连接部接收加压的流体，选择性地使用从第一液压致动器排出的流体，自动对输送到第二液压致动器中的流体加压。4.根据权利要求1所述的液压控制回路，其中选择器选择性地使用从第一液压致动器排出的流体，以在夹具接合载荷时，自动对输送到第二液压致动器中的流体加压。5.根据权利要求1所述的液压控制回路，其中选择器选择性地使用从第一液压致动器排出的流体，以在液压致动器的打开运动期间自动对输送到第二液压致动器中的流体加压。6.根据权利要求1所述的液压控制回路，其中选择器选择性地使用从第一液压致动器排出的流体，以在液压致动器的一部分闭合运动期间和在液压致动器的打开运动期间自动对输送到第二液压致动器中的流体加压。7.根据权利要求1所述的液压控制回路，其中选择器使控制回路在液压致动器被串联链接的第一模式和液压致动器不被串联链接的第二模式之间交替。8.根据权利要求7所述的液压控制回路，其中在第二模式中，液压致动器被平行驱动。9.根据权利要求8所述的液压控制回路，其包括控制来自分流器的流量的第二选择器。10.根据权利要求7所述的液压控制回路，其中在第二模式中，一个液压致动器被控制回路移动，而另一个液压致动器被控制回路阻止移动。11.一种液压控制回路，其被配置为接收来自泵的加压的流体并使未加压的流体返回到储液器，液压控制回路包括选择器，所述选择器能够在控制回路与第一液压致动器和第二液压致动器相连时，在第一状态和第二状态之间交替操作，其中在第一状态下，第一液压致动器和第二液压致动器以液压方式被链接，在第二状态下，第一液压致动器和第二液压致动器不以液压方式被链接，其中第一和第二液压缸在不以液压方式被链接时以不同压力被供应流体。12.根据权利要求11所述的液压控制回路，其中选择器基于提供给液压控制回路的流体压力的大小，自动在第一状态和第二状态之间交替。13.根据权利要求11所述的液压控制回路，其中选择器基于输入端口的哪个连接部接收加压的流体，自动在第一状态和第二状态之间交替。
14.根据权利要求11所述的液压控制回路，其包括可操作以使第一液压缸与第二液压缸重新同步的再同步阀。15.根据权利要求11所述的液压控制回路，其被包括在具有第一液压致动器和第二液压致动器的升降车附件中。16.根据权利要求15所述的液压控制回路，其中第一液压致动器和第二液压致动器中的至少一个作为阀操作，所述阀选择性地允许流体在相应的液压致动器的杆部侧和头部侧之间通过。17.根据权利要求16所述的液压控制回路，其中所述阀是被配置为使第一液压致动器与第二液压致动器重新同步的再同步阀。18.根据权利要求17所述的液压控制回路，其中所述阀允许流体在闭合运动的行程结束时在相应的液压致动器的杆部侧和头部侧之间通过。19.根据权利要求18所述的液压控制回路，其中所述阀允许流体在打开运动的行程结束时在相应的液压致动器的杆部侧和头部侧之间通过。20.根据权利要求16所述的液压控制回路，其中所述阀允许流体在闭合运动的行程结束时在相应的液压致动器的杆部侧和头部侧之间通过。

技术总结
一种液压控制回路，其可操作以可选择性地将第一和第二液压致动器以液压方式链接和绕过该液压链接。过该液压链接。过该液压链接。


技术研发人员：C
受保护的技术使用者：卡斯卡特公司
技术研发日：2021.06.16
技术公布日：2023/2/24