一种市政工程施工用打孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，特别涉及一种市政工程施工用打孔装置。


背景技术：

2.在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，市政设施代表这一个城市的精神面貌，也是城市文化的体现，在进行市政工程的过程中经常需要在地面打孔，比如种植树木、安装电线杆等，打孔机成了必须的市政基础设施，然而传统的市政工程用打孔机体型庞大，不方便移动，且高度固定，使用起来舒适度不高。
3.在公开号为cn208245871u的中国实用新型专利中公开了一种市政工程用打孔机，包括基座，所述基座安装支撑柱，支撑柱上端安装保护箱一，保护箱一内安装电机一，电机一连接丝杆，丝杆下端连接固定槽，丝杆外设滑动杆，滑动杆上端安装保护箱二，保护箱二内安装电机二，电机二连接钻头，钻头外套螺旋铰龙，滑动杆两侧连接固定杆一，固定杆一连接固定杆二，固定杆二上端铰接把手一，把手一设凹槽，凹槽内设弹簧，弹簧外连按钮，把手一外接把手二，把手二设固定孔，基座底部设固定柱，固定柱下方安装万向轮，基座内设气缸，气缸连伸缩轴，伸缩轴外部设支撑腿一，伸缩轴下接支撑腿二。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：上述装置同通过按压按钮并滑动把手二的方式对把手一的长度进行调整，在此过程中，把手一与固定杆二之间的夹角大于90度，当工作人员启动打孔装置时，工作人员需握住把手一，此时，工作人员易误触按钮而使把手一的长度发生改变，从而不利于提高装置的稳定性。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本实用新型提供一种市政工程施工用打孔装置。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政工程施工用打孔装置，包括底座，所述底座的底面设置有万向轮，所述底座的上表面设置有第一安装杆，所述第一安装杆的侧壁上开设有第一滑槽，所述底座的上表面设置有第二安装杆，所述第二安装杆的侧壁上开设有第二滑槽，所述第一滑槽内滑动设置有第一滑块，所述第二滑槽内滑动设置有第二滑块，所述第一滑块与第二滑块上共同安装有滑动杆，所述滑动杆的上表面固定有第一电机，所述滑动杆的底面转动设置有转动杆，所述第一电机的输出轴端部与转动杆相互固定，所述转动杆的下端贯穿底座并滑动连接，所述第一安装杆上设置有用于驱动第一滑块与第二滑块的驱动组件，所述第二安装杆的上表面转动设置有伸缩杆，所述伸缩杆上设置有用于调节伸缩杆长度的调节组件。
7.通过采用上述技术方案，当工作人员需对待操作装置进行打孔时，工作人员需启动第一电机，从而使第一电机的输出轴转动，进而使转动杆跟随第一电机的输出轴转动，随后，工作人员需启动驱动组件，从而使转动杆沿第一滑槽运动，进而使转动杆对待操作装置
进行打孔。在此过程中，工作人员需握住伸缩杆，并对伸缩杆的长度进行调整。随后，工作人员只需启动调节组件，即可对伸缩杆的长度进行调整，从而降低了工作人员握住伸缩杆的过程中对伸缩杆的长度造成影响的概率。
8.进一步的，所述驱动组件包括固定在第一安装杆上表面的第二电机、固定在第二电机输出轴端部的主动轮、转动设置在第二滑槽内顶壁上的从动轮、用于连接主动轮与从动轮的传送带、固定在主动轮底面的第一螺纹杆以及固定在从动轮底面的第二螺纹杆；
9.所述第一螺纹杆贯穿第一滑块并螺纹连接，所述第一螺纹杆的底面转动在第一滑槽的内底壁上，所述第二螺纹杆贯穿第二滑块并螺纹连接，所述第二螺纹杆的底面转动在第二滑槽的内底壁上。
10.通过采用上述技术方案，当工作人员需驱动第一滑块时，工作人员需启动第二电机，从而使第二电机的输出轴转动，进而使主动轮跟随第二电机的输出轴转动，从而使从动轮在传送带的作用下跟随第二电机的输出轴转动，进而使第一螺纹杆与第二螺纹杆同步转动，从而提高了滑动杆移动过程中的稳定性。
11.进一步的，所述伸缩杆包括转动设置在第二安装杆上表面的套杆以及滑动套设在套杆外壁上的套筒，所述套筒的外壁上开设有环形槽，所述环形槽的内壁上贯穿开设有滑动槽。
12.进一步的，所述调节组件包括转动设置在环形槽内的环形板以及滑动设置在滑动槽内的滑杆，所述环形板的内壁呈椭圆形。
13.通过采用上述技术方案，当工作人员需调整伸缩杆的长度时，工作人员需滑动套筒，从而使伸缩杆的长度发生改变，当伸缩杆的长度移动至合适的大小时，工作人员需转动环形板，从而使环形板的内壁抵紧滑杆，进而使滑杆在环形板的作用下靠近套杆并最终抵紧套杆的外壁，从而使套杆与套筒保持稳定。
14.进一步的，所述环形板的内壁上设置有多个等间距分布的凸起，所述滑杆远离环形槽轴线的侧壁上开设有与凸起相互匹配的卡槽。
15.通过采用上述技术方案，当工作人员需使滑杆抵紧套杆时，工作人员需转动环形板，此时卡槽逐渐靠近一个临近的凸起，当滑杆在环形板的作用下抵紧套杆时，卡槽与凸起相互连接，从而对工作人员进行提醒，进而降低了工作人员的操作难度。
16.进一步的，所述滑动槽的内顶壁上开设有限位槽，所述限位槽内滑动设置有限位块，所述限位块远离环形槽轴线的侧壁上固定有弹簧，所述弹簧的另一端固定在限位槽远离环形槽轴线的侧壁上，所述限位块的底面与滑杆的上表面相互固定。
17.通过采用上述技术方案，降低了滑杆与滑动槽相互分离的概率，当滑杆与环形板相互分离时，滑杆在弹簧的作用下向远离环形槽轴线的方向运动，进而降低了滑杆与套杆外壁相互接触的概率，从而提高了装置的稳定性。
18.进一步的，所述套筒上设置有控制开关，所述控制开关与第一电机以及第二电机均电连接。
19.通过采用上述技术方案，降低了工作人员控制第一电机与第二电机开启与关闭的难度，从而减小了工作人员的操作难度。
20.进一步的，所述滑杆靠近环形槽轴线的侧壁上设置有橡胶片。
21.通过采用上述技术方案，橡胶具有良好的弹性，采用橡胶制成的橡胶片增大了滑
杆与套杆之间的最大静摩擦力上限，从而提高了滑杆对套杆的固定效果。
22.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
23.1、本技术中，当工作人员需对待操作装置进行打孔时，工作人员需启动第一电机，从而使第一电机的输出轴转动，进而使转动杆跟随第一电机的输出轴转动，随后，工作人员需启动驱动组件，从而使转动杆沿第一滑槽运动，进而使转动杆对待操作装置进行打孔。在此过程中，工作人员需握住伸缩杆，并对伸缩杆的长度进行调整。随后，工作人员只需启动调节组件，即可对伸缩杆的长度进行调整，从而降低了工作人员握住伸缩杆的过程中对伸缩杆的长度造成影响的概率；
24.2、本技术中，当工作人员需驱动第一滑块时，工作人员需启动第二电机，从而使第二电机的输出轴转动，进而使主动轮跟随第二电机的输出轴转动，从而使从动轮在传送带的作用下跟随第二电机的输出轴转动，进而使第一螺纹杆与第二螺纹杆同步转动，从而提高了滑动杆移动过程中的稳定性；
25.3、本技术中，当工作人员需调整伸缩杆的长度时，工作人员需滑动套筒，从而使伸缩杆的长度发生改变，当伸缩杆的长度移动至合适的大小时，工作人员需转动环形板，从而使环形板的内壁抵紧滑杆，进而使滑杆在环形板的作用下靠近套杆并最终抵紧套杆的外壁，从而使套杆与套筒保持稳定。
附图说明
26.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
27.图2是本实用新型实施例用于凸显驱动组件与伸缩杆的剖面结构示意图；
28.图3是本实用新型实施例用于凸显伸缩杆的剖面结构示意图；
29.图4是本实用新型实施例用于凸显橡胶片的结构示意图。
30.图中：1、底座；2、万向轮；3、第一安装杆；31、第一滑槽；4、第二安装杆；41、第二滑槽；42、第一滑块；43、第二滑块；5、滑动杆；51、第一电机；52、转动杆；6、驱动组件；61、第二电机；62、主动轮；63、从动轮；64、传送带；65、第一螺纹杆；66、第二螺纹杆；7、伸缩杆；71、套杆；72、套筒；73、环形槽；74、滑动槽；8、调节组件；81、环形板；82、滑杆；9、凸起；91、卡槽；92、限位槽；93、限位块；94、弹簧；95、控制开关；96、橡胶片。
具体实施方式
31.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
32.如图1-4所示，本技术实施例公开一种市政工程施工用打孔装置，包括底座1、万向轮2、第一安装杆3、第二安装杆4、第一滑块42、第二滑块43、滑动杆5、第一电机51、转动杆52、驱动组件6、伸缩杆7、调节组件8、凸起9、限位块93以及弹簧94。底座1为长方形板状结构，万向轮2设有四个并阵列分布在底座1的底面。第一安装杆3为长方形杆状结构，第一安装杆3设置在底座1的上表面，且第一安装杆3的侧壁上开设有第一滑槽31。第二安装杆4为长方形杆状结构，第二安装杆4设置在底座1的上表面，且第二安装杆4的侧壁上开设有第二
滑槽41。第一滑块42为长方形块状结构，第一滑块42滑动设置在第一滑槽31内。第二滑块43为长方形块状结构，第二滑块43滑动设置在第二滑槽41内。滑动杆5为长方形杆状结构，滑动杆5共同安装在第一滑块42与第二滑块43上。第一电机51固定在滑动杆5的上表面，第一电机51输出轴的轴线竖直。转动杆52为杆状结构，转动杆52转动设置在滑动杆5的底面，第一电机51的输出轴端部与转动杆52相互固定，且转动杆52的下端贯穿底座1并滑动连接。
33.驱动组件6设置在第一安装杆3上，用于驱动第一滑块42与第二滑块43，驱动组件6包括第二电机61、主动轮62、从动轮63、传送带64、第一螺纹杆65以及第二螺纹杆66。第二电机61固定在第一安装杆3的上表面，第二电机61输出轴的轴线竖直。主动轮62固定在第二电机61的输出轴端部，从动轮63转动设置在第二滑槽41的内顶壁上。传送带64的内壁与主动轮62以及从动轮63的轮面均抵紧，用于连接主动轮62与从动轮63。第一螺纹杆65固定在主动轮62的底面，其轴线竖直，第一螺纹杆65贯穿第一滑块42并螺纹连接，且第一螺纹杆65的底面转动在第一滑槽31的内底壁上。第二螺纹杆66固定在从动轮63的底面，第二螺纹杆66贯穿第二滑块43并螺纹连接，且第二螺纹杆66的底面转动在第二滑槽41的内底壁上。
34.当工作人员需驱动第一滑块42时，工作人员需启动第二电机61，从而使第二电机61的输出轴转动，进而使主动轮62跟随第二电机61的输出轴转动，从而使从动轮63在传送带64的作用下跟随第二电机61的输出轴转动，进而使第一螺纹杆65与第二螺纹杆66同步转动，从而提高了滑动杆5移动过程中的稳定性。
35.伸缩杆7转动设置在第二安装杆4的上表面，伸缩杆7包括套杆71与套筒72。套杆71为杆状结构，套杆71转动设置在第二安装杆4的上表面。套筒72为一端开口的圆杆状结构，套筒72滑动套设在套杆71的外壁上，套筒72的外壁上开设有环形槽73，且环形槽73的内壁上贯穿开设有滑动槽74。
36.套筒72的外壁上开设有环形槽73，环形槽73的内壁上贯穿开设有滑动槽74，调节组件8设置在伸缩杆7上，用于调节伸缩杆7的长度，调节组件8包括环形板81与滑杆82。环形板81为横截面呈环形的板状结构，环形板81转动设置在环形槽73内，且环形板81的内壁呈椭圆形。滑杆82为长方形杆状结构，滑杆82滑动设置在滑动槽74内。
37.当工作人员需调整伸缩杆7的长度时，工作人员需滑动套筒72，从而使伸缩杆7的长度发生改变，当伸缩杆7的长度移动至合适的大小时，工作人员需转动环形板81，从而使环形板81的内壁抵紧滑杆82，进而使滑杆82在环形板81的作用下靠近套杆71并最终抵紧套杆71的外壁，从而使套杆71与套筒72保持稳定。
38.凸起9设有多个并等间距分布在环形板81的内壁上，且滑杆82远离环形槽73轴线的侧壁上开设有与凸起9相互匹配的卡槽91。当工作人员需使滑杆82抵紧套杆71时，工作人员需转动环形板81，此时卡槽91逐渐靠近一个临近的凸起9，当滑杆82在环形板81的作用下抵紧套杆71时，卡槽91与凸起9相互连接，从而对工作人员进行提醒，进而降低了工作人员的操作难度。
39.滑动槽74的内顶壁上开设有限位槽92，限位块93为长方形块状结构，限位块93滑动设置在限位槽92内，且限位块93的底面与滑杆82的上表面相互固定。弹簧94的一端固定在限位块93远离环形槽73轴线的侧壁上，弹簧94的另一端固定在限位槽92远离环形槽73轴线的侧壁上。
40.降低了滑杆82与滑动槽74相互分离的概率，当滑杆82与环形板81相互分离时，滑
杆82在弹簧94的作用下向远离环形槽73轴线的方向运动，进而降低了滑杆82与套杆71外壁相互接触的概率，从而提高了装置的稳定性。
41.为了减小工作人员的操作难度，套筒72上设置有控制开关95，且控制开关95与第一电机51以及第二电机61均电连接。
42.为了提高滑杆82对套杆71的固定效果，滑杆82靠近环形槽73轴线的侧壁上设置有橡胶片96。橡胶具有良好的弹性，采用橡胶制成的橡胶片96增大了滑杆82与套杆71之间的最大静摩擦力上限，从而提高了滑杆82对套杆71的固定效果。
43.本实施例中一种市政工程施工用打孔装置的使用原理为：当工作人员需对待操作装置进行打孔时，工作人员需启动第一电机51，从而使第一电机51的输出轴转动，进而使转动杆52跟随第一电机51的输出轴转动，随后，工作人员需启动驱动组件6，从而使转动杆52沿第一滑槽31运动，进而使转动杆52对待操作装置进行打孔。在此过程中，工作人员需握住伸缩杆7，并对伸缩杆7的长度进行调整。随后，工作人员只需启动调节组件8，即可对伸缩杆7的长度进行调整，从而降低了工作人员握住伸缩杆7的过程中对伸缩杆7的长度造成影响的概率。
44.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。