一种地铁车站控制平台的制作方法

技术特征：
1.一种地铁车站控制平台，包括控制组件和显示组件，其特征在于，还包括：台体(2)，所述台体(2)顶部开设有多个等距离分布的通孔，所述台体(2)底部靠近通孔处均固定有容纳座(16)；升降板(21)，所述升降板(21)滑动设置在容纳座(16)内，所述升降板(21)用于放置键盘和鼠标；多个连接孔，多个所述连接孔均开设在台体(2)顶部，且连接孔和容纳座(16)一一对应，所述连接孔内均滑动设置有传动组件，所述传动组件用于带动升降板(21)升降；升降组件，所述升降组件设置在台体(2)顶部一侧，所述控制组件和升降组件连接，所述显示组件设置在台体(2)顶部，且显示组件和升降组件构成传动配合，以使显示组件能够沿着台体(2)前后移动。2.根据权利要求1所述的一种地铁车站控制平台，其特征在于，还包括电气箱(1)，所述电气箱(1)设置在台体(2)底部，所述电气箱(1)内设置有控制主机，且控制主机与键盘和鼠标电性连接。3.根据权利要求2所述的一种地铁车站控制平台，其特征在于，所述显示组件包括：两个导轨(3)，两个所述导轨(3)设置在台体(2)顶部两侧，两个所述导轨(3)上均滑动设置有第一滑动件(4)；安装座(10)，所述安装座(10)设置在两个第一滑动件(4)相对侧壁上，所述安装座(10)上滑动设置有多个阻尼块(11)，所述阻尼块(11)用于安装显示器，且显示器和控制主机电连接。4.根据权利要求3所述的一种地铁车站控制平台，其特征在于，所述控制组件包括：罩体(6)，所述罩体(6)内呈线性依次设置有开关柜(7)、监控柜(8)和指示柜(9)，和开关柜(7)、监控柜(8)和指示柜(9)均与控制主机电连接，所述容纳座(16)与开关柜(7)、监控柜(8)和指示柜(9)一一对应；两个连杆(5)，两个所述连杆(5)分别转动设置在罩体(6)的两侧外壁上，且两个连杆(5)和就近的第一滑动件(4)转动连接。5.根据权利要求4所述的一种地铁车站控制平台，其特征在于，所述传动组件包括：套筒(17)，所述套筒(17)滑动设置在连接孔内；套杆(18)，所述套杆(18)滑动设置在套筒(17)内；第二弹簧(22)，所述第二弹簧(22)的两端分别固定在套筒(17)底部内壁和套杆(18)底端上。6.根据权利要求5所述的一种地铁车站控制平台，其特征在于，所述传动组件还包括：l型板(19)，所述l型板(19)的顶端贯穿容纳座(16)底部，且l型板(19)的顶端和升降板(21)固定；第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)的两端分别与l型板(19)和台体(2)固定。7.根据权利要求4所述的一种地铁车站控制平台，其特征在于，所述升降组件包括：两个滑轨(12)，两个所述滑轨(12)设置在台体(2)顶部一侧，两个所述滑轨(12)上均滑动设置有第二滑动件(15)，且两个第二滑动件(15)均和罩体(6)固定；传动板(14)，所述传动板(14)设置在两个第二滑动件(15)相对侧壁上；液压缸(13)，所述液压缸(13)设置在台体(2)顶部，且液压缸(13)的输出端和传动板
(14)固定。

技术总结
本实用新型涉及地铁车站控制平台技术领域，具体是一种地铁车站控制平台，包括控制组件和显示组件，还包括：台体，所述台体顶部开设有多个等距离分布的通孔，所述台体底部靠近通孔处均固定有容纳座；升降板，所述升降板滑动设置在容纳座内，所述升降板用于放置键盘和鼠标；多个连接孔，多个所述连接孔均开设在台体顶部，且连接孔和容纳座一一对应，所述连接孔内均滑动设置有传动组件，所述传动组件用于带动升降板升降，本实用新型能够通过传动组件的工作，将台体上的键盘、鼠标等输入设备收至容纳座中，方便了控制组件的下降，便于控制室的工作人员根据实际情况快速做出对应操作。工作人员根据实际情况快速做出对应操作。工作人员根据实际情况快速做出对应操作。


技术研发人员：熊军 刘长鸣 陈星 高照 游孟醒 江战红 张浩 邵嘉兴 潘雷刚 刘锐 门小龙
受保护的技术使用者：南昌轨道交通集团有限公司运营分公司
技术研发日：2022.10.09
技术公布日：2023/2/6